Batterie leuchte geht ab und zu an
Hallo Freunde,Ich habe mir vor ca. 7 Monate einen gebrauchten e46 318ti compact Bj 2003 gekauft Laufleistung jetzt 131TKm.
Auto ist soweit Top nur tretet seit kurzem folgendes auf.
Wenn ich über 3500 U/min fahre über kurze Zeit Fahr,geht kurz die Batterie leuchte an und der Motor hat kurz Leistungsverlust kurz.
Was könnte das sein?
Bitte um Nachsicht bei der Diagnose Beschreibung bin nur Leihe.
Im voraus schon mal Danke für die Hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo UrZwerg,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie leuchte geht ab und zu an"!
Gruß
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Hi UrZwerg , Erst mal ein Gutes, unfallfreies, Neues Jahr .
Es kann sein , das der Lima - Regler defekt ist / Wackelkontakt hat , das die Kabelverbindungen lose sind, oder ein Kabelbruch vorhanden ist.
Speziell an den Erregerkabel ( das sind die Dünnen ) kann das sein, evtl. auch Stecker. Auch Massekabel und Pluskabel können locker sein , auch an der Batterie .
Gruß Peter
Es kann sein , das der Lima - Regler defekt ist / Wackelkontakt hat , das die Kabelverbindungen lose sind, oder ein Kabelbruch vorhanden ist.
Speziell an den Erregerkabel ( das sind die Dünnen ) kann das sein, evtl. auch Stecker. Auch Massekabel und Pluskabel können locker sein , auch an der Batterie .
Gruß Peter
Erstmal vielen Dank für die schnelle Antwort. Kann ich das Ersatzteil anhand des Fahrzeugschein ermitteln? Und am besten neue Lichtmaschine oder nur dieser Regler ? Will es versuchen selbst zu machen und Werkstatt sparen:)
Hi UrZwerg , du musst ja erst mal herausfinden, wo der Fehler liegt !
Bei einem Kabelbruch oder ähnliches nützt dir der neue Regler oder die Lima nichts, der Fehler bleibt !
Das Ersatzteil kann man über den FZ - Schein ermitteln, wenn alles noch so ist wie lt. Auslieferung .
Gruß Peter
Bei einem Kabelbruch oder ähnliches nützt dir der neue Regler oder die Lima nichts, der Fehler bleibt !
Das Ersatzteil kann man über den FZ - Schein ermitteln, wenn alles noch so ist wie lt. Auslieferung .
Gruß Peter
Hallo ich hätte noch eibe Frage an die Profis.
Ist es eigentlich egal ob ich eine Bosch oder Valeo lima eibaue?? Sind die Baulich gleich? Weil ich könnte eine Valeo bekommen weiß aber nicht was bei mir verbaut ist.
Gruß :-)
Ist es eigentlich egal ob ich eine Bosch oder Valeo lima eibaue?? Sind die Baulich gleich? Weil ich könnte eine Valeo bekommen weiß aber nicht was bei mir verbaut ist.
Gruß :-)
Hi UrZwerg , das musst du nachprüfen, kann man ( ich ) pauschal nicht so sagen , normalerweise passt diese wenn sie für dein Motortyp freigegeben ist .
Ist den sicher das die Lima defekt ist ?
Gruß Peter
Ist den sicher das die Lima defekt ist ?
Gruß Peter
Ich gehe davon aus das es der regler ist. Nur bekomne die Lima für 25€ bj 02 und Laufleistung 80tkm. Dachte da kann mann nichts falsch machen oder ?
Hi , ja wenn sie passt, kannst du das schon machen, vorausgesetzt das Kabel / Stecker hat nicht einen Wackelkontakt / Kontaktfehler und deshalb der Fehler auftaucht.
Gruß Peter
Gruß Peter
Ist es eigentlich egal ob ich eine Bosch oder Valeo lima eibaue?? Sind die Baulich gleich? Weil ich könnte eine Valeo bekommen weiß aber nicht was bei mir verbaut ist.
Gruß :-)(Zitat von: UrZwerg)
Ist egal , nur die Ersatzteile passen nicht untereinander. Valeo Teile passen nicht bei der Bosch und umgekehrt.
Bearbeitet von: Red Devil 13 am 05.01.2017 um 15:05:11
Hi , ja wenn sie passt, kannst du das schon machen, vorausgesetzt das Kabel / Stecker hat nicht einen Wackelkontakt / Kontaktfehler und deshalb der Fehler auftaucht.
Gruß Peter
(Zitat von: KW-Muffel)
So servus wiedermal
Ich habe Lima getauscht aber Problem ist weiterhin.
Die Kabel, wo Wackelkontakt haben können, sind doch nur 2 Stück oder?
geht ja ein Kabel von Lima an Pluspol Batterie und eins wo der kleine Stecker dran ist Kp wo das hin geht.
weiß evtl. jemand die Teilenummer von den beiden Kabels?
oder Kann man eins von beiden direkt ausschließen?
Hi UrZwerg , messe mal , ob das Lima - Gehäuse Masse hat. Am besten mit einer Kontrolllampe zwischen Plus der Lima und dem Gehäuse der Lima.
Kontrolliere auch noch mal die Masseverbindung zum Motor.
Dann bleiben eigentlich nur noch die dünnen Kabel übrig , je nach dem was für Ausführung 1 oder 2 Stück .
Die sind für die Erregung der Lima und /oder für die Kontrollleuchte im Armaturenbrett zuständig .
Vielleicht ist auch etwas am Stecker nicht in Ordnung wie schon geschrieben.
Gruß Peter
Kontrolliere auch noch mal die Masseverbindung zum Motor.
Dann bleiben eigentlich nur noch die dünnen Kabel übrig , je nach dem was für Ausführung 1 oder 2 Stück .
Die sind für die Erregung der Lima und /oder für die Kontrollleuchte im Armaturenbrett zuständig .
Vielleicht ist auch etwas am Stecker nicht in Ordnung wie schon geschrieben.
Gruß Peter
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Hab gerade mein alten Beitrag gefunden.
Da Problem ist mittlerweile gelöst Ursache war der Kurbelwellensensor.
Da Problem ist mittlerweile gelöst Ursache war der Kurbelwellensensor.
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