Ist die Riemenscheibe noch okay oder austauschen?
Guten Morgen.
Da ich jetzt durch Verschiedene Foren Und Internetseiten Geflogen bin,aber Immernoch nicht auf einen Nenner komme wollte ich hier mal Nachfragen ob ich mit dieser Riemenscheibe noch Fahren kann oder Eher Neumachen :D Langsam bin ich am Verzweifeln. Einige Sagen ist Noch vollkommen Ok! Solange nix Gerissen ist am Hartgummi,und Einige sagen Lager Defekt.
Ich weiß nicht mehr Weiter und Hoffe hier ein Wenig Hilfe zu bekommen!.....
Vielen Lieben Dank im Voraus
Lg Michael
Bearbeitet von: Pug am 28.10.2016 um 10:26:25
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Prinzrio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ist die Riemenscheibe noch okay oder austauschen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ist die Riemenscheibe noch okay oder austauschen?"!
Gruß
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https://vimeo.com/189107951
Hatte Oben das Video Via Facebook Verlinkt,Scheinbar Funktioniert das aber nicht deswegen dieser Upload^^
Bearbeitet von: Prinzrio am 27.10.2016 um 08:30:15
Hatte Oben das Video Via Facebook Verlinkt,Scheinbar Funktioniert das aber nicht deswegen dieser Upload^^
Bearbeitet von: Prinzrio am 27.10.2016 um 08:30:15
Neu machen.
H i Prinzrio , Die von dir benannte Riemenscheibe ist zugleich ein Schwingungsdämpfer !
Wenn der weich ist / wird erneuere ihn, es ist nur zum Vorteil !
Gruß Peter
Wenn der weich ist / wird erneuere ihn, es ist nur zum Vorteil !
Gruß Peter
Ersetzen !
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Wenn für das Teil erst mal unterwegs um die Ohren geflogen ist hat sich deine Frage erledigt also sofort erneuern.
BMW-Gruss ///M ario
Vielen Lieben Dank.....Gibt's da irgendwelche die zu Empfehlen sind? Oder Doch Lieber Original beim BMW Kaufen?
Hi Prinzrio , ja original BMW oder Leebmann !
Gruß Peter
Gruß Peter
Als original Teil tauschen. Bei Zubehörteilen gehst du fast immer ein Risiko ein.
Also Erstmal Vielen Lieben Dank an Alle....Werd Nächste woche eine Neue einbauen :D,Solange bleibt die Kiste Halt stehn.
Kurz und Knapp bin ich halt nun Durchs Internet Geflogen, für die Riemenscheibe zu Demontieren Habe Viele Varianten Gelesen Bis auf meine Eigene Variante Ich Stelle sie Hier mal Vor und ihr könnt mir ja mal einen Ratschlag geben ob das Ganze so Funktionieren könnte......
Folgendes
Gang rein,Handbremse, Fußbremse, Lüfterrad Raus.und mit einem LKW Drehmomschlüssel und einer Verlängerung und der Dazugehörigen 22er Nuss Aufdrehen? Könnte das Klappen oder ist die Gefahr zu groß am Getriebe oder KW was Kaputt zu machen?
Was Haltet ihr von der idee riemen Wieder aufziehen und das ganze mit einem Schlüssel Verkantet über den Anlasser laufen zu lassen?
Danke im voraus :D
Kurz und Knapp bin ich halt nun Durchs Internet Geflogen, für die Riemenscheibe zu Demontieren Habe Viele Varianten Gelesen Bis auf meine Eigene Variante Ich Stelle sie Hier mal Vor und ihr könnt mir ja mal einen Ratschlag geben ob das Ganze so Funktionieren könnte......
Folgendes
Gang rein,Handbremse, Fußbremse, Lüfterrad Raus.und mit einem LKW Drehmomschlüssel und einer Verlängerung und der Dazugehörigen 22er Nuss Aufdrehen? Könnte das Klappen oder ist die Gefahr zu groß am Getriebe oder KW was Kaputt zu machen?
Was Haltet ihr von der idee riemen Wieder aufziehen und das ganze mit einem Schlüssel Verkantet über den Anlasser laufen zu lassen?
