Komfortverlust "dank" neuer 17" mit 225er???
Hoi.....wie schon berichtet, habe ich mir an Ostern "neue" BMW 7x16 Alus gekauft mit Hankok 225/50/R16 Reifen.
Reifen wurden von Werkstatt montiert und gewuchtet.
Wenn ich nun auf einer sauber geteerten Strasse fahre - auch schneller - no Probs.
Als ich heute morgen aber zur Arbeit auf der Autobahn gefahren bin, hat mich der "Schlag" getroffen. Ihr kennt ja diese BAB wo der Belag mit solchen "Platten" ist.... bei jeder Rille wo der Übergang von der einen zur anderen Platte erfolgte hüpfte der Wagen regelrecht. Und da ich bei 180 recht schnell Rille um Rille überfahren habe, dachte ich, ich hüpfe nur wie ein Frosch auf der BAB rum.
Als dann auch noch später schlechte Landstrassen kamen, war der Komfortverlust noch deutlicher. Jede Unebenheit, Löcher etc... fühlten sich an als hätte ich ein bretthartes Fahrwerk.
Das war vorher (Winterreifen, Stahlfelge, 185er) nicht so.
Reifen?
Felgen?
Reifengröße?
Normal?
Woran kann es liegen?
Yoshua
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ImpCaligula,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komfortverlust "dank" neuer 17" mit 225er???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komfortverlust "dank" neuer 17" mit 225er???"!
Gruß
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Hi
Also ich kann mir nicht vorstellen das das normal ist. So wie du das beschrieben hast wars bei mir auch nur das ich 18"er drunter habe und da ist das schon eher verständlich.
Laut Felgenkatalog wäre die richtige Dimension 225/45/16. Obs da Unterschiede gibt die sich spürbar auswirken weiß ich nicht.
Also schöne Grüße aus Wien
Also ich kann mir nicht vorstellen das das normal ist. So wie du das beschrieben hast wars bei mir auch nur das ich 18"er drunter habe und da ist das schon eher verständlich.
Laut Felgenkatalog wäre die richtige Dimension 225/45/16. Obs da Unterschiede gibt die sich spürbar auswirken weiß ich nicht.
Also schöne Grüße aus Wien
Hi,
bei einem geringeren Höhen/Breitenverherhältnis nimmt das Eigenfeder/Dämpfungsverhalten des Reifens ab, Komfortverlust wirst Du hinnehmen müssen. Zudem ist der Luftdruck generell höher, was wieder Einbußen bringt. Ob das Springen nur an der Rad/Reifen-Kombi liegt oder ob hier nicht mehrere Faktoren zusammentreffen, lässt sich aus der Ferne nicht sagen...(Luftdruck ok?, Stoßdämpfer ok? Spur/Sturz etc.....)
Ich hab mal kurz nachgrechnet:
185/65 R 15 entspr. 120,25 mm Reifenhöhe
225/50 R 16 entspr. 112,5 mm Reifenhöhe
so gravierend sind die Unterschiede nicht, da würde ich behauten, dan der Rad/Reifen-Kombi liegts nicht.
Auf 225/50 R 16 sind viele E36 ab Werk gerollt, das kann es nicht sein.
Grüsse Milky
bei einem geringeren Höhen/Breitenverherhältnis nimmt das Eigenfeder/Dämpfungsverhalten des Reifens ab, Komfortverlust wirst Du hinnehmen müssen. Zudem ist der Luftdruck generell höher, was wieder Einbußen bringt. Ob das Springen nur an der Rad/Reifen-Kombi liegt oder ob hier nicht mehrere Faktoren zusammentreffen, lässt sich aus der Ferne nicht sagen...(Luftdruck ok?, Stoßdämpfer ok? Spur/Sturz etc.....)
Ich hab mal kurz nachgrechnet:
185/65 R 15 entspr. 120,25 mm Reifenhöhe
225/50 R 16 entspr. 112,5 mm Reifenhöhe
so gravierend sind die Unterschiede nicht, da würde ich behauten, dan der Rad/Reifen-Kombi liegts nicht.
Auf 225/50 R 16 sind viele E36 ab Werk gerollt, das kann es nicht sein.
