Hi!
Hab seit ca. 2 Jahren einen 316i Compact.
Außer Tieferlegung, bösem Blick und weißen Blinkern ist aber bisher noch nix dran gemacht.
Jetzt geht mein Baby für gut ein halbes Jahr in die Garage (das Cabrio von meiner Frau braucht mal wieder Auslauf.. *schluchz*)
Während der Zeit soll dann noch einiges passieren.
Jetzt ist es so, dass sich in Sachen Motortuning ja nicht wirklich viel machen lässt..
Und auf Dauer sind mir 102ps einfach nicht genug.
Daher meine Frage:
Lohnt es sich - zu einem späteren Zeitpunkt - einen kräftigeren Block zu kaufen?
Oder sollte ich lieber gleich nach einem mit mehr Leistung ausschau halten?
Und:
Was müsste außerdem alles getauscht werden?
Vielen Dank schonmal für Tips und Anregungen!
Hab seit ca. 2 Jahren einen 316i Compact.
Außer Tieferlegung, bösem Blick und weißen Blinkern ist aber bisher noch nix dran gemacht.
Jetzt geht mein Baby für gut ein halbes Jahr in die Garage (das Cabrio von meiner Frau braucht mal wieder Auslauf.. *schluchz*)
Während der Zeit soll dann noch einiges passieren.
Jetzt ist es so, dass sich in Sachen Motortuning ja nicht wirklich viel machen lässt..
Und auf Dauer sind mir 102ps einfach nicht genug.
Daher meine Frage:
Lohnt es sich - zu einem späteren Zeitpunkt - einen kräftigeren Block zu kaufen?
Oder sollte ich lieber gleich nach einem mit mehr Leistung ausschau halten?
Und:
Was müsste außerdem alles getauscht werden?
Vielen Dank schonmal für Tips und Anregungen!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 3ercompact,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lohnt ein Motortausch überhaupt?!"!
Gruß
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Gruß
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am einfachsten (und warscheinlich günstigsten) wäre doch der kauf eines 323ti
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Nur Email! 325ix@gmx.de (Lese keine PN-privaten Nachrichten übers Forum!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
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Wenn du nicht günstig an einen Motor kommst, und nicht die richtigen Leute kennst, die was vom Motortausch /-umbau verstehen, kauf dir lieber einen 323ti. Damit bist du besser beraten.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
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völlig richtig.. den 316i verkaufen und einen 323ti holen.. spart man sich viel zeit, arbeit und ärger
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fährste quer, siehste mehr
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arbeit und Ärger ja aber der spass den du dannach hast gibt dir alles wieder zurück ;) !
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Mein ---->COMPACT<---
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Mein ---->COMPACT<---
Zitat:
arbeit und Ärger ja aber der spass den du dannach hast gibt dir alles wieder zurück ;) !
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Mein ---->COMPACT<---(Zitat von: Bodensee_BMWler)
Ich glaube kaum, daß man mit einem Serien 6er weniger Spaß hast als mit nem Umgebauten :-)
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen
Ich kann mich hier nur anschliessen, denke kaum, dass sich ein Umbau finanziell lohnen wird - es sei denn Du hast Leute und Teile an der Hand ( selbst dann nur schwer machbar ).
Allerdings würde es mich persönlich auch stören von einem Compact zu einem anderen zu wechseln... - dann doch lieber gleich ein Bauhreihen-/Modellwechsel.
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later,
///kirunaviolet
Allerdings würde es mich persönlich auch stören von einem Compact zu einem anderen zu wechseln... - dann doch lieber gleich ein Bauhreihen-/Modellwechsel.
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later,
///kirunaviolet
ne,ich meinte das als Belohnung für die Arbeit die man reingesteckt hat....
Aber wenn man keine Bühne hat und ausreichend Werkzeug kann man es echt vergessen !
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Mein ---->COMPACT<---
Aber wenn man keine Bühne hat und ausreichend Werkzeug kann man es echt vergessen !
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Mein ---->COMPACT<---
Hmm...
Hatte ich fast befürchtet.
Bühne und Werkzeug sind eigentlich kein Thema.
Ein Bekannter von mir ist Kfz-Meister mit eigener Werkstatt und Bastler aus Leidenschaft.
