Hallo Freaks,
ich habe mir vor paar Tagen ein E36 320i Cabrio zugelegt. EZ 10/1996. Soweit alles in einem TOP Zustand.
Schon bei der Probefahrt habe ich gemerkt das der Motor bisschen schwach ist (ich hatte die 320 flotter in Erinnerung) --> Fehler 65 Nockenwellen Impulse geber...
Nockenwellensensor getauscht --> Fehler gelöscht und wieder geschaut --> 65 Nockenwellensensor
Nun bin ich ein wenig überfragt... Ist evtl. der neue Sensor auch kaputt oder ist es was ernsteres???
Die Kontakte sind sauber und sollten einen guten Kontakt haben - evtl. Kabelbruch im Kabelbaum?? Kann mir jemand helfen?
ich habe mir vor paar Tagen ein E36 320i Cabrio zugelegt. EZ 10/1996. Soweit alles in einem TOP Zustand.
Schon bei der Probefahrt habe ich gemerkt das der Motor bisschen schwach ist (ich hatte die 320 flotter in Erinnerung) --> Fehler 65 Nockenwellen Impulse geber...
Nockenwellensensor getauscht --> Fehler gelöscht und wieder geschaut --> 65 Nockenwellensensor
Nun bin ich ein wenig überfragt... Ist evtl. der neue Sensor auch kaputt oder ist es was ernsteres???
Die Kontakte sind sauber und sollten einen guten Kontakt haben - evtl. Kabelbruch im Kabelbaum?? Kann mir jemand helfen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo manu-2,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Nockenwellensensor getauscht - Fehler noch da"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Nockenwellensensor getauscht - Fehler noch da"!
Gruß
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Hi, 2 Möglichkeiten hast du selbst gefunden : Ersatzgeber auch defekt, Kabelbruch, bei Kabelbruch reicht bei dem Geber schon eine defekte Kabelabschirmung um das Signal zu fälschen, dritter Punkt: Kontaktfehler am Stecker der DME, vierter Punkt: DME defekt.
Das Kabel vom Geber kannst du schon mal prüfen, auf Sicht nach Beschädigungen, auf Durchgang, durch Ohmisches Ausmessen der drei Adern, Geberstecker Pin 1 Draht gelb zu DME-Pin 65 ; Pin 2 braun auf Pin 43 ; Pin 3 auf Pin 64 , Der Schirm ist an Pin 41 (Masse/Schirm).
Das Kabel vom Geber kannst du schon mal prüfen, auf Sicht nach Beschädigungen, auf Durchgang, durch Ohmisches Ausmessen der drei Adern, Geberstecker Pin 1 Draht gelb zu DME-Pin 65 ; Pin 2 braun auf Pin 43 ; Pin 3 auf Pin 64 , Der Schirm ist an Pin 41 (Masse/Schirm).
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Dann werde ich heute gleich mal messen - sind die Pins an der DME beschriftet, oder muss ich die abzählen?
Die Messwerte des Camshaft Sensors sagen 59° egal ob der Sensor angesteckt ist oder nicht....
Danke erstmal soweit, heute abend weis ich dann hoffentlich mehr :-)
Die Messwerte des Camshaft Sensors sagen 59° egal ob der Sensor angesteckt ist oder nicht....
Danke erstmal soweit, heute abend weis ich dann hoffentlich mehr :-)
meistens ist es der Sensor - MEIST
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
vielleicht war es zufall das der neue Sensor kaputt war.... Kabel durchmessen gibt mir zumindest diese Sicherheit...
Ich hoffe nur nicht, das es die DME ist :-/
Ich hoffe nur nicht, das es die DME ist :-/
wirst eh sehen...
ich brauchte jeweils, KWS + NWS, 2 bis wieder alles gelaufen hat = also jeweils der 3te hat dann funktioniert.
1 x jeweils aus dem Zubehör
und die anderen waren alle vom Freundlichen ;-)
nicht alle haben diese Probleme ...
LG Philipp
ich brauchte jeweils, KWS + NWS, 2 bis wieder alles gelaufen hat = also jeweils der 3te hat dann funktioniert.
1 x jeweils aus dem Zubehör
und die anderen waren alle vom Freundlichen ;-)
nicht alle haben diese Probleme ...
LG Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Pin 1 geht auf 65
Pin 2 (also Mitte des Steckers) geht auf Pin 64
Pin 3 auf 43
Masse konnte ich nicht messen
Funktionieren aber alle...
Also mal auf neuen Sensor warten :-)
Pin 2 (also Mitte des Steckers) geht auf Pin 64
Pin 3 auf 43
Masse konnte ich nicht messen
Funktionieren aber alle...
Also mal auf neuen Sensor warten :-)
neuer sensor... Fehler weg... Danke euch!
Zitat:
neuer sensor... Fehler weg... Danke euch!(Zitat von: manu-2)
Muß man also immer gleich 1-2 mehr bestellen, damit irgendeiner funktioniert, Super!
Ich hab auch das Problem NWS zeigt immer wieder an, obwohl er erneuert wurde.
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
@manu-2 : danke für die Rückmeldung !
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
muss aber dazu sagen, das der neue sensor ein originaler BMW Sensor ist - der andere war so ein billigsensor....
Richtig, ich hatte auch einen neuen aus dem Zubehör (mittlerem Preissegment)
aber die kann man warscheinlich alle in die Tonne legen.
aber die kann man warscheinlich alle in die Tonne legen.
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
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