Federn oder Fahrwerk
Hallo zusammen,ich möchte mein 320i Cabrio tieferlegen. Das M-Paket mit entspechendem Fahrwerk habe ich bereits. Am liebsten hätte ich die Federn 55/35 VfL. Mit Schlechtwegepaket hinten.
nun hat mir meine Werkstatt aber geraten besser gleich ein komplettes Fahrwerk einzubauen weil die Dämpfer schon 12 Jahre alt (77000km) sind und beim Einbau kürzerer Federn in jedem Fall schnell kaputt gehen werden.
was meint ihr?? Wird das so kommen?? Seit ihr auch der Meinung gleich ein komplettes Fahrwerk einzubauen oder reichen auch Federn..
würde mich über Eure Meinungen freuen..
Der Franke sagt "Danke"
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Der Franke,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federn oder Fahrwerk"!
Gruß
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Hallo,
da hat die Werkstatt recht, ein komplettes Fahrwerk wäre die beste Option.
Aber kaufe nicht solch billig müll dann hast du auch nicht lange Freude dran.
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Aber kaufe nicht solch billig müll dann hast du auch nicht lange Freude dran.
Danke für die schnelle Antwort....
was als nimmt man denn da am besten?? Unsummen wollte ich jetzt auch nicht ausgeben, ist halt nur Hobby und fahre auch nur 2000 km im Jahr. Und vor allem möchte ich noch einen gewissen Restkomfort behalten. Hast du vielleicht noch nen Tip??😊
was als nimmt man denn da am besten?? Unsummen wollte ich jetzt auch nicht ausgeben, ist halt nur Hobby und fahre auch nur 2000 km im Jahr. Und vor allem möchte ich noch einen gewissen Restkomfort behalten. Hast du vielleicht noch nen Tip??😊
Servus,
also bei einer Tieferlegung um 55 mm funktionieren die originalen Dämper nicht mehr - auch wenns ein M-Fahrwerk ist.
Das M ist schon um ca. 15 mm tiefer - würde somit heißen, dass die vorderen Dämpfer um 40 mm weiter eintauchen als bei dem jetzigen Fw.
Die Dinger würden wohl öfter mal durchschlagen und im schlimmsten Fall hast du zuwenig Vorspannung, so dass die Federn rausspringen - der Tüv würde das auch nicht durchgehen lassen.
Es gibt 35 / 20 Federn, die sollten noch einigermaßen mit den M-Dämpfern funktionieren. Aber du willst ja noch tiefer. Und da muss ein Komplettfahrwerk her.
Bist du Dir sicher, dass du zu den 55 / 35 auch noch ein Schlechtwegepaket hinten reinbauen willst? Wird dann schon recht keilförmig, denke ich. Aber da haben die Cabrio-Fahrer hier wohl mehr Ahnung...
Das H&R mit 55/35 sollte ganz gut funktionieren. Ist kein Billig-Schrott - aber auch nicht überteuert, finde ich.
Schönen Gruß aus "Niederfranken" :-)
G
Bearbeitet von: Gochec am 29.07.2016 um 22:24:30
also bei einer Tieferlegung um 55 mm funktionieren die originalen Dämper nicht mehr - auch wenns ein M-Fahrwerk ist.
Das M ist schon um ca. 15 mm tiefer - würde somit heißen, dass die vorderen Dämpfer um 40 mm weiter eintauchen als bei dem jetzigen Fw.
Die Dinger würden wohl öfter mal durchschlagen und im schlimmsten Fall hast du zuwenig Vorspannung, so dass die Federn rausspringen - der Tüv würde das auch nicht durchgehen lassen.
Es gibt 35 / 20 Federn, die sollten noch einigermaßen mit den M-Dämpfern funktionieren. Aber du willst ja noch tiefer. Und da muss ein Komplettfahrwerk her.
Bist du Dir sicher, dass du zu den 55 / 35 auch noch ein Schlechtwegepaket hinten reinbauen willst? Wird dann schon recht keilförmig, denke ich. Aber da haben die Cabrio-Fahrer hier wohl mehr Ahnung...
Das H&R mit 55/35 sollte ganz gut funktionieren. Ist kein Billig-Schrott - aber auch nicht überteuert, finde ich.
Schönen Gruß aus "Niederfranken" :-)
G
Bearbeitet von: Gochec am 29.07.2016 um 22:24:30
Vielen Dank nach Niederfranken😂😂😂
Schau mal nach AP gewindefahrwerk das hat einen sehr guten Restkomfort. Ist auch kein Billigschrott da es die alte Version des KW Variante 1 ist.
Und du hast den Vorteil das du dir deine tiefe so einstellen kannst wie du willst und nicht auf irgendein Maß festlegen musst.
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