Orginalteile und Mängelschein
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 08.06.2016 um 08:07:19 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.hallo gemeinde. trotz verwendung von orginalteilen bei umrüstung auf m paket wurde heute ein mängelschein erstellt. die limo von mir wurde freundlich heut rechts raus gewunken und mal untersucht, endergebnis mängelschein, haben sie ne abe dafür wiel das ist nicht orginal hieß es. ach und die zulassung soll berichtigt werden weil momentan kein heckspoiler drauf ist. was sagt ihr dazu
Bearbeitet von: angry81 am 08.06.2016 um 08:07:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bluepearl1972,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Orginalteile und Mängelschein"!
Gruß
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Hier stehen wir wieder vor der oft gestellten Frage :müssen Originalteile eingetragen werden ? Ja, auch Originalteile müssen eingetragen werden. Dein Auto wurde ohne M Paket ausgeliefert und später umgerüstet. Diese Umrüstung bekommst du auch problemlos eingetragen, wenn du das komplette M Paket verbaut hast. Hier hat aber der ""Ordnungshüter"" besondere Kenntnisse in Bezug auf BMW Fahrzeuge gehabt. Wie lange hat es gedauert, bis du die Mängelkarte bekommen hast ? Hat der Beamte genug Zeit gehabt um über eine VIN Abfrage deine Daten einzugeben ?
nein, das wurde beim reinen anblick festgelegt. und selbst bei vin abfrage kommt ja nur das raus`´M Aerodynamikpaket, das da front und hechschürze und schweller gemeint sind ist ja nicht wirklich aufgelistet
Bearbeitet von: bluepearl1972 am 07.06.2016 um 22:45:09
Bearbeitet von: bluepearl1972 am 07.06.2016 um 22:45:09
nein, das wurde beim reinen anblick festgelegt. und selbst bei vin abfrage kommt ja nur das raus`´M Aerodynamikpaket, das da front und hechschürze und schweller gemeint sind ist ja nicht wirklich aufgelistet
Bearbeitet von: bluepearl1972 am 07.06.2016 um 22:45:09(Zitat von: bluepearl1972)
Dann wäre ich ja jahrelang mit meinem Compact und dem nachgerüsteten M Aeroynamik Paket illegal unterwegs gewesen, mit 4 mal TÜV zwischendurch!
Laut BMW Händler, der mir das Paket bestellt hatte, ist es nicht eintragungspflichtig, da eine generelle Freigabe von BMW besteht !
Dies wurde auch niemals in der VIN aktualisiert-was mir mal Ärger bei einem unverschulteten Unfall beschert hatte(Die M Teile sind hat teurer).
lieber 6 als 4 und noch besser mit Kompressor!!
Reden wir hier über E36?
Für dieses M-Paket gibt es offizielle ABEs von BMW (hab ich als PDF zu Hause) in denen z.B. auch steht, dass dieses Aerodynamikpaket nur komplett gefahren werden darf. Also nur M-Front mit Serienheck ist nicht erlaubt (witzigerweise fahren unzählige Leute so rum, teilweise nur mit Nachbauten). Und die GT-Ecken z.B. dürfen nur in Kombination mit Class II Spoiler gefahren werden, da fällt also quasi jeder Compact durch's Raster. So gesehen interessiert das -zum Glück- bislang niemanden bzw. fehlt einfach die Kenntnis der TÜV-Prüfer oder Rennleitung. Die sehen ggf. den OEM Stempel und alles ist okay. Aber auf die Art versuchen ja Leute felgentechnisch sich durchzumogeln wenn sie z.B. E46 M3 Felgen auf den E36 packen und argumentieren "ist doch original BMW" obwohl der Verwendungszweck nicht belegt werden kann und regen sich dann auf.
