Bmw e36 Klimaautomatik (Gebläse)
Hay leute,Ich habe ein großes Problem mit meiner Heizung, und zwar läuft das Gebläse nicht ab und zu läuft es kurz an für einen kurzen moment vllt. 2sek und ist dann aber auch gleich wieder aus.
Habe das Bedienteil in Verdacht und habe deshalb den Kondensator bereits neu eingelötet, aber trotz dessen kommt nichts. Wenn man eine weile fährt ca. 20-30min, dann merkt man das wohl etwas warme luft aus den ausströmern kommt aber das wars auch schon.
Die Heckscheibenheizung funktioniert und auch das umstellen auf fußheizung Scheibe usw. Hört man ebenfalls die klappenverstellung, einzigst das Gebläse gibt keinen wirklichen ton.
E36 316i Coupe
BJ.1995 mit Klimaautomatik ohne auc.
Vielen Dank
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW Kevin26,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e36 Klimaautomatik (Gebläse)"!
Gruß
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Gruß
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Schon mal den Gebläsemotor getestet??
Ja er läuft ja ab und zu kurz an und ist aber auch gleich wieder aus. Könnte es evtl. Der Igel, also die Endstufe sein?
Davon ist fast auszugehen
Ok danke
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 23 Monaten
Hi zusammen,
mein e36 Touring Bj. 99 hat auch Probleme mit dem Gebläse.
Es hat vor gut einem Jahr angefangen, dass das Bedienteil ausgestiegen ist, Neustart, lässt sich nicht mehr bedienen etc.
Hab einen neuen Kondensator von http://www.re-electronics.de/reparaturanleitungen/bmw/klimabedienteil/index.html einlöten lassen.
Danach hat wieder alles super funktioniert.
Gut 6 Monate nach der Reparatur, lief das Gebläse kurz nach Motorstart oder Zündung ein auf vollster Stufe.
Es ließ sich nicht über das Bedienteil regulieren, selbst wenn es aus war, lief es auf voller Stufe.
Habe einen gebrauchten Igel eingebaut und das Gebläse ließ sich wieder regulieren.
Allerdings war die Regulierung der Gebläsestufen nur noch bis zur Hälfte möglich.
Der Wagen stand jetzt gut 10 Monate.
Für diesen Winter wollte ich das Problem wieder angehen, bevor es kälter wird.
Also neuen Igel von Hella/Behr verbaut.
Link
Jetzt setzt das Gebläse aus, pulsiert, es macht was es will.
Siehe Video.
https://youtu.be/9dIj5TJRBJ0
Was ist denn hier der Fehler?
Hab jetzt zusätzlich einen neuen Gebläsemotor bestellt, dieser ist allerdings noch nicht eingetroffen.
Bearbeitet von: tohot am 13.11.2018 um 19:48:39
mein e36 Touring Bj. 99 hat auch Probleme mit dem Gebläse.
Es hat vor gut einem Jahr angefangen, dass das Bedienteil ausgestiegen ist, Neustart, lässt sich nicht mehr bedienen etc.
Hab einen neuen Kondensator von http://www.re-electronics.de/reparaturanleitungen/bmw/klimabedienteil/index.html einlöten lassen.
Danach hat wieder alles super funktioniert.
Gut 6 Monate nach der Reparatur, lief das Gebläse kurz nach Motorstart oder Zündung ein auf vollster Stufe.
Es ließ sich nicht über das Bedienteil regulieren, selbst wenn es aus war, lief es auf voller Stufe.
Habe einen gebrauchten Igel eingebaut und das Gebläse ließ sich wieder regulieren.
Allerdings war die Regulierung der Gebläsestufen nur noch bis zur Hälfte möglich.
Der Wagen stand jetzt gut 10 Monate.
Für diesen Winter wollte ich das Problem wieder angehen, bevor es kälter wird.
Also neuen Igel von Hella/Behr verbaut.
Link
Jetzt setzt das Gebläse aus, pulsiert, es macht was es will.
Siehe Video.
https://youtu.be/9dIj5TJRBJ0
Was ist denn hier der Fehler?
Hab jetzt zusätzlich einen neuen Gebläsemotor bestellt, dieser ist allerdings noch nicht eingetroffen.
Bearbeitet von: tohot am 13.11.2018 um 19:48:39
Servus Leute,
trotz der super Rückmeldung möchte ich euch das Ergebnis nicht vorenthalten.
Das Gebläse funktioniert wieder wie es soll.
Einmal neuer Gebläsemotor und fertig.
Hab die Alternative zum original BMW Teil gekauft, so wie es auch bei Leebmann hinterlegt ist.
Link
Der Aus- und Einbau war totaler Mist mit 6 Zylinder Motor.
Zerstörungsfrei bekommt man den alten nicht raus, den neuen Motor muss man zerlegen, die Flügelräder abnehmen und alles einzeln im Luftschacht wieder zusammenbauen.
Bearbeitet von: tohot am 18.11.2018 um 18:28:22
trotz der super Rückmeldung möchte ich euch das Ergebnis nicht vorenthalten.
Das Gebläse funktioniert wieder wie es soll.
Einmal neuer Gebläsemotor und fertig.
Hab die Alternative zum original BMW Teil gekauft, so wie es auch bei Leebmann hinterlegt ist.
Link
Der Aus- und Einbau war totaler Mist mit 6 Zylinder Motor.
Zerstörungsfrei bekommt man den alten nicht raus, den neuen Motor muss man zerlegen, die Flügelräder abnehmen und alles einzeln im Luftschacht wieder zusammenbauen.
Bearbeitet von: tohot am 18.11.2018 um 18:28:22
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