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BMW 335i Endrohre vergrößern
Hallo liebe Community.Ich habe an meinem Wagen jetzt erfolgreich die M-Schürzen nachgerüstet.
Allerdings sehen jetzt die original endrohre ziemlich lächerlich klein aus wegen dem Diffusor.
Diese sind im Durchmesser Original ja 80mm, wollte die endrohre nun auf 100mm haben.
Möchte fox endrohre kaufen, Auf was genau muss ich achten, bei den Maßen etc?
Ich weiß das die originalen abgeflext werden müssen und die neuen wieder dran geschweißt werden müssen.
Die Frage ist nur auf was muss ich genau achten das man es ohne Probleme hinbekommt.
Schweißen macht mir ein bekannter.
Vielen Dank im Voraus.
Bearbeitet von: RaZoRBlaDe am 19.06.2016 um 12:33:45
Bearbeitet von: RaZoRBlaDe am 19.06.2016 um 12:34:45
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Interesse ? PN :)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo RaZoRBlaDe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 335i Endrohre vergrößern"!
Gruß
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Gruß
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Besorg von den Abmessungen (bis auf den Durchmesser) einfach die selben wie Serie.
Sound, Leistung etc. kommt dabei ohnehin nicht rum.
BE verlierst du damit auch.
Rest ist Problem von dem der es anschweißt, damit es gerade ist. Viel falsch (bis auf das, dass es gerade wird) kann man eig. nicht machen.
Sound, Leistung etc. kommt dabei ohnehin nicht rum.
BE verlierst du damit auch.
Rest ist Problem von dem der es anschweißt, damit es gerade ist. Viel falsch (bis auf das, dass es gerade wird) kann man eig. nicht machen.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ok, mit dem Sound ist mir klar das sich da nichts tut, möchte ich ja auch nicht.
BE verlieren naja ich sag mal da kräht kein Hahn auch allerdings gibt es welche mit Teulegutachten deswegen :)
Trotzdem danke.
Hat es vielleicht hier im Forum schon mal gemacht ?
Danke
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Trotzdem danke.
Hat es vielleicht hier im Forum schon mal gemacht ?
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Wenn es wer sieht, dann krähen die schon.
Ja, aber mit 100mm weniger :).
Bestimmt hat es wer gemacht. Habe hier vor mir gerade die Akrapovice Carbon Endrohre liegen, die haben 90mm am Rohr und sehen schon relativ groß aus (was aber auch etwas täuscht ... am R32 sehen die 100mm unverbaut auch immer riesig aus, verbaut aber noch akzeptabel).
Ja, aber mit 100mm weniger :).
Bestimmt hat es wer gemacht. Habe hier vor mir gerade die Akrapovice Carbon Endrohre liegen, die haben 90mm am Rohr und sehen schon relativ groß aus (was aber auch etwas täuscht ... am R32 sehen die 100mm unverbaut auch immer riesig aus, verbaut aber noch akzeptabel).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Habe mir vor kurzen einen modifizierten Original ESD mit 102er Endrohren gekauft. Meint ihr ich muss an der M Paket Schürze hinten was abschneiden oder passt es? Weißt jemand wie groß die Aussparung da hinten ist?
keine Ahnung warum du jetzt in dem Thread damit kommst, obwohl hier noch nichts gelöst ist.
Trotzdem: es wird passen brauchst nichts zuschneiden.
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Wollt dafür nicht extra ein neues Thema erstellen und hat gut dazu gepasst.
Danke dir
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Ich habe an meinem Wagen jetzt erfolgreich die M-Schürzen nachgerüstet.
Allerdings sehen jetzt die original endrohre ziemlich lächerlich klein aus wegen dem Diffusor.
Diese sind im Durchmesser Original ja 80mm, wollte die endrohre nun auf 100mm haben.(Zitat von: RaZoRBlaDe)
Ich würde den Performance Diffusor montieren. Die Aussparungen sind anders und die Endrohre wirken deutlich größer.
