Suche Abstimmung Kompressor
Hallo,Ich suche jemanden, der einen Kompressor Umbau auf seinem m54 Motor fährt. Ich benötige entweder das 512kb große Komplette Dump File oder das 64kb große Partiel Dump File.
Alternativ, suche ich jemanden der es mir ermöglicht sein abgestimmtes Steuergerät auszulesen (ms43) Steuergerät.
Oder, ich suche jemand, der mir seine beim Kompressor Umbau Kit enthaltene Software/Stecker verkaufen würde, GPower oder ESS wollen weit mehr als 800€ für die Software... nach dem Aufspielen auf mein Steuergerät würde ich die Software/Stecker wieder zurück "verkaufen"...
Um jetzt allen Fragen vorweg zu greifen... ich brauche ein Basis Setup, dass das nicht 100% zu meinem Umbau passt ist mir klar... ich brauche aber zumindest mal einen Anhaltspunkt in Sachen Injector Timing, Zündwinkel, etc...
Feinabstimmung nehme ich dann noch vor...
Für Hilfe wär ich Dankbar!
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kopfspringer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Suche Abstimmung Kompressor"!
Gruß
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Software kopiere ist nicht erlaubt ☺ Selbst abstimmen oder abstimmen lassen. Ausserdem werden beim Kompressorumbau grössere Düsen. benötigt da ist das Timimg ganz anders. Hol dir ne BB Sonde mit Logging, eeprom emulator, Klopferkennung und stimme die kiste ab wenn du in der lage bist. Mfg
Um ehrlich zu sein, ist das Thema bereits durch.
Ich hab mein Kennfeld, passend zum Kit den ich fahre.
Lediglich den neuen LMM werde ich mit dem größeren Wertebreich im Kennfeld mappen.
Zum Umbau (keine Märchenschlösser, die Teile sind alle schon da...):
Rotrex C30--94 Lader, Audi 2,7T RS4 MAF, 350ccm@3Bar Einspritzdüsen, Benzindruck @ 4Bar, Ladeluftkühler, Forge Schubumluft
Aber trotzdem Danke...
Ich hab mein Kennfeld, passend zum Kit den ich fahre.
Lediglich den neuen LMM werde ich mit dem größeren Wertebreich im Kennfeld mappen.
Zum Umbau (keine Märchenschlösser, die Teile sind alle schon da...):
Rotrex C30--94 Lader, Audi 2,7T RS4 MAF, 350ccm@3Bar Einspritzdüsen, Benzindruck @ 4Bar, Ladeluftkühler, Forge Schubumluft
Aber trotzdem Danke...
Hallo nur zu Info für mich oder leute die es interessiert ...aus interesse .Der RS 4 MAF ist 90 mm im durchmesser und der Funktioniert von den werten mit der Siemens DME ? also der Lufterfassungsbereich des MAF ist innerhalb der nutzbaren höchst Motordrehzahl ( angenommen 7000 u min ) bis 4,9V und die DME wirft keinen Fehler eintrag- LMM defekt ?
Der LMM funktioniert natürlich nicht direkt mit der MS43.
Der LMM muss in der MS43 entsprechend gemaped werden.
Die Idee einen rs4 LMM zu nehmen stammt nicht von mir, in den US Foren kann man wesentlich mehr über aufgeladene BMW Motoren in Erfahrung gebracht werden.
Hier mal ein Beitrag. Man braucht halt noch das entsprechende Wissen, Software und Kabel um das zu bewerkstelligen.
Wer so was braucht, kurze PM, ich kann die MS43 entsprechend ändern.
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1113160
Der LMM muss in der MS43 entsprechend gemaped werden.
Die Idee einen rs4 LMM zu nehmen stammt nicht von mir, in den US Foren kann man wesentlich mehr über aufgeladene BMW Motoren in Erfahrung gebracht werden.
Hier mal ein Beitrag. Man braucht halt noch das entsprechende Wissen, Software und Kabel um das zu bewerkstelligen.
Wer so was braucht, kurze PM, ich kann die MS43 entsprechend ändern.
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1113160
Wenigstens versuchst du eine saubere Lösung mit LMM zu finden. Die meisten Tuner gehen auf MAP Sensor.
naja map sensor ist doch gut, es gibt tuner die bauen eine gefrickelte alpha N mit ausblenden des lmm und nur 2 lastgrössen, das ist müll
Alpha n mit Aufladung geht nicht. Aber ja ich weis was du meinst ☺
Das hatte ich aber auch schon mal von einem b28 kompressorumbau gehört der bei einem tuner zu abstimmen war
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