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Die Wahl des richtigen Diagnosegerätes
Die Wahl des richtigen Diagnosegerätes
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.11.2016 um 09:00:48 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.Hallo Zusammen,
ich möchte gerne wissen, was Ihr empfehlen könnt, in welches Diagnosesystem ich investieren sollte.
Im Fuhrpark befinden sich unter anderem
- BMW E36 328i (?)
- BMW E60 530d (OBD 2)
- Corvette Z06 7.0 (OBD 2)
- Aston Martin V8 (glaube OBD 2)
Ich wüßte gerne welches Diagnosegerät sich am besten eignet um diese und idealerweise die nächsten Autos zu reparieren und auszulesen.
Beim E36 muss gerade ein Fehler ausgelesen werden, beim E60 der Service zurückgesetzt, bei der Corvette ab und an auch ein paar Sachen zurücksetzen und auslesen.
Hat jemand eine gute Idee, Vorschläge? Ich habe ein OBD 2 Bluetooth dongle mit Torque Light, das kann allerdings nicht sehr viel.
Viele Grüße
Mark
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.11.2016 um 09:00:48
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo DonCorleone,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Die Wahl des richtigen Diagnosegerätes"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Die Wahl des richtigen Diagnosegerätes"!
Gruß
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Hi,
das ist nicht so einfach, was gutes für alle genannten Fahrzeuge zu finden.
Es gibt das Delphi/Autocom, damit kann man Diagnose- und Service-Funktionen bei den meisten Marken und Modellen durchführen, Codierungen sind allerdings nicht möglich. Alternativ gibt es einen Gutmann-Tester. Beide Artikel im Original weit im vierstelligen Bereich.
Alternativ:
Gruß
ratsplaye
das ist nicht so einfach, was gutes für alle genannten Fahrzeuge zu finden.
Es gibt das Delphi/Autocom, damit kann man Diagnose- und Service-Funktionen bei den meisten Marken und Modellen durchführen, Codierungen sind allerdings nicht möglich. Alternativ gibt es einen Gutmann-Tester. Beide Artikel im Original weit im vierstelligen Bereich.
Alternativ:
- Ein ADS-Interace (Zu finden bei Ebay) für den E36
- Das MaxDia Diag2+ für den E60 falls BJ>=2006, falls BJ<2006 das MaxDia Diag1
- iCarsoft i810 für den Aston Martin
- iCarsoft i900 für die Corvette
Gruß
ratsplaye
Hi. Danke dir!
Wie sieht es tatsächlich so aus als bräuchte ich für jedes einzelne Auto ein einzelnes Diagnosegerät.
Kannst Du mir noch mal sagen wo du den Unterschied für den Aston und die Corvette siehst?
Dann schaue ich auch mal was es sonst so gibt von den Sachen die du genannt hast. Die wirkliche Allzweckwaffe gibt's ja wohl nicht dafür sind die Autos zu unterschiedlich und auch vom Baujahr zu weit auseinander.
Wie sieht es tatsächlich so aus als bräuchte ich für jedes einzelne Auto ein einzelnes Diagnosegerät.
Kannst Du mir noch mal sagen wo du den Unterschied für den Aston und die Corvette siehst?
Dann schaue ich auch mal was es sonst so gibt von den Sachen die du genannt hast. Die wirkliche Allzweckwaffe gibt's ja wohl nicht dafür sind die Autos zu unterschiedlich und auch vom Baujahr zu weit auseinander.
Hi,
von iCarsoft gibt es für fast jede Marke einen eigenen Handscanner. Den kannst du anstecken und eine Diagnose durchführen.
Da wird dann kein zusätzlicher Laptop benötigt.
Gruß
ratsplayer
von iCarsoft gibt es für fast jede Marke einen eigenen Handscanner. Den kannst du anstecken und eine Diagnose durchführen.
Da wird dann kein zusätzlicher Laptop benötigt.
Gruß
ratsplayer
Hallo Leute,
ich bin neu hier und wollte mal fragen ob sich jemand mit der Hardware und Software von ISTA / D und ISTA / P auskennt.
Ich arbeite als Servicetechniker und Kommunikationselektroniker bei BMW und will mir nun für private Zwecke einen
Diagnose-Laptop zusammenstellen.
Ich arbeite zwar jeden Tag mit diesen Systemen im Geschäft, jedoch mit der Installation im Offline-Betrieb kenne ich mich nicht so aus.
Vielleicht ist jemand hier, der mich in dieser Sache ein wenig unterstützen könnte.
