OMP TRS XL Schalensitz in 318ti
Hallo BMW Gemeinde,mein Name ist Stefan und ich bin neu hier im Forum.
Ich besitze einen 318ti, welchen ich für die kommende Saison aufbauen möchte.
So sollen im Winter ein Käfig und Schalensitze eingebaut werden.
Mein Problem, ich bin groß (189cm) und schwer (ü.H. kg), so das ich einen großen Sitz einbauen muß.
Kann mir im Forum jemand sagen, ob der OMP TRS XL in das Fahrzeug passt?
Vielleicht hat hier jemand einen solchen Umbau bereits durchgeführt.
Vorab vielen Dank für die Mühe!
Viele Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Duc.Holiday,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "OMP TRS XL Schalensitz in 318ti"!
Gruß
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Gruß
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Bevor du mit dem umbauen anfängst. Erstzulassung des Autos vor oder nach 1996?
Hallo,
sorry, hatte ich vergessen. Fahrzeug ist EZ 02/95 und wurde im 11/94 produziert.
Bin diese Jahr GLP gefahren und möchte 2017 bei einigen Läufen in der RCN, Klasse V2 starten.
VG
sorry, hatte ich vergessen. Fahrzeug ist EZ 02/95 und wurde im 11/94 produziert.
Bin diese Jahr GLP gefahren und möchte 2017 bei einigen Läufen in der RCN, Klasse V2 starten.
VG
Dann sind wir uns schon mal über den Weg gefahren ;). Bin die komplette Saison GLP gefahren.
Auf der Essen Motorshow kann man sich in viele Sitze rein setzen. Ist ISA Racing weit weg von dir ? Die haben auch vieles da wo man Probe sitzen kann.
Die nächste Frage ist allerdings ob der Sitz in deinen Compact rein passt wenn der Käfig drin ist. Mit'm 318ti fährst du aber meine ich in der V3 mit oder ? Du hast doch den M44 mit 1,9L.
Was die Körpermaße betrifft. Meine sind recht ähnlich zu deinen ;)
Bearbeitet von: Hessenspotter am 13.10.2016 um 23:05:40
Auf der Essen Motorshow kann man sich in viele Sitze rein setzen. Ist ISA Racing weit weg von dir ? Die haben auch vieles da wo man Probe sitzen kann.
Die nächste Frage ist allerdings ob der Sitz in deinen Compact rein passt wenn der Käfig drin ist. Mit'm 318ti fährst du aber meine ich in der V3 mit oder ? Du hast doch den M44 mit 1,9L.
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Bearbeitet von: Hessenspotter am 13.10.2016 um 23:05:40
Wir waren mit der Startnummer 170 unterwegs, konnten aber nur 3 Veranstaltungen fahren, da mein Beifahrer die Fahrerei nicht vertragen hat.
Somit hatte ich keinen Beifahrer mehr. Habe aber meine Runden für die A-Lizenz und will deshalb mal in die RCN reinschnuppern, da ich dort solo fahren kann. Sitze habe ich schon bei Sandtler probiert und der OMP (Sandtler Sponsorsitz) und der Sparco Sprint L waren ok. Sprint L scheint zu passen, da letztens ein e36 Coupe mit Käfig und den Sitzen angeboten wurde. Ich würde jedoch gerne den OMP haben wollen, da die Beinauflage variabel ist beim Sprint ist diese fix. Ich hoffe dass vielleicht jemand diese Kombination fährt. Vergleichbar ist auch der Einbau in der Limo, die bis zur hinteren Tür, mit dem Compact identisch ist.
Motorisierung bei meinem 318ti ist noch der M42, hatte ich extra gesucht, damit es mit der Klasse fünktioniert und ich auch mal Slalom fahren kann.
VG
Somit hatte ich keinen Beifahrer mehr. Habe aber meine Runden für die A-Lizenz und will deshalb mal in die RCN reinschnuppern, da ich dort solo fahren kann. Sitze habe ich schon bei Sandtler probiert und der OMP (Sandtler Sponsorsitz) und der Sparco Sprint L waren ok. Sprint L scheint zu passen, da letztens ein e36 Coupe mit Käfig und den Sitzen angeboten wurde. Ich würde jedoch gerne den OMP haben wollen, da die Beinauflage variabel ist beim Sprint ist diese fix. Ich hoffe dass vielleicht jemand diese Kombination fährt. Vergleichbar ist auch der Einbau in der Limo, die bis zur hinteren Tür, mit dem Compact identisch ist.
Motorisierung bei meinem 318ti ist noch der M42, hatte ich extra gesucht, damit es mit der Klasse fünktioniert und ich auch mal Slalom fahren kann.
VG
Cool :) dann hast du ja an vieles gedacht.
M42 Compact sind seltener als ihre M44 Kollegen :). Mit etwas Optimierung sollten zuverlässige 150PS drin sein ;).
Die Erfahrung mit kotzenden Beifahrern hatte ich auch schon. Ist ne üble Arbeit jedes Mal alles sauber zu machen.
M42 Compact sind seltener als ihre M44 Kollegen :). Mit etwas Optimierung sollten zuverlässige 150PS drin sein ;).
Die Erfahrung mit kotzenden Beifahrern hatte ich auch schon. Ist ne üble Arbeit jedes Mal alles sauber zu machen.
Ich empfehle Gefrierbeutel mit Zippverschluss. Funktioniert sehr gut.
Aber noch mal zu den Sitzen. Habe in deinem Profil gesehen, dass du OMP verbaut hast. Passen die mit Käfig?
Ist dein Pleie Käfig mit Zertifikat oder nach DMSB ein Eigenbau. Ich frage, da ich nur einen einfachen Flankenschutz gesehen habe und der DMSB ja doppelten, zumindest bei Eigenbauten vorschreibt.
VG
Aber noch mal zu den Sitzen. Habe in deinem Profil gesehen, dass du OMP verbaut hast. Passen die mit Käfig?
Ist dein Pleie Käfig mit Zertifikat oder nach DMSB ein Eigenbau. Ich frage, da ich nur einen einfachen Flankenschutz gesehen habe und der DMSB ja doppelten, zumindest bei Eigenbauten vorschreibt.
VG
Ne ist nix mit Zertifikat nur für'n Clubsport Bereich. Ist auch nur ein einfacher Flankenschutz, ist halt im Clubsport einfacher. Die OMP passen gerade so rein.
Gefrierbeutel bringt nix wenn er den Helm und Overall
Voll kotzt 😂
Gefrierbeutel bringt nix wenn er den Helm und Overall
Voll kotzt 😂
Wir fahren mit Jethelm. Damit kann man besser zielen!
Ist das die XL Variante vom OMP?.
Wiechers hat mir einen Schraubkäfig mit Zertifikat angeboten, der mit einfachem Flankenschutz DMSB Zulassung hat.
Kann man verstehen oder nicht. Ist typisch Motorsport, Zettelchen dran und schon funktionierts.
Ist das die XL Variante vom OMP?.
Wiechers hat mir einen Schraubkäfig mit Zertifikat angeboten, der mit einfachem Flankenschutz DMSB Zulassung hat.
Kann man verstehen oder nicht. Ist typisch Motorsport, Zettelchen dran und schon funktionierts.
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