Ja ok, allerdings möchte ich keinen anderen Diffusor.
Es Geht ja extra um andere endrohre auf normalen M-Diffusor.
Das der Perfomance Diffusor anders etc ist weiß ich, aber ist ja nicht die Lösung. :)
Trotzdem danke.
Es Geht ja extra um andere endrohre auf normalen M-Diffusor.
Das der Perfomance Diffusor anders etc ist weiß ich, aber ist ja nicht die Lösung. :)
Trotzdem danke.
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Logisch war eine Alternative. Da er andere Abmaße hat im Falle dass du ihn dir später montierst die angeschweißten Endrohre in ihrer Position eventuell nicht mehr gefallen werden.
Baut euch eine kleine Vorrichtung somit hast du die Position mit originalen Endrohre und kannst die neuen sauber positionieren. Desweiteren könntest jederzeit wieder auf original zurückrüsten wie sie ab Werk waren.
Baut euch eine kleine Vorrichtung somit hast du die Position mit originalen Endrohre und kannst die neuen sauber positionieren. Desweiteren könntest jederzeit wieder auf original zurückrüsten wie sie ab Werk waren.
Ok, ja ich schau mal.
Möchte auf jeden Fall den normalen M-Diffusor behalten.
Außer ich merke das die Kosten gleich wären, dann wäre es eine Überlegung wert.
Wenn die einmal montiert sind möchte ich nicht mehr auf die Werks Endrihre zurück, an sich eine super Idee.
Möchte auf jeden Fall den normalen M-Diffusor behalten.
Außer ich merke das die Kosten gleich wären, dann wäre es eine Überlegung wert.
Wenn die einmal montiert sind möchte ich nicht mehr auf die Werks Endrihre zurück, an sich eine super Idee.
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Wäre ne Option wenn du den ESD verkaufst oder dir die 100er montiert nicht gefallen und dir 90er lieber wären. Vielleicht steht der Kauf der Performance Anlage irgendwann an :-)
Auch wenn du dein Auto irgendwann mal abgibst ist es nicht verkehrt die alte Position der Endrohre zu kennen wegen Rückbau. Bin gespannt wie du dich entscheidest.
Auch wenn du dein Auto irgendwann mal abgibst ist es nicht verkehrt die alte Position der Endrohre zu kennen wegen Rückbau. Bin gespannt wie du dich entscheidest.
Hi, also es wird darauf hinauslaufen andere Endrihre dran schweißen zu lassen. Allerdings werden die originalen behalten.
Normalerweise sollte ich beim Kauf der neuen Endrohre nur auf die lange achten oder ?
Durchmesser möchte ich 90 o. 100mm aber das ist ja egal, normalerweise kann man die gekauften Endrihre wenn diese zu lang sind einfach kurzen wie die originalen sind.
Kennt jemand evtl einen Shop der Endrihre verkauft außer jetzt Fox?
Danke
Mit freundlichen Grüßen
Normalerweise sollte ich beim Kauf der neuen Endrohre nur auf die lange achten oder ?
Durchmesser möchte ich 90 o. 100mm aber das ist ja egal, normalerweise kann man die gekauften Endrihre wenn diese zu lang sind einfach kurzen wie die originalen sind.
Kennt jemand evtl einen Shop der Endrihre verkauft außer jetzt Fox?
Danke
Mit freundlichen Grüßen
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Akra, Remus, F&F oder TA Technix usw.
Die Anbieter ergeben sich dann bei deiner Suche in der Bucht oder Google
Oder nach Carbon Endrohre suchen ist bestimmt etwas dabei für dich.
Die Anbieter ergeben sich dann bei deiner Suche in der Bucht oder Google
Oder nach Carbon Endrohre suchen ist bestimmt etwas dabei für dich.
