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Kombiinstrument Komplettausfall

Hallo zusammen,

Zu meinem Auto: BMW E91 320d VFL Bj 2008 177 PS

Und zwar hatte ich vor meinen Tacho umzubauen, dh. andere Tachoringe rein und SMD umlöten auf weiße Beleuchtung.
Zur Hilfe wegen des Ausbaus der Komponenten habe ich das Buch "So wird's gemacht" wo alle Montageanleitungen beschrieben sind.

Als erstes Batterie Minuspol abgeklemmt, anschließend Tacho ausgebaut und Stecker gezogen. Dann habe ich die alten SMD Bausteine ausgelötet und die neuen eingelötet. Richtigen Polung wurde beachtet. Danach Tacho wieder eingebaut und Batterie Minuspol wieder angeklemmt.

Bei der Testfahrt hat soweit alles funktioniert wie es soll, lediglich eine LED für die Tankanzeige hat nicht funktioniert.
Tag später alles auf die gleiche Weise wieder demontiert und den einen SMD Baustein erneuert. Nach dem erneuten zusammenbauen und anschließenden Test schaltete ich die Zündung ein und es tat sich im Kombiinstrument nichts. Nach dem Start des Wagens funktionierte auch keine Drehzahlanzeige, alles blieb aus auch der BC. Auto fuhrt aber ganz normal. Blinker funktionieren auch, lediglich die Rückmeldung im Kombiinstrument ist nicht da das die Blinker blinken.

Habe den Wagen dann per OBD und INPA ausgelesen. Im Fehlerspeicher ist zu sehen das er nicht auf den Verbrauch, auf die Temperatur und auf die Kilometer zugreifen kann.

Sicherungen wurden alle Kontrolliert nachdem ich im Fehlerspeicher die Meldung Junction Box Beifahrer gelesen habe, diese Bezieht sich aber nur auf die Zusatzwasserpumpe. Sicherungen sind alle in Ordnung.

Tacho wurde dann noch mehrmals ausgebaut aber kein Fehler festzustellen, alle Lötpunkte wurden nochmals kontrolliert.
Als ich dann Abends Schluss machen wollte weil ich die Geduld verlor, klemmte ich die Batterie an und wollte das Auto abschließen. Nach dem Abschließen hab ich gemerkt das die Beleuchtung von der Klimaeinheit und die Tasten für die Sitzheizung noch leuchteten, was ich zuvor auch noch nie gesehen hatte. Morgens waren sie dann aus aber denke da ist gewaltig was durcheinander im Steuergerät. Desweiteren kann ich im Navi unter Service keine Serviceintervalle mehr sehen und kann auch Dinge wie Tagfahrlich nicht mehr per I-Drive ausschalten.
Wenn ich den Tageskilometer Reset Taster drücke geht der BC an und zeigt immer den gleichen KM-Stand 177771 in etwa und -40°C und geht nach ca 5sec wieder aus.

Kann mir dort jemand weiterhelfen und mir Anhaltspunkte geben wonach ich noch gucken kann. Wollte die alten SMD Bausteine nochmal einlöten um zu testen ob es dann funktioniert. Aber ich sehe meine Chance als sehr gering mit dem Einlöten der alten SMDs.

Im Bereich OBD Fehlerspeicher und Codieren bin ich relativ frisch, hab mir kurz vor der Aktion erst das Kabel und die Software bestellt. Also bin ich in dem Thema noch nicht so fit.

Ich danke euch jetzt schon einmal und hoffe das mein Auto zu retten ist zumal die Steuerkette auch noch gemacht werden muss aber da war ich schon bei BMW. Auf Kulanz machen die nur was wenn Scheckheftgeplegt bei BMW selbst. Hab zwar Scheckheftgepflegt aber nicht bei BMW :-(

Gruß Marcel

Meld dich gern per pn, ich kann den Tacho prüfen
und ggf reparieren

Vielen Dank für die zahlreichen Hilfestellungen, wusste kaum womit ich anfangen soll :-)

Wollte nur kurz bescheid geben das alles wieder funktioniert nachdem der Tacho am selbstgebastelten Analysegerät hing und kein Fehler feststellbar war. Tacho wieder eingebaut und alles funktioniert.

Tachonadeln musste ich nochmal justieren, also wieder ausbauen aber diesmal ohne die Batterie abzuklemmen (der Tachodoktor fragte mich wofür ich die Batterie abklemme, darauf sagte ich das es so in der Anleitung steht).

Tacho ausgebaut, Nadeln justiert und angeklemmt. Dann hörte ich auch schon das der Tacho anfing zu arbeiten.

Tachoumbau erfolgreich abgeschlossen :-)