Danke im voraus :D
Hi Prinzrio , du erfindest ja ganz neue Methoden !
Erstens macht man mit einem Drehmomentschlüssel keine Schrauben auf, dafür gibt es Knebel mit Nuss, evtl. dazu noch eine Verlängerung !
Drehmomentschlüssel ist ein Messwerkzeug zum festziehen von Schrauben und nicht zum öffnen !
Riemen mit dem Anlasser draufziehen ist mehr als gefährlich !
Erst Schraube öffnen, dann Riemenspanner entspannen , Riemen abnehmen , Teil austauschen, festziehen mit NM , evtl. Schraube einkleben ,
dann Riemen auflegen , evtl. neuen Riemen verwenden , prüfen ob richtig sitzt und spannt, fertig.
Wenn du dir das nicht zutraust ,dann lass es lieber in der Werkstatt machen , sonst geht vielleicht mehr kaputt als vorher war !
Gruß Peter
Erstens macht man mit einem Drehmomentschlüssel keine Schrauben auf, dafür gibt es Knebel mit Nuss, evtl. dazu noch eine Verlängerung !
Drehmomentschlüssel ist ein Messwerkzeug zum festziehen von Schrauben und nicht zum öffnen !
Riemen mit dem Anlasser draufziehen ist mehr als gefährlich !
Erst Schraube öffnen, dann Riemenspanner entspannen , Riemen abnehmen , Teil austauschen, festziehen mit NM , evtl. Schraube einkleben ,
dann Riemen auflegen , evtl. neuen Riemen verwenden , prüfen ob richtig sitzt und spannt, fertig.
Wenn du dir das nicht zutraust ,dann lass es lieber in der Werkstatt machen , sonst geht vielleicht mehr kaputt als vorher war !
Gruß Peter
Ich verstehe nicht warum du es dir so schwer machen willst.
Im Spanner ist ein 4 eckiges Loch.
Da steckt man ein Verlängerung rein mit dem Adapter Kostenpunkt 5 Euro.
Entspannen Keilriemen runter fertig.
Der Spanner hat wenn ich mich irre 3 Schrauben.
Die machst du weg und dann hast du den in der Hand.
Zum Keilriemen. Machst ein paar Bilder wie es drin war fertig.
Glatte Seite auf die Rollen.
Die geriffeltes Seiten Aggregate.
Mehr ist das nicht.
Im Spanner ist ein 4 eckiges Loch.
Da steckt man ein Verlängerung rein mit dem Adapter Kostenpunkt 5 Euro.
Entspannen Keilriemen runter fertig.
Der Spanner hat wenn ich mich irre 3 Schrauben.
Die machst du weg und dann hast du den in der Hand.
Zum Keilriemen. Machst ein paar Bilder wie es drin war fertig.
Glatte Seite auf die Rollen.
Die geriffeltes Seiten Aggregate.
Mehr ist das nicht.
Weil Du ja gerne Filme machst, deshalb der Tipp den Riemenverlauf abzufotografieren.
Gang 'rein und Feststellbremse anziehen.
Am Besten ist aber immer im Zweifel die Werkstatt 'ranzulassen,denn die machen das
so oft.Da ist das nötige Know-how und Werkzeug vorhanden.
Da diese Arbeit überschaubar ist, sollte das in kurzer Zeit erledigt sein.
Gang 'rein und Feststellbremse anziehen.
Am Besten ist aber immer im Zweifel die Werkstatt 'ranzulassen,denn die machen das
so oft.Da ist das nötige Know-how und Werkzeug vorhanden.
Da diese Arbeit überschaubar ist, sollte das in kurzer Zeit erledigt sein.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Danke euch,das mit den Riemen weis ich ja....die sind ja auch beide schon unten^^,Ging eigentlich nur noch um eventuelle Tipp die Schraube von der Riemenscheibe (Schwingungsdämpfer) zu lösen :D
Bearbeitet von: Prinzrio am 28.10.2016 um 14:15:16
Bearbeitet von: Prinzrio am 28.10.2016 um 14:15:16
Mit stabilem schlitz schraubendreher am zahnkranz blockieren dann kann man die KW riemenscheibe lösen und wieder fest ziehen!
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