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Absacken der Drehzahl beim vom gaß gehen
Hilfe meine Drehzahl geht immer egal ob warm oder kalt auf 500upm runter wen ich vom gaß gehe manchmal auch auf 450Was kann es sein fängt sich sofort wieder
Danke schonmal
EDIT: m54b22
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.05.2016 um 18:04:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Thorsten Bathen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Absacken der Drehzahl beim vom gaß gehen"!
Gruß
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Gruß
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Erzähl uns doch etwas mehr über dein Auto. Farbe, Luftdruck des Ersatzreifens, Schiebedach ja/nein....
Ernsthaft, zumindest Motorisierung, Baujahr, Getriebe usw. sollte man schon erfahren. Reden wir von der Leerlauf Drehzahl?
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Hey, oh ganz vergessen sry m54b22
Ja wen er eigentlich auf 600 runter gehen sollte geht er aber fast immer auf 500 runter und fängt sich dann wieder im Leerlauf
Ja wen er eigentlich auf 600 runter gehen sollte geht er aber fast immer auf 500 runter und fängt sich dann wieder im Leerlauf
Wenn wieder zur normalen Leerlaufdrehzahl geregelt wird ist doch eigentlich alles okay,
besonders wenn es wie geschrieben würde 100 Rp/M sind.
Weil der M54,schon eGas( Elektronisches Gaspedal ) hat könne es höchstens
um eine schmutzige Drosselkappe handeln.
Eventuell mal auslesen lassen.
besonders wenn es wie geschrieben würde 100 Rp/M sind.
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Eventuell mal auslesen lassen.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Naja manchmal geht er auch auf fast 400 also normal denke ich nicht ausgelesen habe ich steht nix drin würde dir auch ein Video zeigen aber ich glaub das kann man hier nicht reinsetzen
Habe nämlich gleichzeitig noch geräuche und vibrieren im Leerlauf Wen er kalt ist aber denke nicht das das zusammenhängt lade es mal bei YouTube hoch und sende den Link
Habe nämlich gleichzeitig noch geräuche und vibrieren im Leerlauf Wen er kalt ist aber denke nicht das das zusammenhängt lade es mal bei YouTube hoch und sende den Link
In dem Video geht es um ein Klackern und nicht um die Drehzahl?!
Meiner macht es in letzter Zeit auch irgendwie...
Guck mal ob dein Luftfilter noch richtig dran ist und ob der ggf. Falschluft zieht.
Meiner macht es in letzter Zeit auch irgendwie...
Guck mal ob dein Luftfilter noch richtig dran ist und ob der ggf. Falschluft zieht.
Wasserpumpe,Umlenkrolle , Klimakompressor.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Ja die Drehzahl vermute ich die Vanos die mache ich heute kann man leider schlecht aufnehmen aber das geräuch dachte ich vllt ist gehört das zusammen
Hey, habe am WE die Vanos ringe gewechselt leider keine Besserung
Vibriert noch immer bei kaltem Motor und das drehzahl absacken ist auch noch da
Jemand noch ne Idee ?
Vibriert noch immer bei kaltem Motor und das drehzahl absacken ist auch noch da
Jemand noch ne Idee ?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Habe die Lösung ;)
Habe die Lösung ;)(Zitat von: Roman E46 330iA)
Sinnvoller Beitrag.
Bearbeitet von: deaglepwr. am 11.12.2016 um 21:20:52
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Allerings @ deglepwr...... Hat mal jemand n Lorbeerkranz für Roman- er hat die Lösung!
Moin die Lösung des Problems habe ich...
Es liegt am Verbraucher Management und Spannungs Überwachung....Dieses wird in der ihk verarbeitet und an das Motor sg weiter gegeben...Somit wird die Motor drehzahl angepasst an die Lima... Problem bei vielen ist das die ihk entweder mal erneuert wurde und nicht angepasst an die Fahrzeug Ausstattung oder leere man.dat raufgezogen oder sg update oder vllt sogar zu lange ohne batterie Spannung.... Es müssen zwei Punkte aktiviert werden in der Codierung... weitere Infos über fb forum e46 friends einfach nach Роман Бин fragen oder hier per pn
Es liegt am Verbraucher Management und Spannungs Überwachung....Dieses wird in der ihk verarbeitet und an das Motor sg weiter gegeben...Somit wird die Motor drehzahl angepasst an die Lima... Problem bei vielen ist das die ihk entweder mal erneuert wurde und nicht angepasst an die Fahrzeug Ausstattung oder leere man.dat raufgezogen oder sg update oder vllt sogar zu lange ohne batterie Spannung.... Es müssen zwei Punkte aktiviert werden in der Codierung... weitere Infos über fb forum e46 friends einfach nach Роман Бин fragen oder hier per pn
Aha interessant. Habe von dieser Variante noch nicht gehört. Kann das vielleicht jemand anderer bestätigen!?
Das kann dir erst einer dazu bestätigen...Der es auch macht und fest stellt dass es dann wirklich funktioniert...Solange bin ich der einzige der es herausgefunden hat... Bin ja nicht in der Beweis Pflicht XD...Wer weiter damit fahren will bitt........ Ich habe es jetzt seit einer Woche gemacht, keine Probleme mehr mit dem leerlauf... Und ehrlich gesagt waren schätzungsweise 2k Euro an neu teilen sinfrei...Ist halt deprimierend...Besonders bei automatik Fahrern wie mir, extrem stören das Symptom.... Und keiner kann helfen...Und die freundlichen wissen nicht einmal dass es diese Überwachung giebt.. Musste ich feststellen...Wochen denn auch diese sind keine Programmierer sondern schrauber die teilweise nicht mal verstehen wie ein Sensor funktioniert.... Desweiteren wozu sollen denn dann in der Codierung diese Punkte denn sein? Wäre sinfrei diese zu programmieren ohne Grund....
Danke wollte ich mal testen aber mein ncs Expert funktioniert aktuell nicht
Dann erzähl uns doch bitte um welche Einstellungen es konkret in NCS geht.
Haben ja viele dieses Problem.
Bin gespannt.
MfG
Haben ja viele dieses Problem.
Bin gespannt.
MfG
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Kann man hier Fotos Hochladen ? Habe es als Screenshot
Kann man hier Fotos Hochladen ? Habe es als Screenshot(Zitat von: Thorsten Bathen)
Leider nur extern und den Link dann hier posten
http://www.bilder-upload.eu/
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Walter Röhrl
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Klappt nicht da kann ich nur Camera auswählen oder Dokumente aber Galerie geht irgendwie nicht
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