Schaltwegverkürzung einbauen? Kompliziert?
Hi Leute. Ich will bei meinem E30 325i BJ 11/85 eine Schaltwegverkürzung (Z4 3.0) einbauen, weil mein Schalthebel total fertig ist! Ist woll eine E30 Krankheit, hatte nämlich schon 4 E30 und alle hatte eine ausgeleierte Schaltung! Wie geht der Einbau? Hab gehört, dass man die Gelenkwelle ausbauen muss, stimmt das?
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Hallo fat_toni,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltwegverkürzung einbauen? Kompliziert?"!
Gruß
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Guckst du www.e30.de!! und da unter do it Yourself!! ist ne schöne Beschreibung und sollte dir alle Fragen beantworten
das ausleihern der schaltung ist kein e30-problem, tritt bei allen bmw auf da gleiche teile. ist einfach verschleiß.
die buchsen, scheiben, kugelschale und schalthebel tauschen, habe bei bedarf eine anleitung dafür (email schicken)
teilekosten ca. 50eur.
der hebel des z4 3,0 ist auf alle fälle viel zu krass verkürzt, da verschleissen die genannten teile viel schneller!
max. z4 2,5 oder z3 1,9 (alternativ e30-4-gang unterteil, ist günstiger!)
getriebeabsenken (auspuffschrauben lösen, 2 schrauben getriebehalter auschrauben) ist vorteilhaft aber nicht unbedingt nötig.
gruß
david
____________________________
Nur Email! 325ix@gmx.de (Lese keine PN-privaten Nachrichten übers Forum!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
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max. z4 2,5 oder z3 1,9 (alternativ e30-4-gang unterteil, ist günstiger!)
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@ david325
ABER DAS nenn ich mal eine geile erklärung
RESPEKT !
nach sowas hab ich schon lange gesucht
THX und gruss king
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... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
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