Gruß SillaVio
ich bin neu hier und wollte mal fragen ob sich jemand mit der Hardware und Software von ISTA / D und ISTA / P auskennt.
Ich arbeite als Servicetechniker und Kommunikationselektroniker bei BMW und will mir nun für private Zwecke einen
Diagnose-Laptop zusammenstellen.
Ich arbeite zwar jeden Tag mit diesen Systemen im Geschäft, jedoch mit der Installation im Offline-Betrieb kenne ich mich nicht so aus.
Vielleicht ist jemand hier, der mich in dieser Sache ein wenig unterstützen könnte.
Gruß SillaVio
Das würde mich auch interessieren.
Danke auch für den Hinweis bezüglich Icarsoft. Das ist ja mal was, dass die da für jeden ein eigenes Teil haben, und nicht eins was alles kann.
Da müßte ich mir ja 3 davon kaufen:-)
Codieren kann man damit nicht, soweit ich weiß.
Danke auch für den Hinweis bezüglich Icarsoft. Das ist ja mal was, dass die da für jeden ein eigenes Teil haben, und nicht eins was alles kann.
Da müßte ich mir ja 3 davon kaufen:-)
Codieren kann man damit nicht, soweit ich weiß.
Danke für die guten Tipps bisher. Hat jemand noch eine Idee was zumindest ein paar dieser Geräte zusammenfassen würde?
Zum Beispiel alle Fahrzeuge mit OBD II?
Was kann man denn mit dem icarsoft machen? Wo sind da die Grenzen?
Viele Grüße Mark
Zum Beispiel alle Fahrzeuge mit OBD II?
Was kann man denn mit dem icarsoft machen? Wo sind da die Grenzen?
Viele Grüße Mark
Stimmt das, dass man dir alten BMW nur mit einem seriellen Anschluss am Notebook auslesen kann? Es gibt da also nichts was mit USB funktioniert für die alten BMWs ist das richtig?
@SillaVio: Was hat das mit diesem Thread zu tun? Mach doch einen eigenen auf.
@DonCorleone: Warum antwortest du 3x anstatt deinen Beitrag einfach zu bearbeiten?
Ja, für E36-Fahrzeuge wird ein ADS-Interface mit seriellem Anschluss benötigt. Alles andere kannst du vergessen.
Es gibt Laptop-Karten mit seriellem Anschluss, um den seriellen Anschluss "nachzurüsten". Die USB-Adapter funktionieren meist nicht.
Gruß
ratsplayer
@DonCorleone: Warum antwortest du 3x anstatt deinen Beitrag einfach zu bearbeiten?
Ja, für E36-Fahrzeuge wird ein ADS-Interface mit seriellem Anschluss benötigt. Alles andere kannst du vergessen.
Es gibt Laptop-Karten mit seriellem Anschluss, um den seriellen Anschluss "nachzurüsten". Die USB-Adapter funktionieren meist nicht.
Gruß
ratsplayer
HI,
mir wurden die Sachen von Do-It Auto empfohlen. Die haben da ein paar Adapter, die auf USB gehen, hast du damit zufällig Erfahrung? Ich habe hier kein Notebook mit seriellem Anschluss, daher suche ich nach einer anderen Lösung. Im Prinzip will ich ja nicht codieren oder so, aktuell will ich beim E36 nur die Fehler auslesen. Ist ein 1996 328i.
Gibt es eine gute Lösung ohne Seriellen Anschluss? Dann wäre diese willkommen.
Sonst muss ich mir ein gebrauchtes Notebook schiessen. Die sind nur teurer als gedacht habe ich gesehen und dann habe ich ein weiteres Gerät rumliegen.
mir wurden die Sachen von Do-It Auto empfohlen. Die haben da ein paar Adapter, die auf USB gehen, hast du damit zufällig Erfahrung? Ich habe hier kein Notebook mit seriellem Anschluss, daher suche ich nach einer anderen Lösung. Im Prinzip will ich ja nicht codieren oder so, aktuell will ich beim E36 nur die Fehler auslesen. Ist ein 1996 328i.
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Sonst muss ich mir ein gebrauchtes Notebook schiessen. Die sind nur teurer als gedacht habe ich gesehen und dann habe ich ein weiteres Gerät rumliegen.
Hi,
ja, das ADS-Interface von doit kannst du verwenden.
Es gibt kein USB-Interface für ADS!
Also entweder ein Gerät mit einer echten Seriellen Schnittstelle verwenden oder einen Laptop mit einer Karte mit seriellem Anschluss erweitern.(Zitat von: ratsplayer)
Doch gibt ein ADS Interface mit USB Anschluss.
Link
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