Karosserie Weiten wie teuer?
Hallo,hatte vor mir die Brock B1 auf meinen 316i compact drauf zu machen in der grösse 8,5x17 et13 und 10x17 et20 mit 215/40 und 245/35 ich weis das an der Karosserie viel gemacht werden muss kann mir einer sagen wie teuer das weiten wird hinten ich glaub ca.2,5cm muss geweitet werden vorne bin ich mir nicht sicher ob bördeln aussreicht.
Gruß
caferazer
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo caferazer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Karosserie Weiten wie teuer?"!
Gruß
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hallo
ichhab auf meiner limo(325) hinten 8,5 et 13 gehabt und da hab ich 3 cm ziehen müssen. damit ich dann eine 235/40/17 reingebracht hab. hat bei mir 120euro/achse (preise aus Österreich) in der tuningwerkstatt gekostet.
es wird dir aber wahrscheinlich passieren das du dann auch noch einen lackerier brauchst, weil dir der lack reißt.
ich würde ich allerdings nie mehr in eine tuning werkstatt gehen, das hätt ich mindestens a so hingekriegt wie diese ARMLEUCHTER.Nur abzocke........
MFG
ichhab auf meiner limo(325) hinten 8,5 et 13 gehabt und da hab ich 3 cm ziehen müssen. damit ich dann eine 235/40/17 reingebracht hab. hat bei mir 120euro/achse (preise aus Österreich) in der tuningwerkstatt gekostet.
es wird dir aber wahrscheinlich passieren das du dann auch noch einen lackerier brauchst, weil dir der lack reißt.
ich würde ich allerdings nie mehr in eine tuning werkstatt gehen, das hätt ich mindestens a so hingekriegt wie diese ARMLEUCHTER.Nur abzocke........
MFG
8,5x17 mit Et13 vorne ist schon sehr heftig denke ich mal. Ich sag mal so, meine damaligen 7,5x16 ET 20 haben fast genau bündig abgeschlossen nach dem ca. 1cm gezogen und gebördelt wurde. Der 215/40 Reifen wird sich sicherlich schön flach über die Felge ziehen, vielleicht passt das ja gerade so mit bördeln falls Dein Fahrwerk nicht zu weit durchfedert.
Bei den hinteren Felgen stimme ich Dir zu, ich denke mal gute 2,5 - 3cm müssen schon gezogen werden, bördeln ist ja selbstverständlich.
Mal nebenbei, finde die Brock B1 auf nem Compact bzw. BMW nicht sehr schick. :/
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Fotostory: Update 14.03.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
Bei den hinteren Felgen stimme ich Dir zu, ich denke mal gute 2,5 - 3cm müssen schon gezogen werden, bördeln ist ja selbstverständlich.
Mal nebenbei, finde die Brock B1 auf nem Compact bzw. BMW nicht sehr schick. :/
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Fotostory: Update 14.03.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
Ich denke da bist du im falschen Forum.
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Ich muss die Tage ebenfalls meine Radkästen ziehen und bördeln lassen jedoch nur hinten - und ich zahl ohne lackieren 75,- Eur.
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MethodMan:"Zim zimma, who got the keys to me beamer?" Did he ever find out ???
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Ich muss die Tage ebenfalls meine Radkästen ziehen und bördeln lassen jedoch nur hinten - und ich zahl ohne lackieren 75,- Eur.
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MethodMan:"Zim zimma, who got the keys to me beamer?" Did he ever find out ???
Hi,
das ist überhaubt kein Problem, ich habe 8,5x17 et 13 vorne musste fast garnichts machen ca 1,5 cm zeihen oder sogar noch weniger. Ich habe hinten 10x17 et 15 drauf, musste so ca 3 cm ziehen war auch garkein Problem, geht ohne weiteres. Ich habe pro Seite 25 Euro gezahlt. Es kommt halt auch noch drauf an wie tief Du ihn machen willst oder hast ich hab meinen 60/20.
das ist überhaubt kein Problem, ich habe 8,5x17 et 13 vorne musste fast garnichts machen ca 1,5 cm zeihen oder sogar noch weniger. Ich habe hinten 10x17 et 15 drauf, musste so ca 3 cm ziehen war auch garkein Problem, geht ohne weiteres. Ich habe pro Seite 25 Euro gezahlt. Es kommt halt auch noch drauf an wie tief Du ihn machen willst oder hast ich hab meinen 60/20.
Ich hab genau das was du willst, hab 60/40 drin und Federwegbegrenzer, gezogen is so ca. 2 cm schätz ich mal. Der Reifen ist dann natürlich nicht komplett im Radhaus drin, aber der TÜV Mensch ist zufrieden, also ohne Federwegbegrenzer musst da schon einiges raus.
Hi,
danke für eure antworten.
Fahrwerk habe ich noch keins drinne bin gerade am anfang des tuning lebens Fahrwerk wollte ich mir als nächstes holen hatte auch an 60/20 gedacht mal schaun.Aber wie kann es sein das die kosten für das ziehen so unterschiedlich sind der eine 25euro pro rad der andere 120euro pro achse jemand anders sagte mir 70euro pro rad.
Wie kann das sein?
Gruß
caferazer
danke für eure antworten.
Fahrwerk habe ich noch keins drinne bin gerade am anfang des tuning lebens Fahrwerk wollte ich mir als nächstes holen hatte auch an 60/20 gedacht mal schaun.Aber wie kann es sein das die kosten für das ziehen so unterschiedlich sind der eine 25euro pro rad der andere 120euro pro achse jemand anders sagte mir 70euro pro rad.
Wie kann das sein?
Gruß
caferazer
hab vorne rhzw3 8,5 et27 mit 215ner schlufen
und hinten 9,5 et 16 musste nur hinten gebördelt werden und ein bisschen gezogen werden kein lack abgeplatzt
außerdem brauchte ich neue stoßdämpfer dei alten m-technik waren wie luftpumpen hab 60/40 federn auf m-technik fahrwerk drinne
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illegal ist nur wenn man erwischt wird :)
und hinten 9,5 et 16 musste nur hinten gebördelt werden und ein bisschen gezogen werden kein lack abgeplatzt
außerdem brauchte ich neue stoßdämpfer dei alten m-technik waren wie luftpumpen hab 60/40 federn auf m-technik fahrwerk drinne
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illegal ist nur wenn man erwischt wird :)
Hmm... genau die Felgen/Reifen Kombination habe ich auch auf meinen.
Bin ums lacken nicht rumgekommen. Obwohl nur soviel gezogen wurde wie musste (Reifen schon montiert gewesen)
Wünsch dir schonmal viel Spass beim TÜV. War 3 Mal deswegen da und selbst dann war der TÜV eher abgeneigt die einzutragen....
Auchso, ich habe ne Limo mit 60/40er. Macht vielleich auch noch was aus...
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Bin ums lacken nicht rumgekommen. Obwohl nur soviel gezogen wurde wie musste (Reifen schon montiert gewesen)
Wünsch dir schonmal viel Spass beim TÜV. War 3 Mal deswegen da und selbst dann war der TÜV eher abgeneigt die einzutragen....
Auchso, ich habe ne Limo mit 60/40er. Macht vielleich auch noch was aus...
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