Grüsse Milky
Hi,
Würde auch sagen das es an der Rad/Reifenkombi nicht liegt. Meiner rollte anfangs auch auf 7x16 mit 225/50 16. Diese Kombi ist alles aber nicht unkomfortabel. Würde sie eher als zu weich ansehen.
____________________________
Greetz
Der Kölner
Keep on Rollin !!!!!!
Würde auch sagen das es an der Rad/Reifenkombi nicht liegt. Meiner rollte anfangs auch auf 7x16 mit 225/50 16. Diese Kombi ist alles aber nicht unkomfortabel. Würde sie eher als zu weich ansehen.
____________________________
Greetz
Der Kölner
Keep on Rollin !!!!!!
Die Dimension 225/50 R16 auf 7x16 passt.
Evtl. falsch gewuchtet oder falscher Luftdruck ...
(Hatte auch 225/50 R16, war aber ruhig und komfortabel auf allen Straßenbelägen!!!)
____________________________
[eimi]
Evtl. falsch gewuchtet oder falscher Luftdruck ...
(Hatte auch 225/50 R16, war aber ruhig und komfortabel auf allen Straßenbelägen!!!)
____________________________
[eimi]
Zitat:
Hoi.....
wie schon berichtet, habe ich mir an Ostern "neue" BMW 7x16 Alus gekauft mit Hankok 225/50/R16 Reifen.
Reifen wurden von Werkstatt montiert und gewuchtet.
Wenn ich nun auf einer sauber geteerten Strasse fahre - auch schneller - no Probs.
Als ich heute morgen aber zur Arbeit auf der Autobahn gefahren bin, hat mich der "Schlag" getroffen. Ihr kennt ja diese BAB wo der Belag mit solchen "Platten" ist.... bei jeder Rille wo der Übergang von der einen zur anderen Platte erfolgte hüpfte der Wagen regelrecht. Und da ich bei 180 recht schnell Rille um Rille überfahren habe, dachte ich, ich hüpfe nur wie ein Frosch auf der BAB rum.
Als dann auch noch später schlechte Landstrassen kamen, war der Komfortverlust noch deutlicher. Jede Unebenheit, Löcher etc... fühlten sich an als hätte ich ein bretthartes Fahrwerk.
Das war vorher (Winterreifen, Stahlfelge, 185er) nicht so.
Reifen?
Felgen?
Reifengröße?
Normal?
Woran kann es liegen?
Yoshua(Zitat von: ImpCaligula)
Hallo,
ja,ja,ja. Wer das eine will,muß das andere mögen. Mit breiteren Räder hast du immer ein Komfortverlust. Ist zwischen den 185/65R15 WR und den 215/45/R17 bei mir auch so.
Aber vielleicht mußest du mal die Spureinstellung prüfen lassen. Oder vielleicht sind deine Stoßdämpfer auch nicht mehr die besten.Schlechte Dämpfer merkt man mit schmaleren Rädern nicht so deutlich. Evtl.stimmt dein Reifendruck auch nicht.(Reifenhändler fragen)
Gruß Alex...
Zitat:Zitat:
Hoi.....
wie schon berichtet, habe ich mir an Ostern "neue" BMW 7x16 Alus gekauft mit Hankok 225/50/R16 Reifen.
Reifen wurden von Werkstatt montiert und gewuchtet.
Wenn ich nun auf einer sauber geteerten Strasse fahre - auch schneller - no Probs.
Als ich heute morgen aber zur Arbeit auf der Autobahn gefahren bin, hat mich der "Schlag" getroffen. Ihr kennt ja diese BAB wo der Belag mit solchen "Platten" ist.... bei jeder Rille wo der Übergang von der einen zur anderen Platte erfolgte hüpfte der Wagen regelrecht. Und da ich bei 180 recht schnell Rille um Rille überfahren habe, dachte ich, ich hüpfe nur wie ein Frosch auf der BAB rum.
Als dann auch noch später schlechte Landstrassen kamen, war der Komfortverlust noch deutlicher. Jede Unebenheit, Löcher etc... fühlten sich an als hätte ich ein bretthartes Fahrwerk.
