Motor springt nicht an-EWS?
Hallo,Nach langen durchklicken in Foren muss ich nun leider doch mein Problem schildern.
Ich fahre einen e46 318i Touring EZ 2003 mit 143 Ps N42 Motor.
Ich fahre ihn seit ca 1 Monat und habe 2 mal Probleme beim Starten gehabt. Beide Male war er warm. Persönlich vermute ich die EWS, jedoch konnte mir die BMW-Vertragswerkstatt keine Auskunft geben und am Schlüssel liegt es scheinbar nicht (bereits der 3.)
Zündung läuft und alle damit verbundenen Vorgänge ebenfalls. Beim Starten des Motors läuft der Anlasser normal jedoch springt der entscheidende Funke nicht rüber. Nach mehrmaligem Versuchen mit neuem auf und abschließen und Wartezeit (~5 min) sprang er letztlich doch an. BMW meinte dass sie die Fehlerquelle nur dann feststellen können wenn aktuell das Problem ist quasi vor deren Haustüre.
Habe im Forum etwas von defekten Injektoren gelesen und wollte fragen ob ihr da ähnliche Probleme habt.
Mit dem Bremssystem hängt es nicht zusammen? (Scheiben müssen neu), weil 2 Kontrollleuchten bleiben an, beide gelb, die eine für das Bremssystem (nicht die fürs ABS) und mittig die mit einem Pfeilkreis und mittig dem Dreieck.
Sobald er normal startet waren diese aus
Vielen Dank schonmal
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Deutschland
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Hallo ApriliaBMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor springt nicht an-EWS?"!
Gruß
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Gruß
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Interessant, ich habe da ein ganz anderes Problem. Auto springt ab und an mal an. Oft ist abe das Problem: - Zündung an
- Startversuch
- Anlasser klickt einmal
- Anlasser dreht nicht
Batterie hat Spannung und den Anlasser habe ich heute getauscht. Problem weiter vorhanden.
Hast du bei Dir mal eine Fehlerauslese gemacht?
Gruß
Martin
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Anlasser dreht ja deshalb vermute ich EWS. Bordspannung müsste ich mal überprüfen
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In den Fällen vermute ich einen Wackelkontakt.
Irgendwo ist ein Kabel locker oder oxydiert.
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Danke für den Tipp. Wo ist es denn am wahrscheinlichsten dass derartiges passiert? Am Steuergerät? Bevor ich mein liebes Auto halb zerlege :D
Wie überprüfe ich am besten einen Wackligen? Mit nem Amperemeter würde es nur gehen wenn das Problem wieder auftritt da ja sonst Strom fließt....
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Was heißt denn eigentlich, der Anlasser läuft normal? Dreht er vielleicht nur? Ich vermute bei mir nämlich gerade den Anlasserzündschlossschalter. Kann auch dien Problem sein. Gruß Martin
Mit normal meine ich die Geräusche die das Auto macht zwischen Zündschlüssel drehen und loslassen wenn der Motor läuft ;)
Das könnte sehr gut der ZAS sein. Der ist öfter mal schuld an solchen Problemen.
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Wenn ich neues weiß melde ich mich :)
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Wie überprüfe ich am besten einen Wackligen? Mit nem Amperemeter würde es nur gehen wenn das Problem wieder auftritt da ja sonst Strom fließt....(Zitat von: ApriliaBMW)
Wenn er spinnt, an den Kabeln, Batterie und Anlasser wackeln und sehen, ob es dann geht.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
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So nochmal ich :) bin wieder stehen geblieben, diesmal ging garnix. Am nächsten Tag hab ich ihn besucht und er sprang normal an. Temperatur ging nach 700m auf 90°C. Daraufhin hab ich bei BMW den Fehlerspeicher auslesen lassen, Resultat: 1. Thermostat, 2. Kurbelwellensensor, 3, Nockenwellensensor beide. Der Freundliche meinte er würde beim Kurbelwellensensor anfangen da das in 80% der Fälle die Ursache ist. Kostenpunkt 90€ das kleine Teil.
Wenn er keine Probleme mehr macht danke ich nochmal für die Ratschläge.
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