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Mitglied seit: 27.12.2004
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Fenster schließen wenn man Schlüssel rechts dreht
Hey Leutz!Ich habe die Vermutung das bei meinem BMW da was net stimmt und weiss auch net ob mein BMW das kann, wenn ich Auto abschließe also nach rechts drehe, kann ich nen Stück weiter rechts drehen und wenn man gedreht hält sollen ja Angeblich Fenster und Schiebedach alleine zugehen. Hab mich lang gewundert wieso meine Türverkleidung mal abgemacht wurde (Fahrerseite) weil die immer aus der Fassung sprang, wenn man Tür zumachte. Kann es sein das irgend nen Modul dafür genau auf der Fahrerseite Verbaut ist ? Wenn ja was muss ich auswechseln und wie Teuer ? Am besten mit Teilenummer, 318is Coupé BJ. 93 :) Danke Schonmal
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Ich bremse nur zum Kotzen!
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Hallo Sc[A]rY,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fenster schließen wenn man Schlüssel rechts dreht"!
Gruß
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Gruß
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Moin,
ich verstehe Dein Problem nicht. Also die Fenster gehen nicht zu aber die Türverkleidung sprint raus wenn man die Tür zumacht!? Wo ist der Zusammenhang...? :)
Die Frage ist: Gehen die Fenster und Schiebedach bei Schlüsselstellung "schließen" zu oder nicht. Und wenn nicht, müsste es denn eigentlich gehen!? Bei Bj 93 kann es durchaus sein das noch keine ZKE verbaut ist, d.h Du hast keine Komfortschließung.
Also eine bessere Problembeschreibung wäre hier sehr hilfreich.
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Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
ich verstehe Dein Problem nicht. Also die Fenster gehen nicht zu aber die Türverkleidung sprint raus wenn man die Tür zumacht!? Wo ist der Zusammenhang...? :)
Die Frage ist: Gehen die Fenster und Schiebedach bei Schlüsselstellung "schließen" zu oder nicht. Und wenn nicht, müsste es denn eigentlich gehen!? Bei Bj 93 kann es durchaus sein das noch keine ZKE verbaut ist, d.h Du hast keine Komfortschließung.
Also eine bessere Problembeschreibung wäre hier sehr hilfreich.
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Sorry also nochma das mit der Türverkleidung meine ich so das wenn ich die Tür zu mache das die Tüverkleidung aus der Fassung springt, deswegen hab ich die Vermutung das mein Vorgänger irgendwas da rumgebastelt hat oder versucht hat zu reparieren, deswegen will ich wissen ob ich wie du sagst "Komfortschließung" habe oder nicht um sie zu Reparieren :) wie gesagt kann schlüssel stück weiter drehen also es schließt ab und dann kann ich weiter rechts drehen, halte ich schlüssel weiter nch rechts müssten ja eigentlich scheiben etc hochgehen, das tut es aber nicht, mich macht es eben stutzig mit der Tüverkleidung und das ich den Schlüssel weiter nach Rechts drehen kann. Hoffe nun ist was die Beschreibung bisschen bessa
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Ich bremse nur zum Kotzen!
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Ich bremse nur zum Kotzen!
Okay, jetzt hab ichs kapiert! *rotenFadengesuchtundgefunden* :)
Also bei der Beschreibung des Schließvorganges gehe ich davon aus das keine Komfortschließung vorhanden ist.
Ich komme darauf, da ich grad hier einen 91er e36 auf dem Hof stehen habe und bei dem kann ich auch in "2 Stufen" verriegeln, d.h man dreht den Schlüssel um, der Wagen verriegelt und dann kann man noch ein Stück weiter drehen.
Diese Funktion hat aber nur "diebstahl-verhindernden" Grund. Ist der Wagen so verriegelt kann man ihn von innen nicht öffen, also man kann auch z.B. bei eingeschlagener Scheibe den Knopf nicht hoch ziehen bzw. die Entriegelung betätigen. Selbst primitivste Wegfahrsperren erster (mechanischer) Generation greifen damit.
Mein 96er Coupe hat nur noch eine "Schließstellung". Hier wird der Schlüssel in Schließstellung (etwa 30-35Grad verdreht) gehalten und die Komfortschließung arbeitet.
Eine zweite Schließstellung ist dann nicht mehr notwendig weil sich die EWS die nötigen Infos von der ZKE holt.
Ich kann leider keine genauen Angaben machen ab wann ZKE verbaut wurde. Letztendlich bringt nur ein Blick hinter das Handschuhfach Gewissheit ob Du ein ZV-Modul oder eine ZKE hast. In welchem Monat wurde Dein Fahrzeug produziert? Unter Angabe Deiner Fahrgestellnummer kann man sicherlich das eine oder ander herausfinden.
