E90 335d Leistungsabfall
Moinsen.Habe jetzt lange gesucht und nichts gefunden ( falls jmd was findet darf er gerne den Link drunter stellen)
Habe ein BMW 335d Limo Bj. 2001. Hab bei dem Tuner meines Vertraunes Software machen lassen. War dann auf der Bahn und wollte gucken was Vmax ist. Bei 280 hat der dicht gemacht. Da kam ein richtiges ruckeln. Hab dann mein Tuner gefragt warum ? Er meinte das liegt am DPF. Den haben wir dann leer geräumt und innen 2 Lochblech Rohre eingesetzt. Aber nicht komplett durchlaufend sondern mit Kappe vorne drauf. In der Kappe ist auch noch ein Loch. Er meinte das müsse so. Neue Software wurde drauf gespielt und dann hatte er es so, dass wenn ich unter volllast gefahren bin, bei dem Gangwechsel vom 5. in den 6. mein auto in " Notlauf" gegangen ist. Sprich max. 170 kmh. Wenn ich die Karre ausstellle und wieder anmache ist wieder alles gut und er hat volle Leistung. Hoffe ihr könnt verstehen wie ich es meine ;)
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo minimi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 335d Leistungsabfall"!
Gruß
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Gruß
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Für was sollen die Lochrohre und die Kappe gut sein? Lochrohre werden in der Regel in Schalldämpfern verbaut um den Sound zu verbessern oder ändern.
Im DPF brauchst du so wenig wie möglich Gegendruck, das heißt entweder ein durchgehendes Rohr einschweißen oder eine Downpipe verbauen um die Abgase optimal vom Turbolader weg zu bekommen.
In deinem Fall vermute ich dass deine Sensoren im DPF fehlerhafte Werte liefern und dein Motor deshalb in Notlauf geht!
Im DPF brauchst du so wenig wie möglich Gegendruck, das heißt entweder ein durchgehendes Rohr einschweißen oder eine Downpipe verbauen um die Abgase optimal vom Turbolader weg zu bekommen.
In deinem Fall vermute ich dass deine Sensoren im DPF fehlerhafte Werte liefern und dein Motor deshalb in Notlauf geht!
Hi minimi , Tuner meines Vertrauens ? ? ! So " weit " ist es aber anscheinend nicht mit ihm , außer mit deinem Vertrauen zu ihm.
Software aufspielen ohne Prüfstand, das geht meistens schief bei ordentlicher Mehrleistung, der muss richtig abgestimmt werden.
Gruß Peter
Software aufspielen ohne Prüfstand, das geht meistens schief bei ordentlicher Mehrleistung, der muss richtig abgestimmt werden.
Gruß Peter
Ist ein reines Softwareproblem...., nichts anderes!
Ist auch bekannt und kam schon mehrfach vor bei diesen Motoren.....
Ist auch bekannt und kam schon mehrfach vor bei diesen Motoren.....
335d 2001? Oder 2011? Denke auch das deine software käse ist. Geh zu einem anderen. Aber hast deinen dpf jetzt auch verpfuscht.
2001 gabs den noch garnicht, wird ein Schreibfehler sein
Glückwunsch dein Druckgefälle am Turbinenausgang ist damit richtig im Po.
Damit schrottest deine Ladereinheiten.
Die Sensorik sollte er bei DPF ausprogrammiert haben.
Damit schrottest deine Ladereinheiten.
Die Sensorik sollte er bei DPF ausprogrammiert haben.
Glückwunsch dein Druckgefälle am Turbinenausgang ist damit richtig im Po.
Damit schrottest deine Ladereinheiten.
Die Sensorik sollte er bei DPF ausprogrammiert haben.(Zitat von: MasterofDisaster)
So siehts aus! DPF leer machen, Sensoren ausprogrammieren und dann nicht erwischen lassen ;-)
Hey Leute kurze Frage zu dem Thema...
und zwar überlege ich auch meinem dicken (ebenfalls ein 335d) eine Downpipe zu verpassen.. kommt man damit durch die AU?
und zwar überlege ich auch meinem dicken (ebenfalls ein 335d) eine Downpipe zu verpassen.. kommt man damit durch die AU?
Wird nicht abgefragt!
Dpf rausprogrammieren, gut is.
Dpf rausprogrammieren, gut is.
Der "TRACKER" macht mehr Spaß als Sex!
Qualmt der dann nicht wie sau?
"Qualmen" bzw. Rußen tut ein Diesel erst wenn die Verbrennung im Brennraum nicht mehr sauber abläuft.
Ein leichtes durchblasen der AGA, bei hoher Lastabforderung, nach längerer gemütlicher Fahrt wird sichtbar sein.
Ein leichtes durchblasen der AGA, bei hoher Lastabforderung, nach längerer gemütlicher Fahrt wird sichtbar sein.
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