Weiße Nebler - TÜV?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 25.10.2016 um 09:49:34 aus dem Forum "5er BMW - E60 / E61" in dieses Forum verschoben.Hi,
ich bin mal wieder beim Thema weiße Nebler angekommen.
Hatte das vor einiger Zeit links liegen lassen, weil ich mich davon überzeugen ließ, sie nicht im Dauerbetrieb laufen zu haben :P
Nun wird's aktuell morgens aber doch immer mal neblig und ich weiß halt, wie die gelben Dinger aussehen.
Da die meisten Threads den TÜV mit keinem Wort erwähnen und andere schon etliche Jahre alt sind möchte ich die Frage mal auffrischen:
Komme ich mit (den richtigen) weißen Neblern durch den TÜV?
Wenn ja, woher bekomme ich TÜV-gerechte Leuchtmittel?
In der Bucht habe ich noch nichts ordentliches finden können.
Geht bei mir um einen 2004er VFL mit normaler Schürze (falls das nen Unterschied macht).
Liege ich richtig, dass das eine 9006 HB4 ist?
Bearbeitet von: angry81 am 25.10.2016 um 09:49:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chris30o0,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Weiße Nebler - TÜV?"!
Gruß
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Gruß
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Ich bin scheinbar verwirrt.
Welche Leuchtmittel hast du nun aktuell verbaut?
Was meinst du mit "ich weiß wie die gelben aussehen" und was genau sind bei dir eigentlich "gelbe Dinger"?
Und steht bei dir jetzt die Optik oder der Nutzen im Vordergrund?
Der einfache Leuchtmitteltausch wird bei deinem Modell nämlich den Nutzen zerstören...
Selbes Prinzip wie bei den serienmäßigen Halogentagfahrlichtringen, wenn dort LED platziert werden.
Welche Leuchtmittel hast du nun aktuell verbaut?
Was meinst du mit "ich weiß wie die gelben aussehen" und was genau sind bei dir eigentlich "gelbe Dinger"?
Und steht bei dir jetzt die Optik oder der Nutzen im Vordergrund?
Der einfache Leuchtmitteltausch wird bei deinem Modell nämlich den Nutzen zerstören...
Selbes Prinzip wie bei den serienmäßigen Halogentagfahrlichtringen, wenn dort LED platziert werden.
Birnchen kaufen mit E-Prüfzeichen und keiner hat was zu meckern....
Das "in der Bucht" keine zu finden sind, halte ich für nicht richtig. Dort gibt es massig Leuchtmittel die schön rein weiß leuchten und trotzdem ein E-Prüfzeichen haben.
Nur um den Nebelscheinwerfer auch seine Arbeit machen zu lassen, würde ich bei den gelb/gelblichen Birnen bleiben. Weiße Birnchen sind für den Einsatz glaube ich nicht geeignet. Zum Styling und Coolness Faktor haben die sicherlich ihren nutzen, aber effektiv ist etwas anderes.
Das "in der Bucht" keine zu finden sind, halte ich für nicht richtig. Dort gibt es massig Leuchtmittel die schön rein weiß leuchten und trotzdem ein E-Prüfzeichen haben.
Nur um den Nebelscheinwerfer auch seine Arbeit machen zu lassen, würde ich bei den gelb/gelblichen Birnen bleiben. Weiße Birnchen sind für den Einsatz glaube ich nicht geeignet. Zum Styling und Coolness Faktor haben die sicherlich ihren nutzen, aber effektiv ist etwas anderes.
Meines Wissens und der Optik nach habe ich die gelblichen Serien-Nebler drin.
Da ich mir nicht ganz sicher bin:
Ja, es geht mir vorwiegend um die Optik. Wenn die hinterher natürlich nicht mehr als Nebler zu gebrauchen sind, lass ichs aber lieber.
Erschließt sich mir aber auch nicht, warum sowas dann ein Prüfzeichen bekommt und der TÜV zufrieden ist.
Neuere Modelle haben doch aber auch kein gelbes Licht mehr. Was steckt da großartiges dahinter, dass ich es für meinen E60 nicht bekommen kann?