Als ich damals kontrolliert wurde und für kurze Zeit GT-Ecken und GT-Schwert dran hatte, wollte man mir auch nicht glauben, dass es original BMW ist. Drunterkriechen um die BMW Teilenummer bzw. den Stempel zu sehen war ja nicht möglich aber ich kam durch die angedrohte Kontrolle durch eine Prüfstelle drumherum, da ich in meinem dicken ABE-Ordner diverse Ausdrucke mit den Teiletafeln aus dem ETK habe.
@bluepearl1972: Ich würde einfach zu BMW fahren und mal freundlichst um einen Ausdruck der ABEs fragen, sollte eigentlich kein Problem sein. Sofern wir uns in Dresden wieder sehen, kann ich Dir ja mal meinen Ordner zeigen. :D
Für dieses M-Paket gibt es offizielle ABEs von BMW (hab ich als PDF zu Hause) in denen z.B. auch steht, dass dieses Aerodynamikpaket nur komplett gefahren werden darf. Also nur M-Front mit Serienheck ist nicht erlaubt (witzigerweise fahren unzählige Leute so rum, teilweise nur mit Nachbauten). Und die GT-Ecken z.B. dürfen nur in Kombination mit Class II Spoiler gefahren werden, da fällt also quasi jeder Compact durch's Raster. So gesehen interessiert das -zum Glück- bislang niemanden bzw. fehlt einfach die Kenntnis der TÜV-Prüfer oder Rennleitung. Die sehen ggf. den OEM Stempel und alles ist okay. Aber auf die Art versuchen ja Leute felgentechnisch sich durchzumogeln wenn sie z.B. E46 M3 Felgen auf den E36 packen und argumentieren "ist doch original BMW" obwohl der Verwendungszweck nicht belegt werden kann und regen sich dann auf.
Als ich damals kontrolliert wurde und für kurze Zeit GT-Ecken und GT-Schwert dran hatte, wollte man mir auch nicht glauben, dass es original BMW ist. Drunterkriechen um die BMW Teilenummer bzw. den Stempel zu sehen war ja nicht möglich aber ich kam durch die angedrohte Kontrolle durch eine Prüfstelle drumherum, da ich in meinem dicken ABE-Ordner diverse Ausdrucke mit den Teiletafeln aus dem ETK habe.
@bluepearl1972: Ich würde einfach zu BMW fahren und mal freundlichst um einen Ausdruck der ABEs fragen, sollte eigentlich kein Problem sein. Sofern wir uns in Dresden wieder sehen, kann ich Dir ja mal meinen Ordner zeigen. :D
BMW Team Oberhavel
Nicore, reicht die mitführung der abe's dann?
So Leute, ein update. War eben beim freundlichen, haben natürlich nur mit dem Kopf geschüttelt, und zwar, eine Nachrüstung auf m technik ist nur komplett zulässig und es gibt keine abe, das einzige was es gibt ist eine Einbau Anleitung, die teile sind von bmw freigegeben und verfügen über die jeweilige Teilenummer, fertig ist der Salat. Das gleiche gilt für die Lippe für die m Stoßstange vorn und auch die m spiegel, eine abe gibt es nicht. Jetzt stellt sich mir die Frage wenn jemand eine abe hat, wo kommt die denn her, schon etwas komisch.
Gibt es, ist in der gesamt ABE / EG Typ Genehmigung des Fzg. erfasst. Da kommt man als Privatperson nicht so einfach ran.
mich würde jetzt mal interessieren, wo der Polizist offenbar vor Ort erkannt hat, das Dein Wagen nicht ab Werk mit dem Original-M-Paket ausgeliefert wurde...das geht doch nur über die FIN beim Freundlichen....