Das wäre wohl nicht das Thema.
Natürlich sind auch die Anschaffungskosten für nen Motor nicht gering.
Und die Chancen, den 1,6er los zu werden gehen wohl auch eher gegen null...
Ok. Dann halt ein 323ti.
Aber was anderes als Compact geht einfach nicht....
Danke Euch!
Hatte ich fast befürchtet.
Bühne und Werkzeug sind eigentlich kein Thema.
Ein Bekannter von mir ist Kfz-Meister mit eigener Werkstatt und Bastler aus Leidenschaft.
Das wäre wohl nicht das Thema.
Natürlich sind auch die Anschaffungskosten für nen Motor nicht gering.
Und die Chancen, den 1,6er los zu werden gehen wohl auch eher gegen null...
Ok. Dann halt ein 323ti.
Aber was anderes als Compact geht einfach nicht....
Danke Euch!
Ich würd jetzt nicht sagen, das ein 316i Compact schwer zu verkaufen ist, wenn der Preis für das Fahrzeug angemessen ist.
Mußt mal hier im Forum schaun, wieviele von den Compact´s 316er sind, nicht zu wenige.
Ist halt ein günstiges Einsteigerauto.
Gib mal alle wichtigen Daten zu deinem Wagen an, damit man den Preis mal schätzen kann.
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Mußt mal hier im Forum schaun, wieviele von den Compact´s 316er sind, nicht zu wenige.
Ist halt ein günstiges Einsteigerauto.
Gib mal alle wichtigen Daten zu deinem Wagen an, damit man den Preis mal schätzen kann.
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Motorumbau lohnt eigentlich sowieso vor allem bei extremer getunten Autos. Dann ist es eben günstiger den Motor auszutauschen als Auto verkaufen und den neuen wieder tunen (mit tunen meine ich hier Optik usw.).
MfG Obi
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my car is my church -
my car is where I heal my hurts
MfG Obi
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Ich meinte den kompletten 316i Compact.
@Bodensee BMWler, würd mal nachdenken, ob sich ne Brille lohnen würde für dich ;-)
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@Bodensee BMWler, würd mal nachdenken, ob sich ne Brille lohnen würde für dich ;-)
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Homepage
Hab meinen jetzt nen neues Maschinchen gegönnt. War ursprünglich nen 320er, Bj. 07/92, mit über 220000km aufm Puckel.
Aber nach 5 Jahren kannst dich net mehr von der Karre trennen, ich zumindest.
Wie gesagt, nach 5 Jahren steht eigentlich solangsam nen neuer an. Aber anstatt mir ne neue Karre zu holen habe ich mir lieber nen neues Herz usw. gehohlt, die Karosse wurde ja schon über die Jahre fast wie "neu".
Das war für mich das beste was ich machen konnte, und ich geb meinen E36 niemals freiwillig ab!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
____________________________
...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie
----------------------
Region NRW
EY KRASS!! GUCKST DU E36!
Aber nach 5 Jahren kannst dich net mehr von der Karre trennen, ich zumindest.
Wie gesagt, nach 5 Jahren steht eigentlich solangsam nen neuer an. Aber anstatt mir ne neue Karre zu holen habe ich mir lieber nen neues Herz usw. gehohlt, die Karosse wurde ja schon über die Jahre fast wie "neu".
Das war für mich das beste was ich machen konnte, und ich geb meinen E36 niemals freiwillig ab!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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MfG Smartie
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? mit 220tkm ist ein bmw-motor doch erst richtig eingefahren ;-)
im ernst, normalerweise gibts bei der laufleistung noch nicht unbedingt probleme, man tauscht doch nicht auf verdacht...
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im ernst, normalerweise gibts bei der laufleistung noch nicht unbedingt probleme, man tauscht doch nicht auf verdacht...
Zitat:
Hab meinen jetzt nen neues Maschinchen gegönnt. War ursprünglich nen 320er, Bj. 07/92, mit über 220000km aufm Puckel.
Aber nach 5 Jahren kannst dich net mehr von der Karre trennen, ich zumindest.