Tatsächlich habe ich gestern in der Bucht entweder keine Infos zur StVO gefunden oder einen expliziten Hinweis, dass die nicht zugelassen sind. Heute behauptet gleich der erste Treffer, dass es zugelassen sei. Komisch.
PS: Was ist denn der Nutzen der Tagfahrlichtringe, wenn LEDs diesen zerstören? Sollen die nicht einfach nur ein bisschen vor sich hin leuchten?
Da ich mir nicht ganz sicher bin:
Liege ich richtig, dass das eine 9006 HB4 ist?
Ja, es geht mir vorwiegend um die Optik. Wenn die hinterher natürlich nicht mehr als Nebler zu gebrauchen sind, lass ichs aber lieber.
Erschließt sich mir aber auch nicht, warum sowas dann ein Prüfzeichen bekommt und der TÜV zufrieden ist.
Neuere Modelle haben doch aber auch kein gelbes Licht mehr. Was steckt da großartiges dahinter, dass ich es für meinen E60 nicht bekommen kann?
Tatsächlich habe ich gestern in der Bucht entweder keine Infos zur StVO gefunden oder einen expliziten Hinweis, dass die nicht zugelassen sind. Heute behauptet gleich der erste Treffer, dass es zugelassen sei. Komisch.
PS: Was ist denn der Nutzen der Tagfahrlichtringe, wenn LEDs diesen zerstören? Sollen die nicht einfach nur ein bisschen vor sich hin leuchten?
Schau mal anhand deiner FIN in den Ersatzteilekatalog.
Was Serie ist siehst du da.
Und ich kann dir sagen, dass ich bei meinem E60 auch weiße Nebelscheinwerfer wollte.
Ich hab mich für teure Mtec entschieden.
Das Ergebnis ernüchternd. Die waren zwar weißer, aber von richtigem weiß konnte keine Rede sein.
Noch viel schlimmer: Beim Einschalten konnte man kaum feststellen, ob sie an sind oder nicht.
Also nicht mehr zu gebrauchen.
Was großartig dahinter steckt, dass es bei dir nicht so einfach geht?!
Die komplette Technik!
Warum wird das hier nie begriffen?
Dein Modell ist dafür schlicht nicht ausgelegt.
Und das letzte kann ja wohl nicht dein Ernst sein?!
Was Serie ist siehst du da.
Und ich kann dir sagen, dass ich bei meinem E60 auch weiße Nebelscheinwerfer wollte.
Ich hab mich für teure Mtec entschieden.
Das Ergebnis ernüchternd. Die waren zwar weißer, aber von richtigem weiß konnte keine Rede sein.
Noch viel schlimmer: Beim Einschalten konnte man kaum feststellen, ob sie an sind oder nicht.
Also nicht mehr zu gebrauchen.
Was großartig dahinter steckt, dass es bei dir nicht so einfach geht?!
Die komplette Technik!
Warum wird das hier nie begriffen?
Dein Modell ist dafür schlicht nicht ausgelegt.
Und das letzte kann ja wohl nicht dein Ernst sein?!
Schau mal anhand deiner FIN in den Ersatzteilekatalog.
Was Serie ist siehst du da.
Ah, lag ich also richtig mit 9006 HB4
Und ich kann dir sagen, dass ich bei meinem E60 auch weiße Nebelscheinwerfer wollte.
Ich hab mich für teure Mtec entschieden.
Das Ergebnis ernüchternd. Die waren zwar weißer, aber von richtigem weiß konnte keine Rede sein.
Noch viel schlimmer: Beim Einschalten konnte man kaum feststellen, ob sie an sind oder nicht.
Also nicht mehr zu gebrauchen.
Das klingt ja nicht sehr vielversprechend..
Was großartig dahinter steckt, dass es bei dir nicht so einfach geht?!
Die komplette Technik!
Warum wird das hier nie begriffen?
Dein Modell ist dafür schlicht nicht ausgelegt.
Naja, mein Gedanke dahinter war eben, dass es einfach nur andere Leuchtmittel sind. Dem ist wohl nicht so.
Und das letzte kann ja wohl nicht dein Ernst sein?!
Doch ist es. Das klingt vielleicht komisch, aber es gibt Leute, die haben eben nicht so viel Ahnung davon.
Deswegen wird gefragt. Warum wird das hier nie begriffen?
