Bilstein B12 ProKit welche Domlager
Hallo BMW Freunde.Ich habe in meinem 330d Touring Bj. 2001 ein Bilstein B12 Pro Kit verbaut und brauche wahrscheinlich neue Domlager weil es beim lenken immerzu knackt. Querdenker und Axialhelenke sind schon neu. Die waren es nicht.
Da wollte ich euch mal fragen, welche Domlager (Herateller) laut Eurer Erfahrung wohl geeignet wären.
Unter anderem interessiere ich mich für welche, bei denen man zusätzlich noch den Sturz verstellen kann. Und ich meine bei denen von KSport muss man dann sogar Anpassungsarbeiten vornehmen, wenn man kein Sportfahrwerk von KSport drin hat, stimmts?
Darauf habe ich aber nicht viel Lust. Welche Möglichkeiten gibt es noch? Natürlich ist es mir auch wichtig, dass ich diese Spielerei auch eingetragen bekomme.
Gruß Jens
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jens30,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bilstein B12 ProKit welche Domlager"!
Gruß
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Sachs oder Bilstein.
Nippel weg und schon kann man den Sturz einstellen.
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Hallo,
nur den Nippel weg, kann man den Sturz nur in soweit einstellen, wie es die Bohrungen zulassen, dass sich die Schrauben darin bewegen. Das ist definitiv zu wenig. Wenn ich so was mache, dann entweder richtig mit anständiger Führung wie bei einem richtigen verstellbaren Domlager, oder ich lasse es gleich bleiben. Alles andere halte ich für gemurkse.
nur den Nippel weg, kann man den Sturz nur in soweit einstellen, wie es die Bohrungen zulassen, dass sich die Schrauben darin bewegen. Das ist definitiv zu wenig. Wenn ich so was mache, dann entweder richtig mit anständiger Führung wie bei einem richtigen verstellbaren Domlager, oder ich lasse es gleich bleiben. Alles andere halte ich für gemurkse.
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nur den Nippel weg, kann man den Sturz nur in soweit einstellen, wie es die Bohrungen zulassen, dass sich die Schrauben darin bewegen. Das ist definitiv zu wenig. Wenn ich so was mache, dann entweder richtig mit anständiger Führung wie bei einem richtigen verstellbaren Domlager, oder ich lasse es gleich bleiben. Alles andere halte ich für gemurkse.(Zitat von: Jens30)
Ich halte das nicht für Gemurkse - die Langlöcher sind dazu da, den Sturz in einem für den Straßengebrauch vernünftigen Rahmen einstellen zu können.
Da du eh schon ein tieferes Fahrwerk hast, wird der Sturz schon etwas mehr in Richtung negativ gewandert sein. Dann noch die Schrauben auf Anschlag im Langloch und du hast für den täglichen Gebrauch schon zu viel Sturz - die Reifen werden sich innen stärker abfahren.
Die einstellbaren Teile sind ausschließlich für den Rennsport gedacht (und dort auch sinnvoll).
Ich bin bei meinem (sportliche Fahrwerksabstimmung, original BMW, ca. 15 mm tiefer) auf Anschlag, und es ist dann schon grenzwertig. Noch mehr Sturz macht keinen Sinn - bei einem noch tieferen Fahrwerk erst recht nicht - das wäre dann wirklich Murks.
G
Danke für die Antworten,
jedoch brauche ich noch Infos darüber, welche verstellbaren Domlager gibt es, die problemlos (ohne Anpassereien) auf ein Bilstein B12 Pro-Kit passen, die man sogar eingetragen bekommt? Wer hat Erfahrung damit? Oder gibt es das nicht?
jedoch brauche ich noch Infos darüber, welche verstellbaren Domlager gibt es, die problemlos (ohne Anpassereien) auf ein Bilstein B12 Pro-Kit passen, die man sogar eingetragen bekommt? Wer hat Erfahrung damit? Oder gibt es das nicht?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 57 Monaten
Hallo,
ziemlich altes Thema hier. Wollte deshalb mal fragen ob du inzwischen eine Lösung gefunden hast und welche Domlager (am besten mit Sturzverstellung) denn auf das Bilstein B12 Pro passen?
LG
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LG
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