Fehler Aktivlenkung ach Steuergerätwchsel noch da (5er BMW - E60 / E61 Forum)

Hi Leute . Habe das bekannge Problem Aktivlenkunk defekt Thema. Habe deb Wagen so gekauft. Auf Grund des Fehlers gut runtergehandelt😉 erstmal in mehreren Foren Infos geholt. Alles ausprobiert was man als Leihe machen kann, Batterie ab für 6Std. Lenkung links mitte rechts.Fehler durch einem Freund löschen lassen, ksm abet gleich wieder. Dann doch zum :-) der hat ausgelesen, Steuergerät AL defekt. Kostenvoranschlag geholt. Habe hier aber eine Werkstatt des Vertauens der hat mit ein gebrauchtes Steuergerät eingebaut und den Fehler gelöscht. Alles gut bis die Probefahrt kam. PENG Fehler wieder da. MÄNNER habt ihr noch nen Zaubertrick auf Lager bevor ich zum :-) muss. Möchte mir gerne den kostenspieligen Weg sparen.
Danke für jeden Tip
Aso 530i SMG 2004.

Was steht im Fehlerspeicher?
Blockiert die Servopumpe?
Sicherung und relais für das Steuergerät gecheckt?

Fehler AL steuergerät. Aber wie gesagt, wurde gewechselt Fehler war weg und kam nach der Probefahrt wieder. Was auch kurios ist, die Aktivlenkung funktioniert einwandfrei.

Ja, kurios.
Aber wenn ein Fehler da steht, wird auch eine da sein.
Wackelkontakt oder masseproblem.
Das Masseband zwischen Motor und karosserie ist ok?

 

Hi Leute . Habe das bekannge Problem Aktivlenkunk defekt Thema. Habe deb Wagen so gekauft. Auf Grund des Fehlers gut runtergehandelt😉 erstmal in mehreren Foren Infos geholt. Alles ausprobiert was man als Leihe machen kann, Batterie ab für 6Std. Lenkung links mitte rechts.Fehler durch einem Freund löschen lassen, ksm abet gleich wieder. Dann doch zum :-) der hat ausgelesen, Steuergerät AL defekt. Kostenvoranschlag geholt. Habe hier aber eine Werkstatt des Vertauens der hat mit ein gebrauchtes Steuergerät eingebaut und den Fehler gelöscht. Alles gut bis die Probefahrt kam. PENG Fehler wieder da. MÄNNER habt ihr noch nen Zaubertrick auf Lager bevor ich zum :-) muss. Möchte mir gerne den kostenspieligen Weg sparen.
Danke für jeden Tip
Aso 530i SMG 2004.

(Zitat von: Bodygo)

  Nach einbau von AL muss das ganze codiert werden.
Außerdem gehört zur AL auch das SGM.
Deshalb liest man hier FS aus und prüft erst mal Sicherungen und Stromversorgung.

Na, dann Spannungsmesser ans Steuergerät hängen, rumfahren und beobachten, ob vor der Fehlermeldung die Spannung einbricht.