Die Ringe habe ich tatsächlich bereits (bewusst ohne Zulassung) umgerüstet und kann keinen wesentlichen Unterschied feststellen.
Habe das allerdings auch nicht wegen gelb->weiß gemacht sondern aus anderen Gründen.
Du hast auch keine Tagfahrlichtringe, sondern nur Standlichringe!
Die habe ich bei meinem alten E60 ohne Tagfahrlicht auch durch LED ersetzt.
Dort gibt es keinen großen Unterschied, da das Licht eh viel zu schwach ist.
Bei den LCI-Modellen sieht das aber ganz anders aus.
Dort reden wir von Tagfahrlicht, welches dazu dient, auch bei Tage besser gesehen zu werden.
Das wird eben durch stärkeres Licht erreicht, was aber eben auch mittels Halogenleuchtmittel erreicht wird.
Wenn du hier LED einsetzt, dann ist davon tagsüber kaum mehr was zu sehen.
Aber das ganze hat nichts mehr mit deiner Ursprungsfrage zu tun...
Also:
Durch einfachen Leuchtmitteltausch erreichst du gar nichts.
Wenn du weiße Nebler willst, dann mach dich schlau bezüglich richtiger Nachrüstlösungen.
Das wird aber eben ein bisschen was Kosten.
Was auch einige gemacht haben: Xenon Kits
Die sehen auf jeden Fall gut aus.
Zu dessen Effizienz kann ich nichts sagen, dürften aber natürlich besser sein als "weiße" Halogenbirnchen.
Über Zulässigkeit (Betriebserlubnis) kann ich auch nichts sagen, dürfte aber auch eher schlecht aussehen.
Die habe ich bei meinem alten E60 ohne Tagfahrlicht auch durch LED ersetzt.
Dort gibt es keinen großen Unterschied, da das Licht eh viel zu schwach ist.
Bei den LCI-Modellen sieht das aber ganz anders aus.
Dort reden wir von Tagfahrlicht, welches dazu dient, auch bei Tage besser gesehen zu werden.
Das wird eben durch stärkeres Licht erreicht, was aber eben auch mittels Halogenleuchtmittel erreicht wird.
Wenn du hier LED einsetzt, dann ist davon tagsüber kaum mehr was zu sehen.
Aber das ganze hat nichts mehr mit deiner Ursprungsfrage zu tun...
Also:
Durch einfachen Leuchtmitteltausch erreichst du gar nichts.
Wenn du weiße Nebler willst, dann mach dich schlau bezüglich richtiger Nachrüstlösungen.
Das wird aber eben ein bisschen was Kosten.
Was auch einige gemacht haben: Xenon Kits
Die sehen auf jeden Fall gut aus.
Zu dessen Effizienz kann ich nichts sagen, dürften aber natürlich besser sein als "weiße" Halogenbirnchen.
Über Zulässigkeit (Betriebserlubnis) kann ich auch nichts sagen, dürfte aber auch eher schlecht aussehen.
Heute behauptet gleich der erste Treffer, dass es zugelassen sei. Komisch.
"Der erste Treffer" behauptet schonmal garnichts, sondern weiß einfach Suchmaschinen zu bedienen. Was man hier vielleicht auch mal hätte machen können um Ergebnisse zu bekommen die schon zu genüge durchgekaut wurden.
Neuere Modelle haben doch aber auch kein gelbes Licht mehr. Was steckt da großartiges dahinter, dass ich es für meinen E60 nicht bekommen kann?
Heutige LED, Xenon und Laser-Technik mit einer "popeligen" HB4 Birne zu vergleichen ist wie mit den Äpfeln und den Birnen.
Doch ist es. Das klingt vielleicht komisch, aber es gibt Leute, die haben eben nicht so viel Ahnung davon.
Deswegen wird gefragt. Warum wird das hier nie begriffen?
Warum wird nicht begriffen, die Suche o.ä. zu bedienen? Gerade für Leute die eben nicht soviel Ahnung haben eine sehr komfortable und schnelle Lösung.
Denke mit deiner Freundlichkeit wirst du so auch nirgendwo anders Hilfe zu diesem Thema bekommen.
Benötige hier auch keine weitere Hilfe, Danke.
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