Unterschied 323 ggü 325
Hallo auch. Ist hier vielleicht n Techniker drunter, der mir sagen kann inwiefern der 323 sich technisch vom 325 unterscheidet bzw was man ändern müsste, daß er auch 192 Ps hat? Denn eigentl. ist der Motor doch identisch oder nich`?
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Hallo Bullweih-moloch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschied 323 ggü 325"!
Gruß
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Der 323 hat nur 170ps und 325 hat mehr NM ich glaube du meinst 325 und 328 der Unterschied ist wie gesagt 328 hat mehr NM also mehr Drehmoment :)
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Ich bremse nur zum Kotzen!
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Aber ich denk der 323 hat genau soviel hub wie der 325.
andere Ansaugbrücke rauf und dann müsste das doch erledigt sein.
Berichtigt mich wenn ich mich irre aber der 323 hat doch "genauso" NM oder?
andere Ansaugbrücke rauf und dann müsste das doch erledigt sein.
Berichtigt mich wenn ich mich irre aber der 323 hat doch "genauso" NM oder?
Also stimmt schon der 323i hat genauso viel HUbraum und auch Drehmoment wie der 325i.
Das der Motor identisch ist stimmt nicht im entferntesten.
Im 325i e36 wurde der m50b25 bzw m50b25tu verbaut, im 323 ein m52 also eine völlig andere Modellreihe mit einer anderen Bauart, der HUbraum ist identisch, aber die MOtorcharakteristik ist komplett anders.
Der 325i ist auf Maximaleistung ausgelegt, der 323 eher auf früh abrufbare Leistung.
Das heistt mit dem 323 ist man bei "normaler" Fahrweise flotter unterwegs, von der Beschleunigung 0-100 tun die sich nicht viel.
Ich würde meinen 323 so lassen wie er ist, is ne geile Maschine. Wenn du jedoch unbedingt mehr PS rausquetschen willst ist die gängige vorgehensweise ne M50 Ansaugbrücke (die ist nicht ansaugseitig gedrosselt wie die vom m52) anzubauen und zu chippen - danach solltest du gleichauf sein was PS angeht. Wie gesagt würde den zwar lassen wie der is, aber hier is ein Link wenn du interesse an dem Umbau haben solltest:
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/ansaugbruecke/index.htm
MfG Obi
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my car is my church -
my car is where I heal my hurts
Das der Motor identisch ist stimmt nicht im entferntesten.
Im 325i e36 wurde der m50b25 bzw m50b25tu verbaut, im 323 ein m52 also eine völlig andere Modellreihe mit einer anderen Bauart, der HUbraum ist identisch, aber die MOtorcharakteristik ist komplett anders.
Der 325i ist auf Maximaleistung ausgelegt, der 323 eher auf früh abrufbare Leistung.
Das heistt mit dem 323 ist man bei "normaler" Fahrweise flotter unterwegs, von der Beschleunigung 0-100 tun die sich nicht viel.
Ich würde meinen 323 so lassen wie er ist, is ne geile Maschine. Wenn du jedoch unbedingt mehr PS rausquetschen willst ist die gängige vorgehensweise ne M50 Ansaugbrücke (die ist nicht ansaugseitig gedrosselt wie die vom m52) anzubauen und zu chippen - danach solltest du gleichauf sein was PS angeht. Wie gesagt würde den zwar lassen wie der is, aber hier is ein Link wenn du interesse an dem Umbau haben solltest:
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/ansaugbruecke/index.htm
MfG Obi
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coole Anleitung!!
finde ich auch...is glaube ich von Dschänsn.
Obi
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Obi
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