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98er 316i Compact wird heiß

Hallo ihr Lieben,

ich weiß mit meinem Auto nicht mehr weiter. Ich hoffe ihr habt vielleicht ein paar Ideen woran mein Problem liegen könnte.

Vor ungefähr zwei Wochen verlor mein BMW E36 Compact 316i (Baujahr 98) Kühlflüssigkeit. Auf der Fahrt nach Hause wurde er auch zu heiß, wir sind allerdings stehen geblieben bevor die Nadel den roten Bereich erreicht hat. 
Daraufhin konnten wir feststellen, dass es aus einem kleinen Plastikteil an der Ablassschraube leicht tropft. 
Wir haben ein Dichtmittel eingefüllt und Kühlwasser aufgefüllt. Ab da war der Kühler auch wieder dicht. Dennoch lief der Motor heiß. Vor allem bzw am schnellsten bei bergauf Fahrten und bei hohen Drehzahlen (nicht unbedingt im Stand). 

Wir dachten es liegt an einer Luftblase im Kühlsystem und haben ihn entlüftet. Hat aber auch nicht geholfen. 
Wir haben den BMW in die Werkstatt gebracht, die ihn auch nochmal entlüftet hat. Dort baute man auch das Thermostat aus, um zu prüfen, ob der Defekt daran liegt. Wieder überhitzte der Motor. 
Dann wurde eine CO2 Messung durchgeführt, um zu prüfen ob die Überhitzung ihre Ursache in einer defekten Zylinderkopfdichtung hat. Dort konnte aber kein CO2 im Kühlwasser nachgewiesen werden. Was dann auch noch komisch war: Ich sollte mit warmen Motor zur CO2 Messung kommen. Deshalb bin ich etwas rumgefahren. Bei der Messung sagte mir ein Werkstattmitarbeiter, dass die Kühlflüssigkeit im Schlauch kochte, aber die Temperaturanzeige war im normalen Bereich.
Daraufhin wurde die Wasserpumpe ausgebaut. Auch diese funktionierte. 
Jetzt wissen wir nicht mehr weiter... 
Auch die Werkstatt ist ratlos und vermutet wieder eine defekte Zylinderkopfdichtung trotz negativer CO2 Messung... 

Kann das daran liegen? 
Oder habt ihr noch eine andere Idee? 

Bin über jede Hilfe dankbar!

Bearbeitet von: KAT_FVN am 30.04.2016 um 12:28:13

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.04.2016 um 13:42:47

Funktioniert die heizung? Läuft der motor nach dem kaltstart eine kurze zeit unrund?

Ja genau der läuft unrund beim kaltstarten, das macht er aber schon lang.. heizung funktioniert ohne Probleme!

Habe ihn gerade aus der Werkstatt abgeholt.
Es wurde dort auch überprüft, ob der kühler verstopft ist, allerdings ist das wohl auch nicht der Fall.

Hat irgendjemand vielleicht eine Idee?
Liebe grüße

Wasserpumpe kaputt. Das Flügelrad dreht sich nicht mit. Hatte BMW mal Probleme. Würde vom Bj. her in die Zeit passen.

Tippe auf kopfdichtung. Wenn du ganz sicher gehen willst, fahr das Auto gut warm, lass den lange stehen bis der Motor kalt ist. Dann schraub mal die kerze vom 4. Zylinder raus und schau mal in den Zylinder. Da ist bestimmt ein wenig Wasser drin. Alternativ kannst du auch ganz kurz starten, so dass er nicht anspringt. Dann die kerze am 4. Zylinder rausnehmen. Dann wird die vermutl. nass sein (Wasser).

Hallo zusammen,
ich tippe auch auf die ZKD. Genauer Zylinder 4. War bei meinem auch so. Die Werkstatt hat im Wasser nichts gefunden, trotzdem war die Dichtung hinüber.
Raucht er den längere Zeit nach dem Kaltstart?
Gruß Willy