Das war vorher (Winterreifen, Stahlfelge, 185er) nicht so.
Reifen?
Felgen?
Reifengröße?
Normal?
Woran kann es liegen?
Yoshua(Zitat von: ImpCaligula)
Hallo,
ja,ja,ja. Wer das eine will,muß das andere mögen. Mit breiteren Räder hast du immer ein Komfortverlust. Ist zwischen den 185/65R15 WR und den 215/45/R17 bei mir auch so.
Aber vielleicht mußest du mal die Spureinstellung prüfen lassen. Oder vielleicht sind deine Stoßdämpfer auch nicht mehr die besten.Schlechte Dämpfer merkt man mit schmaleren Rädern nicht so deutlich. Evtl.stimmt dein Reifendruck auch nicht.(Reifenhändler fragen)
Gruß Alex...(Zitat von: Alex T.)
@ alle
Das auf einmal was "kaputt" ist denke ich nicht. Denn die 185er WiReifen waren gestern noch drauf und da ist das nicht so gewesen. Nach all dem Lesen, tendiere ich zu Ales Aussage.
@ Alex T.
1. Die Reifen sind "härter". Habe eben mal auf meine 185er WiReifen gedrückt - deutlich weicheres Profil als die Sommerreifen 185er.
2. Und daher tendiere ich auch zu Deiner These. Denn nun spüre ich "Fehler" wahrscheinlich eher. A) Entweder die Stoßdämpfer runter (180.000km) oder mal die Spur prüfen lassen.
3. Reifendruck schau ich auch mal nach, obwohl der "gute" Mann gestern beim Montieren ja nachgefüllt hat. Gibt es einen NORM Reifendruck für 225/50/R16 Reifen??? Vorne? Hinten?
Also ich könnte mir auch am ehesten vorstellen, dass du ein schon vorher vorhandenes Problem mit der neuen Rad/Reifen Kombi stärker bemerkst. Es könnte zB. sein, dass an deiner HA die Stützlager hinüber sind. Ist ein relativ häufiges Problem am e36! Ich würde an deiner Stelle erstmal bei ATU nen kostenlosen Stossdämpfertest machen lassen (musst einfach die ATU Card beantragen, dann isses umsonst) und den Fahrwerkscheck dazu. Wenn die Stossdämpfer gut sind würde ich mal nach den Stützlagern schauen!
Hier noch ein Link zu den Stützlagern, ist weiter unten, die erste Beschreibung bei Hinterachse:
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36.html
MfG Obi
____________________________
my car is my church -
my car is where I heal my hurts
Hier noch ein Link zu den Stützlagern, ist weiter unten, die erste Beschreibung bei Hinterachse:
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36.html
MfG Obi
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Zitat:
Also ich könnte mir auch am ehesten vorstellen, dass du ein schon vorher vorhandenes Problem mit der neuen Rad/Reifen Kombi stärker bemerkst. Es könnte zB. sein, dass an deiner HA die Stützlager hinüber sind. Ist ein relativ häufiges Problem am e36! Ich würde an deiner Stelle erstmal bei ATU nen kostenlosen Stossdämpfertest machen lassen (musst einfach die ATU Card beantragen, dann isses umsonst) und den Fahrwerkscheck dazu. Wenn die Stossdämpfer gut sind würde ich mal nach den Stützlagern schauen!
Hier noch ein Link zu den Stützlagern, ist weiter unten, die erste Beschreibung bei Hinterachse:
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36.html
MfG Obi
____________________________
my car is my church -
my car is where I heal my hurts(Zitat von: Obi-Wan-325coupe)
Ich habe es "gelöst" bekommen :-) ... habe endlich meine 17" Speichenfelgen bekommen und dort sind jetzt u.a. Goodyear drauf. Völlig anderes Fahrgefühl! Das Reifen für so ein "Springen" verantwortlich sein können?!? Fährt sich jetzt ganz normal.
Übrigens Obi-Wan.... heute sind per Post meine "Nieren" von Sani gekommen. Leider war ich nicht zu hause, so dass ich die Nieren erst am Montag abholen kann....
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