Hallo,
danke für die Antwort. Denke mittlerweile auch das es am Zweimassenschwungrad liegen muss.
Dieses Video stellt sehr gut die funktionsweise des Schwungrades dar.
https://www.youtube.com/watch?v=GUm4U48V_C8Bin mir nun nicht sicher ob ich bei BMW Teile holen soll ( 1300Euro ) mit Kupplung.
Oder im Netz von LUK für 630Euro komplett. Ist halt die hälfte.
Ebenso bin ich mir nicht sicher ob ich selbst wechseln oder doch
lieber die Werkstatt beauftragen soll. Kollege hätte eine Bühne mit
Werkzeug und Getriebeheber. Allerding hat weder er noch ich ein Getrieb demontiert.
Zumal beim Allrad das Verteilergtriebe auch mit weg muss :-/
Mein Händler würde mir die Teile einbauen die ich Ihm gebe. Allerdings ohne Garantie...
Was würdest ihr mir empfehlen?