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Tschö,
Hobbyschrauber
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Also bei der Beschreibung des Schließvorganges gehe ich davon aus das keine Komfortschließung vorhanden ist.
Ich komme darauf, da ich grad hier einen 91er e36 auf dem Hof stehen habe und bei dem kann ich auch in "2 Stufen" verriegeln, d.h man dreht den Schlüssel um, der Wagen verriegelt und dann kann man noch ein Stück weiter drehen.
Diese Funktion hat aber nur "diebstahl-verhindernden" Grund. Ist der Wagen so verriegelt kann man ihn von innen nicht öffen, also man kann auch z.B. bei eingeschlagener Scheibe den Knopf nicht hoch ziehen bzw. die Entriegelung betätigen. Selbst primitivste Wegfahrsperren erster (mechanischer) Generation greifen damit.
Mein 96er Coupe hat nur noch eine "Schließstellung". Hier wird der Schlüssel in Schließstellung (etwa 30-35Grad verdreht) gehalten und die Komfortschließung arbeitet.
Eine zweite Schließstellung ist dann nicht mehr notwendig weil sich die EWS die nötigen Infos von der ZKE holt.
Ich kann leider keine genauen Angaben machen ab wann ZKE verbaut wurde. Letztendlich bringt nur ein Blick hinter das Handschuhfach Gewissheit ob Du ein ZV-Modul oder eine ZKE hast. In welchem Monat wurde Dein Fahrzeug produziert? Unter Angabe Deiner Fahrgestellnummer kann man sicherlich das eine oder ander herausfinden.
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Donge für deine Antwort, ich hol ma Fahrzeugbrief bin zu Faul ins Auto zu gehen und Fahrzeugschein zu holen ich Poste dann ma die Nummer =D
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Ich bremse nur zum Kotzen!
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dann haste halt keine komfortscvhließung. bei dem bj. auch nix ungewöhnliches.
türverkleidung war halt mal zur inspektion abgebaut oder die klippse sind im ars...
außerdem dürftest du bei schließen der fenster lange draufbleiben auf dem knopf. oder kannst du einmal feste draufdrücken und die fenster gehen alleine zu??
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mfg
chris
türverkleidung war halt mal zur inspektion abgebaut oder die klippse sind im ars...
außerdem dürftest du bei schließen der fenster lange draufbleiben auf dem knopf. oder kannst du einmal feste draufdrücken und die fenster gehen alleine zu??
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mhh steht Fahrgestellnummer im Auto oder auch im Brief ?
Hb hier Folgendes Schlüssel-Nr. 0102
Typ und Ausführung 3B 518034 | 6
Und Fahrzeug Ident.Nr WBABE51010JG04947
Oder das ? Such dir das Richtige raus und gib ma Infos ;D
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Ich bremse nur zum Kotzen!
Hb hier Folgendes Schlüssel-Nr. 0102
Typ und Ausführung 3B 518034 | 6
Und Fahrzeug Ident.Nr WBABE51010JG04947
Oder das ? Such dir das Richtige raus und gib ma Infos ;D
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Ich drück feste drauf und es geht Automatisch zu genau so wie auf, auch auf Beifahrerseite :)
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Ich bremse nur zum Kotzen!
Bearbeitet von - Sc[A]rY am 04.04.2005 22:04:48
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Ich bremse nur zum Kotzen!
Bearbeitet von - Sc[A]rY am 04.04.2005 22:04:48
die ersten coupes haben nur zvm2, für die tippfunktion der efh sitzt die elektronik am motor.
komfortfunktion nur mit zke.
das 90° drehen des schlüssel nennt sich zentral-sichern und wurde glaub ich bei allen bmws mit zv ab 1984 oder 85 verbaut.
bei den neueren modellen aktiviert sich diese immer und von selbst.
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Nur Email! 325ix@gmx.de (Lese keine PN-privaten Nachrichten übers Forum!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
komfortfunktion nur mit zke.
das 90° drehen des schlüssel nennt sich zentral-sichern und wurde glaub ich bei allen bmws mit zv ab 1984 oder 85 verbaut.
bei den neueren modellen aktiviert sich diese immer und von selbst.
Zitat:
Ich drück feste drauf und es geht Automatisch zu genau so wie zu, auch auf Beifahrerseite :)
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Ich bremse nur zum Kotzen!(Zitat von: Sc[A]rY)
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Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
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