Oder nach Carbon Endrohre suchen ist bestimmt etwas dabei für dich.
In eBay und Co. bei den Akra nahezu aber alles Fälschungen (gibt es auf diversen Asiatischen Großmarktplätzen schon ab ~60€ das Stück), immer schön auf das Style achten.
Die Originalen liegen bei einem Vielfachen. Geschweißt werden die aber nicht, da Schelle. Sind je nach Fahrzeug aber Legal nutzbar, da ABE, ECE bzw. TG.
dein-sportauspuff.de/
http://Supersport.de
...
..
.
Oder, wenn du der Meinung bist es kräht keiner... jedes 100mm Rohr dass dir dein Schweißer anbraten mag.
Wenn Papiere zu den Teilen vorhanden sind, dann musst du bzw. der Anbrater natürlich nach den Papieren anschweißen (da stehen dann die Abstände, wieviel vom Serienendrohr über bleiben muss, Winkel ... drin).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Geht es rein um das Optische und die Qualität passt wäre es egal.
Bei AKRA sind es bestimmt die Originalen.
Kommt drauf an was einem die Sache Wert ist.
Schweißen mit Passhülsen wird wahrscheinlich nicht ausbleiben auch wenn sie geschraubt werden wäre reiner Dusel wenn sie Beispielsweise vom 1er M oder M3 Plug and Play sind.
Bearbeitet von: Flos 335i am 21.06.2016 um 15:15:01
Bei AKRA sind es bestimmt die Originalen.
Kommt drauf an was einem die Sache Wert ist.
Schweißen mit Passhülsen wird wahrscheinlich nicht ausbleiben auch wenn sie geschraubt werden wäre reiner Dusel wenn sie Beispielsweise vom 1er M oder M3 Plug and Play sind.
Bearbeitet von: Flos 335i am 21.06.2016 um 15:15:01
Natürlich sind es bei Akra Originale, die werden ja selbst keine gefälschten verkaufen xD.
Nur die Chinesen etc. kopieren 1:1, nur mit einer um Welten schlechteren Qualität!, da wird auch nur billigster Stahl genommen der dann rostet ...
Auf den Bildern sieht da ja immer alles ganz toll aus!
Nur die Chinesen etc. kopieren 1:1, nur mit einer um Welten schlechteren Qualität!, da wird auch nur billigster Stahl genommen der dann rostet ...
Auf den Bildern sieht da ja immer alles ganz toll aus!
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Dass mit den AKRA Endrohren war keine Frage :-)
Ja stimmt da muss man aufpassen.
Ja stimmt da muss man aufpassen.
Ok, iwie bin ich dann doch bei den fox endrohrern hangebleiben.
Schwanke noch zwischen 90-100 mm.
Bei fox steht es wird eine ABE mitgeliefert ? Oo
Nun geh ich davon aus das die ABE gleich sein wir wie ein Teilegutachten das man trotzdem eintragen lassen muss oder ?
Danke
Schwanke noch zwischen 90-100 mm.
Bei fox steht es wird eine ABE mitgeliefert ? Oo
Nun geh ich davon aus das die ABE gleich sein wir wie ein Teilegutachten das man trotzdem eintragen lassen muss oder ?
Danke
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Interesse ? PN :)
Interesse ? PN :)
Eigentlich nicht, ABE = Allgemeine Betriebserlaubnis. Sprich, wenn richtig montiert (am angegebenem Fahrzeug etc.), dann keine Vorführung notwendig. Genau wie bei E-Prüfzeichen.
Bei einem Teilgutachten muss vorgeführt werden.
Bei einem Teilgutachten muss vorgeführt werden.
Less traction, more action!!!
Wenn er die Auflagen der ABE erfüllt dann greift sie.
Ansonsten müssen die Abweichungen davon beim TÜV überprüft und genehmigt werden.
Ansonsten müssen die Abweichungen davon beim TÜV überprüft und genehmigt werden.
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