Wie gesagt, nach 5 Jahren steht eigentlich solangsam nen neuer an. Aber anstatt mir ne neue Karre zu holen habe ich mir lieber nen neues Herz usw. gehohlt, die Karosse wurde ja schon über die Jahre fast wie "neu".
Das war für mich das beste was ich machen konnte, und ich geb meinen E36 niemals freiwillig ab!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
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EY KRASS!! GUCKST DU E36!(Zitat von: Smartie)
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@
Weiß ....
lol wieso ?
Warum fühltest du dich angesprochen ?Ließ mal den Beitrag ÜBER deinem.
Also ich verstehe deine Aussage schon nur bei der Aussage des Thread erstellers habe ich das so verstanden als er Ihn dann nicht verkauft bekommt also den MOTOR ;D !
____________________________
Mein ---->COMPACT<---
Weiß ....
lol wieso ?
Warum fühltest du dich angesprochen ?Ließ mal den Beitrag ÜBER deinem.
Also ich verstehe deine Aussage schon nur bei der Aussage des Thread erstellers habe ich das so verstanden als er Ihn dann nicht verkauft bekommt also den MOTOR ;D !
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Mein ---->COMPACT<---
@Bodensee_BMWler:
Das ist genau richtig.
Mir ging's darum, dass es sich wohl nicht lohnt, 'n 1,6er Motor zu verkaufen.
Außer man hat glück und findet jemanden, der unbedingt einen haben will... Was ich mir allerdings weniger vorstellen kann...
@Weiß-Blau-Fan-Rude:
Zu meinem Compact:
Baujahr 11/97
Laufleistung zzt. 93400 km,
Lack: Boston-grün-metallic,
El. Fensterheber,
Nichtraucherpaket,
wie gesagt 1,6er Motor, 102ps,
Scheinwerferblenden (bis über die Blinker)
Weiße Blinker und Seitenblinker.
Sportfedern, tiefer 35/35,
Edelholz-Schaltknauf,
Keine Radiovorbereitung, daher Musik selbst verbaut.(würde aber wieder raus kommen, weil mir das wichtig wäre)
Hier noch ein Foto:
Allerdings muß ich dazu sagen, dass kein Scheckheft existiert (keins vom Händler bekommen), aber alle Inspektionen gemacht.
Das Bremsventil hinten links muß gemacht werden, weil es sifft. (Kommt die Tage..)
Und die Felgen sind auch nicht mehr drauf.
(Stehe nicht so auf Luftballon-reifen. Während dem Umbau sollten eigentlich neue drauf, deshalb zzt. Stahlfelgen.)
Das ist genau richtig.
Mir ging's darum, dass es sich wohl nicht lohnt, 'n 1,6er Motor zu verkaufen.
Außer man hat glück und findet jemanden, der unbedingt einen haben will... Was ich mir allerdings weniger vorstellen kann...
@Weiß-Blau-Fan-Rude:
Zu meinem Compact:
Baujahr 11/97
Laufleistung zzt. 93400 km,
Lack: Boston-grün-metallic,
El. Fensterheber,
Nichtraucherpaket,
wie gesagt 1,6er Motor, 102ps,
Scheinwerferblenden (bis über die Blinker)
Weiße Blinker und Seitenblinker.
Sportfedern, tiefer 35/35,
Edelholz-Schaltknauf,
Keine Radiovorbereitung, daher Musik selbst verbaut.(würde aber wieder raus kommen, weil mir das wichtig wäre)
Hier noch ein Foto:
Allerdings muß ich dazu sagen, dass kein Scheckheft existiert (keins vom Händler bekommen), aber alle Inspektionen gemacht.
Das Bremsventil hinten links muß gemacht werden, weil es sifft. (Kommt die Tage..)
Und die Felgen sind auch nicht mehr drauf.
(Stehe nicht so auf Luftballon-reifen. Während dem Umbau sollten eigentlich neue drauf, deshalb zzt. Stahlfelgen.)
So wie er da steht, wirst etwa 5000€ bekommen für den Wagen, falls Sommerreifen mit Alufelgen dabei sind.
Ein 97er 323ti kostet derzeit etwa 8000-8500€ in einem geflegtem guten Zustand.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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Ein 97er 323ti kostet derzeit etwa 8000-8500€ in einem geflegtem guten Zustand.
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