Wollte M-Dämpfer einbauen, passt nicht?
HalloWir haben gestern bei mir die Eibach-Federn mit den M-Dämpfern verbauen wollen.
Hinten hats wunderbar gepasst aber vorne passen die M-Dämpfer nicht rein
Die Domlager und Unterlagen passen nicht, dabei hat mir der Käufer damals versichert das es nicht das "M-Fahrwerk" sondern die "sportliche Abstimmung ab Werk" ist.
Na, jedenfalls hab ich vorne kurzfristig die alten Dämpfer drin, möchte aber die M-Dämpfer noch verbauen.
Was brauch ich da für Teile?
Und passt das Schlechtwegekit des E36 (14,5 mm) auch beim E46 ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Walker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wollte M-Dämpfer einbauen, passt nicht?"!
Gruß
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schlechtwegekit gibts auch für e46.
beim stützlager wird nicht nach fahrwerk unterschieden, gibt nur unterschied vor bzw. nach 11/2003
____________________________
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Zitat:
Wir haben gestern bei mir die Eibach-Federn mit den M-Dämpfern verbauen wollen.
Hinten hats wunderbar gepasst aber vorne passen die M-Dämpfer nicht rein
Die Domlager und Unterlagen passen nicht, dabei hat mir der Käufer damals versichert das es nicht das "M-Fahrwerk" sondern die "sportliche Abstimmung ab Werk" ist.
Na, jedenfalls hab ich vorne kurzfristig die alten Dämpfer drin, möchte aber die M-Dämpfer noch verbauen.
Was brauch ich da für Teile?
Und passt das Schlechtwegekit des E36 (14,5 mm) auch beim E46 ?(Zitat von: Walker)
Die 14,5 mm Unterlagen sind vom Schlechtwegepaket des E46.
Bei dem anderen Problem kann ich jetzt nicht weiterhelfen.
Was passt denn nicht? Die Stützlager nicht auf den Dämpfer? Oder Stützlager nicht zum Auto? Ich weiß grade nicht, wo's klemmt. Das Stützlager wird doch beibehalten. Wenn man den passenden Dämpfer hat, muss der auch da reinpassen.
Und was das mit M-Fahrwerk und sportlicher Abstimmung zu tun hat, weiß ich jetzt auch nicht...
____________________________
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Hallo
Also, die vorhandenen Stützlager passen nicht auf die neuen Dämpfer.
Der Durchmesser des Lochs ist zu klein und die Stange des Dämpfers passt nur mit dem Gewinde hindurch.
Ich hatte irgendwo mal gelesen das die Lager der M-Fahrwerks anders sind als die der "sportlichen Fahrwerksabstimmung".
Aber wenn das ja durch das Baujahr bedingt sein soll dann müssten ja die Stützlager Faceliftmodells trotzdem bei mir reinpassen, oder?
Das Schlechtwegekit werde ich dann mal noch hinten verbauen, danke.
Bearbeitet von - Walker am 06.04.2005 17:29:11
Also, die vorhandenen Stützlager passen nicht auf die neuen Dämpfer.
Der Durchmesser des Lochs ist zu klein und die Stange des Dämpfers passt nur mit dem Gewinde hindurch.
Ich hatte irgendwo mal gelesen das die Lager der M-Fahrwerks anders sind als die der "sportlichen Fahrwerksabstimmung".
Aber wenn das ja durch das Baujahr bedingt sein soll dann müssten ja die Stützlager Faceliftmodells trotzdem bei mir reinpassen, oder?
Das Schlechtwegekit werde ich dann mal noch hinten verbauen, danke.
Bearbeitet von - Walker am 06.04.2005 17:29:11
Also beim E36 konnte man jedes Stützlager in jedes Auto verbauen - sogar die des M3 in die normalen 3er. Die waren zwar auch anders (bewirken anderen Sturz und Nachlauf) aber haben gepasst. Beim E46 bin ich nun nicht so gut informiert.
Aber wenn das nicht passt, hast Du nicht die richtigen Dämpfer für dein Auto. Musst also entweder andere Dämpfer besorgen oder Stützlager u.U. Federteller und was da sonst so drum und dran ist wechseln...
Ich würde versuchen die Dämpfer umzutauschen, da die Stützlager recht teuer sind (bewegt sich beim E36 um 60,- € JE STÜCK). Außerdem ist sogar unklar, ob es überhaupt passende Stützlager zu den Dämpfern gibt, so wie sich das von David325 anhört.
____________________________
So long
* El loco *
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Aber wenn das nicht passt, hast Du nicht die richtigen Dämpfer für dein Auto. Musst also entweder andere Dämpfer besorgen oder Stützlager u.U. Federteller und was da sonst so drum und dran ist wechseln...
Ich würde versuchen die Dämpfer umzutauschen, da die Stützlager recht teuer sind (bewegt sich beim E36 um 60,- € JE STÜCK). Außerdem ist sogar unklar, ob es überhaupt passende Stützlager zu den Dämpfern gibt, so wie sich das von David325 anhört.
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Hi !
Der M3 hat ein asymetrisches Domlager und auch ein anderes Federbein im vergleich zu ner Limo !
Also bin ich skeptisch ob den der Dämpfer bei Dir überhaupt zu verbauen ist ... :-/
Lieber noch die entsprechenden Dämpfer von Eibach holen und die M-Teile bei E-Bay wieder abstossen ! Da bist du auf der sicheren Seite !
____________________________
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Der M3 hat ein asymetrisches Domlager und auch ein anderes Federbein im vergleich zu ner Limo !
Also bin ich skeptisch ob den der Dämpfer bei Dir überhaupt zu verbauen ist ... :-/
Lieber noch die entsprechenden Dämpfer von Eibach holen und die M-Teile bei E-Bay wieder abstossen ! Da bist du auf der sicheren Seite !
____________________________
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Hier mal die Nummern die auf den Dämpfern stehen, evtl. kann dazu ja jemand was sagen:
Oben steht: 82 4903 557 725 (Sachs)
Da drunter: 31 31 2282475
M3/2 (G05)
Kann es sein das es ab dem Facelift andere Dämpfer gab (Daher das M3/2) und ich eigentlich die M3/1 bräuchte?
Oben steht: 82 4903 557 725 (Sachs)
Da drunter: 31 31 2282475
M3/2 (G05)
Kann es sein das es ab dem Facelift andere Dämpfer gab (Daher das M3/2) und ich eigentlich die M3/1 bräuchte?
Alles geklärt ;)
Die Dämpfer die ich habe sind richtige M3-Dämpfer, keine M-Dämpfer :p
Ist jetzt zwar schlecht für mich aber damit weiß ich wenigstens woran ich bin.
Hat jemand Interesse an einem kompletten M3-Fahrwerk das nur 15.000 km gelaufen hat :D
Die Dämpfer die ich habe sind richtige M3-Dämpfer, keine M-Dämpfer :p
Ist jetzt zwar schlecht für mich aber damit weiß ich wenigstens woran ich bin.
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