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330d mit Sportauspuff ???

Halli Hallo !

Ein Kumpel von mir hat gesagt das er ein Bericht gesehen hat wo ne Firma einen Sportauspuff an einen 330d montiert hat und der danach einen Sound hatte wie ein M3 !!

Hat von euch jemand den bericht gesehen ? ist schon ein paar wochen her !

NE den Bericht hab ich nicht gesehen, ist aber eigentlich unmöglich aus nem Diesel solch einen Klang zu holen. Mein Vater fährt selber nen 330d mit Sportauspuff von DS Motorsport, aber von nem M3 ist das weit entfernt!
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Rechtschreibungs und Syntax Fehler stelle ich gerne zur allgemeinen Belustigung zur Verfügung. Das Copyright obliegt aber mir!! ;-)

Benutz' bitte mal die Suche hier im E46-Forum. Dort findest Du einige threads zum Thema Diesel und ESD.

Pimbo.Mod

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Schmidt Technik E46 Stand:24.12.04

Also ein anderer Kumpel von mir hat des auch gesehen und der hat gesagt des war ne Einzelanfertigung mit einzelabnahme und hat ein paar tausend euro gekostet !

HIERgibts ein Soundfile von nem 330d mit eisenmann Sportauspuff.

Klingt zwar net wie nen M§ aber für nen Diesel ganz nett. ;)

Preislich fängts bei 622,92€ an.

So long

Wild

Hi Leute .. ich merke ich bin viiiel zu wenig hier im Forum...

also zum Sportsound vom 330D kurz zum Werdegang:
hab im März03 den ersten 330d Coupé ausgeliefert bekommen (ein geiles geschoß ;-)... und den ein bisle auf M3 getunt - allerdings nicht so excessiv wie einige hier im Forum!
habe mir dann ne Edelstahlsonderanfertigung (GTG) á la M3 verbauen lassen .. also 4Rohr (alle Rohre voll funktionstüchtig - von vorne bis hinten) ... was zwar super aussieht aber soundmäßig nichts gebracht hat...

1 Jahr später hat mein Erzeuger sich den selben bestellt .. und ebenfalls auf die gleiche M3 Anlage umgebaut - mit dem Sound hatten wir uns im vorhinein schon abgefunden!
als wir im Corso (3 Baugleiche Coupé auf M3 getrimmt) vom Hof gefahren sind sind mir jedoch vor Neid und begeisterung fast die Ohren abgefallen!
Grund: während des einen Jahres wurde von BMW die fertigung des Auspuffes umgestellt, d.h. bei mir sind es noch 2 Rohre ab WERK die vom Motor nach hinten laufen... bei dem 2004er Modell ist es vermutlich aufgrund Kosten-und MAterialersparnis auf 1 einziges Rohr was sich dann am Endtopf in 2 aufteilt geändert worden!
Meine Vermutung ist nun, daß sich aufgrund des geringeren Durchlaufdurchmessers (von 2 auf 1 Rohr) der "Luftdruck" der Abgase erhöt haben...

Ergebnis ist, daß beim Kickdown nicht nur die obligatorische schwarze Wand hinterm Heck auftaucht, sondern auch ein sehr netter agressiver Mördersound aus den 4 Endrohren pfeift ... nicht so tief wie beim obigen Soundfile sondern eher wie ein Düsenjet ... oder ein ital. Sportwagen... .also rennähnlich!

wenn man auf der Autobahn neben ihm fährt wenn er beschleunigt kriegt man ne Gänsehaut!

also ist beim Diesel ( ungewollt ) doch "was" drin! - mal abgesehen vom Fahrspaß und meinem Dauergrinsen an der Tankstelle ;-)

nun warte ich drauf, daß BMW sich endlich dazu äußert, ob in der nächsten Generation Anfang 2006 im neuen Coupé auf der 335D verbaut wird... aaaahhhhhh!
den dann noch gechipt ... uiuiuiuiui
meiner bringt ja schon die 260 (weiter geht der Tacho nicht) ... was soll dann mit der Kiste gehen - das wird lustig!


so long

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mein blue lightning

SPEED

Hallo !
Mich interessiert das Thema sehr.
Hast Du schon eine Erklärung, für die unterschiedlichen Ergebnisse?
Sind nicht alle von GTG angefertigten Anlagen gleich?
Sie sind doch sicher alle ab Kat. Dann müsste doch auch das Klangergebnis bei allen gleich sein, oder !?

Gruß

Zitat:

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Hi Leute .. ich merke ich bin viiiel zu wenig hier im Forum...

also zum Sportsound vom 330D kurz zum Werdegang:
hab im März03 den ersten 330d Coupé ausgeliefert bekommen (ein geiles geschoß ;-)... und den ein bisle auf M3 getunt - allerdings nicht so excessiv wie einige hier im Forum!
habe mir dann ne Edelstahlsonderanfertigung (GTG) á la M3 verbauen lassen .. also 4Rohr (alle Rohre voll funktionstüchtig - von vorne bis hinten) ... was zwar super aussieht aber soundmäßig nichts gebracht hat...

1 Jahr später hat mein Erzeuger sich den selben bestellt .. und ebenfalls auf die gleiche M3 Anlage umgebaut - mit dem Sound hatten wir uns im vorhinein schon abgefunden!
als wir im Corso (3 Baugleiche Coupé auf M3 getrimmt) vom Hof gefahren sind sind mir jedoch vor Neid und begeisterung fast die Ohren abgefallen!
Grund: während des einen Jahres wurde von BMW die fertigung des Auspuffes umgestellt, d.h. bei mir sind es noch 2 Rohre ab WERK die vom Motor nach hinten laufen... bei dem 2004er Modell ist es vermutlich aufgrund Kosten-und MAterialersparnis auf 1 einziges Rohr was sich dann am Endtopf in 2 aufteilt geändert worden!
Meine Vermutung ist nun, daß sich aufgrund des geringeren Durchlaufdurchmessers (von 2 auf 1 Rohr) der "Luftdruck" der Abgase erhöt haben...

Ergebnis ist, daß beim Kickdown nicht nur die obligatorische schwarze Wand hinterm Heck auftaucht, sondern auch ein sehr netter agressiver Mördersound aus den 4 Endrohren pfeift ... nicht so tief wie beim obigen Soundfile sondern eher wie ein Düsenjet ... oder ein ital. Sportwagen... .also rennähnlich!

wenn man auf der Autobahn neben ihm fährt wenn er beschleunigt kriegt man ne Gänsehaut!

also ist beim Diesel ( ungewollt ) doch "was" drin! - mal abgesehen vom Fahrspaß und meinem Dauergrinsen an der Tankstelle ;-)

nun warte ich drauf, daß BMW sich endlich dazu äußert, ob in der nächsten Generation Anfang 2006 im neuen Coupé auf der 335D verbaut wird... aaaahhhhhh!
den dann noch gechipt ... uiuiuiuiui
meiner bringt ja schon die 260 (weiter geht der Tacho nicht) ... was soll dann mit der Kiste gehen - das wird lustig!


so long

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mein blue lightning

SPEED

(Zitat von: Speedhunter979)

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Bearbeitet von - leusel am 28.10.2005 22:15:52