Hoher Benzinverbrauch nach Anzeige
Hallo,mein Name ist Michael, und ich bin neu hier im Forum und hoffe hier mit E36 bei einem BMW 318i Cabrio von 1998 oder Erstzulassung 1998 richtig zu sein.
Mein Problem ist der Verbrauch. Derzeit habe ich nicht so viel Geld zum Volltanken, um den Verbrauch danach beurteilen zu können, aber nach der Anzeige müsste er im Bereich bei 15 oder gar 20 Liter sein.
Inwieweit sich der gestrige Wechsel des Formschlauches und des Faltenbalgs hinterm Luftmengenmesser bemerkbar macht, weiß ich noch nicht. Vielleicht könnte ich mal den Widerstand des Temperaturfühlers Kühlwasser und Ansaugluft messen. Jedoch habe ich keine Werte.
Könnte mir hier da jemand bitte behilflich sein? Ich bräuchte die entsprechenden Widerstandswerte bei verschiedenen Temperaturen von beiden Sensoren.
Gruß, Michael
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo M72,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hoher Benzinverbrauch nach Anzeige"!
Gruß
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bei welcher geschwindigkeit ? beim beschleunigen ? auf der Bahn ? beim gleichmässig fahren ? also 15-20l/100km sagt die momentanverbrauchsanzeige oder was ?
ich bin da ne Weile gefahren und lese das (auf unsichere Weise) am Strich ab.
mit gescheiten informationen hast du es wohl nicht so. wie wärs mal mit fehler auslesen ?
Bearbeitet von: samy01 am 24.01.2017 um 22:30:26
Bearbeitet von: samy01 am 24.01.2017 um 22:30:26
Hallo,
ich würde ja gerne vor der Fehlerauslese in einer Werkstatt die Temperatursensoren prüfen. Aber welche Widerstandswerte müssen sie bei welcher Temperatur haben? Das weiß ich nicht.
Gruß, Michael
ich würde ja gerne vor der Fehlerauslese in einer Werkstatt die Temperatursensoren prüfen. Aber welche Widerstandswerte müssen sie bei welcher Temperatur haben? Das weiß ich nicht.
Gruß, Michael
12 sekunden gegoogelt: http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/sensoren/ntc.htm
Bearbeitet von: samy01 am 24.01.2017 um 23:22:25
Bearbeitet von: samy01 am 24.01.2017 um 23:22:25
Danke, jedoch sind das keine Herstellerangaben und zudem suche ich die Werte für den Ansauglufttemperatursensor.
Aber hilfreich ist es vielleicht auf jeden Fall, um erstmal herauszufinden, ob er denn überhaupt funktioniert.
Aber hilfreich ist es vielleicht auf jeden Fall, um erstmal herauszufinden, ob er denn überhaupt funktioniert.
Ohne das Auto mal auszulitern, also volltanken wird das nichts. Die Anzeige ist sehr ungenau und reagiert auf jeden Gasstoß. Das Geld was du jetzt in der Werkstatt verpulvert sollte du besser in einen vollen Tank investieren.
Gruß Uli
Hi , Genau so sehe ich das auch und denke daran, zur Zeit ist es kalt, da kann / darf er etwas mehr brauchen.
Gruß Peter
Gruß Peter
Ist das ne Anzeige über nen Schwimmer im Tank?
Sehe ich auch so.
Volltanken und Verbrauch ermitteln. Alles andere ist Kaffeesatz Leserei.
Die Anzeige rechts unten ist eine Momentan Anzeige. d.h. die geht beim Gas geben locker auf 20 liter. Aber Du bist ja nicht 100 km am Stück beim beschleunigen. Bist ja auch wieder im Schiebebetrieb bei null verbrauch usw. Also ich hatte bei meinem alten E36 Touring 318i einen Durchschnittsverbrauch
von 8,5 Litern bei überwiegender Überlandfahrt, vernünftiger Fahrweise und nur einem Kaltstart pro Tag.
Bei extremer Kurzstrecke mit viel Kaltstart waren auch mal 10,5 bis 11 liter Verbrauch möglich, aber das war dann schon extrem.
Gruß Peter
Volltanken und Verbrauch ermitteln. Alles andere ist Kaffeesatz Leserei.
Die Anzeige rechts unten ist eine Momentan Anzeige. d.h. die geht beim Gas geben locker auf 20 liter. Aber Du bist ja nicht 100 km am Stück beim beschleunigen. Bist ja auch wieder im Schiebebetrieb bei null verbrauch usw. Also ich hatte bei meinem alten E36 Touring 318i einen Durchschnittsverbrauch
von 8,5 Litern bei überwiegender Überlandfahrt, vernünftiger Fahrweise und nur einem Kaltstart pro Tag.
Bei extremer Kurzstrecke mit viel Kaltstart waren auch mal 10,5 bis 11 liter Verbrauch möglich, aber das war dann schon extrem.
Gruß Peter
Um deine Frage aber noch zu beantworten.
Der NTC Wasser hat bei -10 Grad Celsius ( Wassertemperatur) einen Widerstand von ca. 8-10,5 k Ohm,
bei + 20 Grad Celsius ca. 2,2 - 2,7 k Ohm, und bei + 80 Grad Celsius ca. 300-360 Ohm.
Beim Lufttemperatursensor das gleiche.NTC sind im Prinzip bei jedem Fahrzeughersteller die gleichen verbaut.
Deshalb kannst Du die Seite von Samy 01 auch verwenden.
Gruß Peter
Der NTC Wasser hat bei -10 Grad Celsius ( Wassertemperatur) einen Widerstand von ca. 8-10,5 k Ohm,
bei + 20 Grad Celsius ca. 2,2 - 2,7 k Ohm, und bei + 80 Grad Celsius ca. 300-360 Ohm.
Beim Lufttemperatursensor das gleiche.NTC sind im Prinzip bei jedem Fahrzeughersteller die gleichen verbaut.
Deshalb kannst Du die Seite von Samy 01 auch verwenden.
Gruß Peter
ok, danke
Ich brauche noch die Pin-Belegung des Kühlmitteltemperatursenosrs. Wie komme ich da eigentlich dran?
Und ich bräuchte die Pinbelegung des Ansauglufttemperaturgebers am Luftmassenmesser, also wenn das der richtige Stecker ist und der Geber da drin sitzt.
Und ich bräuchte die Pinbelegung des Ansauglufttemperaturgebers am Luftmassenmesser, also wenn das der richtige Stecker ist und der Geber da drin sitzt.
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