Das der nicht vorhandene Heckspoiler in den Zulassungspapieren eingetragen ist. bedingt eine "Berichtigung", das das Ding dann wieder ausgetragen werden muss
Das der nicht vorhandene Heckspoiler in den Zulassungspapieren eingetragen ist. bedingt eine "Berichtigung", das das Ding dann wieder ausgetragen werden muss
Wir haben hier öfter mal das Vergnügen das Kontrollen gemacht werden von welchen die von der schule frisch kommen und sich halt noch paar Lorbeeren verdienen möchten. Frei nach dem Motto, spoiler geht nicht orginal. Das mit der Schein Berichtigung ist ja auch völliger quatsch, die winterreifen lässt man im Sommer auch nicht austragen. Mal noch was zum lachen, so im Jahre 97 hatte ich ne total Verzweiflung, an meinem e21 323i suchten sie die Schweißnähte für den rechten auspuff, is nicht orginal und es gab auch ein Ticket
Ich hatte erst kürzlich ein Gespräch mit meinem Tüv-Prüfer wegen der Eintragung meines Endschalldämpfers...eingetragen waren noch der offene Luftfilter und das ehemals verbaute Autotechnics-Gewindefahrwerk. Beide Sachen mussten wieder ausgetragen werden. Bei einer wahlweise zu verwendenden Rad-Reifenkombinsation z.B. Winterreifen ist das natürlich was ganz anderes
So Leute, ein update. War eben beim freundlichen, haben natürlich nur mit dem Kopf geschüttelt, und zwar, eine Nachrüstung auf m technik ist nur komplett zulässig und es gibt keine abe, das einzige was es gibt ist eine Einbau Anleitung, die teile sind von bmw freigegeben und verfügen über die jeweilige Teilenummer, fertig ist der Salat. Das gleiche gilt für die Lippe für die m Stoßstange vorn und auch die m spiegel, eine abe gibt es nicht. Jetzt stellt sich mir die Frage wenn jemand eine abe hat, wo kommt die denn her, schon etwas komisch.(Zitat von: bluepearl1972)
Okay da muss ich heute Abend mal zu Hause auf dem Rechner schauen. Vorerst habe ich das hier ergoogelt.
http://www.motor-talk.de/forum/abe-fuer-orginal-m-stossstange-t2137580.html
Aber die PDFs die ich habe, sahen glaub ich noch anders aus.
EDIT: Hier nochmal gut sortierte Kenntnisse mit Teilenummern der ABEs:
http://www.danielkrueger.de/bmw/aerodynamikpaket.htm
Bearbeitet von: Nicore am 09.06.2016 um 13:32:23
BMW Team Oberhavel
Hi,
wenn es keine ABE gibt, wäre es interessant zu wissen, woher die Aussage kommt, das Aerodynamikpaket dürfe nur komplett verbaut werden.
Klar - sagt jeder bei BMW, die sagen aber auch, es gäbe keine ausgerissenen Hinterachsen.
In der EBA steht nichts, auch keine Hinweise zur Eintragung.
In der EBA zur AHK steht z.B. drin, dass eine Abnahme der AHK nach $19 StZVO sowie eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich ist.
In der EBA zum Heckflügel wird das Hersteller-Gurtachten erwähnt.
Soll das im Umkehrschluss heißen, dass das Aerodynamikpaket eintragungsfrei ist, wenn es nach EBA montiert wurde?
Aber woher soll ein Fachfremder erkennen, ob ein M-Paket komplett ist?
Da würde ich mir eine Aussage von der Kundenbetreuung aus München holen...
Ciao - Carsten
wenn es keine ABE gibt, wäre es interessant zu wissen, woher die Aussage kommt, das Aerodynamikpaket dürfe nur komplett verbaut werden.
Klar - sagt jeder bei BMW, die sagen aber auch, es gäbe keine ausgerissenen Hinterachsen.
In der EBA steht nichts, auch keine Hinweise zur Eintragung.
In der EBA zur AHK steht z.B. drin, dass eine Abnahme der AHK nach $19 StZVO sowie eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich ist.
In der EBA zum Heckflügel wird das Hersteller-Gurtachten erwähnt.
Soll das im Umkehrschluss heißen, dass das Aerodynamikpaket eintragungsfrei ist, wenn es nach EBA montiert wurde?
Aber woher soll ein Fachfremder erkennen, ob ein M-Paket komplett ist?
Da würde ich mir eine Aussage von der Kundenbetreuung aus München holen...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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