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Styling32 18" mögliche Radreifenkombinationen
Styling32 18" mögliche Radreifenkombinationen
Moin Leute,es handelt sich um die Styling32 vom E46 in 8J ET47 und 8,5J ET50. Ich hab die Suche bemüht aber nicht wirklich was gefunden.
Es geht um die Frage welche Radreifenkombinationen ich eingetragen bekomme, bzw. welche empfehlenswert sind ? (ist ja eh alles Einzelabnahme)
Gehört habe ich von:
-225/40
-225/35
-215/35 & 225/35
Könnte ich zb. auch 4 x 215/35 fahren?
Das Fahrwerk ist ein M-Fahrwerk mit lediglich vorne 35mm H&R statt den üblichen 20mm.
Vielen Dank im vorraus!
Beste Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo cruisaaar,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Styling32 18" mögliche Radreifenkombinationen"!
Gruß
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Gruß
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Auf welchem Auto willst du die Räder montieren?
E36 Compact 323ti. Fuhr im Sommer zunächst zum Test 225/40 rundherum mit 30mm Spurplatten vorne und 40mm hinten, ohne Probleme. Nur da die Reifen langsam am Ende sind, suche ich alternative Radreifenkombis.
Felgen mit der angegebenen Reifengröße eingetragen?
Felgen mit der angegebenen Reifengröße eingetragen?(Zitat von: Old Men)
Hi,
was freigegeben ist, steht im BMW Felgenkatalog.
Was Du evtl. eingetragen bekommst, hängt von der Laune Deines Prüfers ab...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Dann bleib bei 225/40-18 rundum. Die fahre ich auch seit Jahren auf 8x18 Zoll,
Das ist so auch technisch sinnvoll.
Von Mischbereifung halte ich eh nicht viel (jedenfalls nicht bei Standardantrieb, normalen PS-Zahlen und nicht auf Mischbereifung abgestimmten Fahrwerken).
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 18.01.2016 um 22:38:23
Das ist so auch technisch sinnvoll.
Von Mischbereifung halte ich eh nicht viel (jedenfalls nicht bei Standardantrieb, normalen PS-Zahlen und nicht auf Mischbereifung abgestimmten Fahrwerken).
Grüße
ChrisH
Bearbeitet von: ChrisH am 18.01.2016 um 22:38:23
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Felgen mit der angegebenen Reifengröße eingetragen?(Zitat von: Old Men)
Inwiefern spielt das jetzt eine Rolle?
Also wenn Mischbereifung nicht so von Vorteil wäre, wie wäre es dann mit 215/35 rundherum? Hätte ein entsprechendes Angebot vorliegen, weiß aber nicht nach welchen Kriterien die Prüfer schauen. Da die 32er eh nicht für den e36 in den Dimensionen freigegeben war und daher eine Einzelabnahme erfolgen müsste, wäre es ja eig. Jacke wie Hose welche Reifen ich dazu nehme oder? Also solange ich mich in einem vertretenbaren Bereich halte.
Hab hier im Syndi folgende Kombinationen noch entdeckt (kA ob eingetragen) und hoffe mich danach etwas richten zu können.
- 215/40 (rundherum)
- 205/40 HA 225/35
- 225/35 (rundherum)
Da die 32er eh nicht für den e36 in den Dimensionen freigegeben war und daher eine Einzelabnahme erfolgen müsste, wäre es ja eig. Jacke wie Hose welche Reifen ich dazu nehme oder? Also solange ich mich in einem vertretenbaren Bereich halte.(Zitat von: cruisaaar)
Hi,
welche Kriterien willst Du anlegen, was "ein vertretbarer Bereich" ist?
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Ja das weiß ich ja nicht, ich orientiere mich daher an den gefundenen Radreifen Kombinationen in der Hoffnung, dass sich jemand findet der mir eine erfolgreiche Eintragung bestätigen kann. Da 225/40 eine gängige Größe für 18" ist, denke ich mir, ich bin mit 215/40 oder gar 215/35 in einem vertretbaren Rahmen. Letztere Größe hab ich auch gefunden auf Styling 32 von einem User hier. Nur ich frage mich ob er es eingetragen bekommen hat oder wer so viel Erfahrung besitzt zu sagen welche Größen klappen und welche nicht.
Schau im Fahrzeugschein nach, welche Reifen Größe dort angegeben ist.
Nimm dir einen [url=http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm]Reifen Rechner[\url], vergleiche dort die Radumfänge.
Schau nach der Breite deiner Felge, schlag nach welche [url=http://www.reifen-verband.de/reifen-technik/felgen-tabelle]Breiten[\url] auf der Felge gefahren werden soll.
Damit machst du den Prüfer das Leben leichter.
Bevor du was kaufst kannst du auch mit deinem Wunsch, erst einmal beim TÜV vorsprechen.
Bearbeitet von: Amstrong am 19.01.2016 um 22:00:34
Bearbeitet von: Amstrong am 22.01.2016 um 22:06:52
Nimm dir einen [url=http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm]Reifen Rechner[\url], vergleiche dort die Radumfänge.
Schau nach der Breite deiner Felge, schlag nach welche [url=http://www.reifen-verband.de/reifen-technik/felgen-tabelle]Breiten[\url] auf der Felge gefahren werden soll.
Damit machst du den Prüfer das Leben leichter.
Bevor du was kaufst kannst du auch mit deinem Wunsch, erst einmal beim TÜV vorsprechen.
Bearbeitet von: Amstrong am 19.01.2016 um 22:00:34
Bearbeitet von: Amstrong am 22.01.2016 um 22:06:52
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
... Nur ich frage mich ob er es eingetragen bekommen hat oder wer so viel Erfahrung besitzt zu sagen welche Größen klappen und welche nicht.(Zitat von: cruisaaar)
Hi,
das entscheidet Dein TÜV-Prüfer, nicht der, bei dem es vielleicht irgendwo und irgendwann mal geklappt hat.
Musst also den fragen.
Schon mal überlegt, ob passende und freigegebene Styling 32 mit freigegebenen Reifengrößen für den E36 nicht vielleicht der einfachere und günstigere Weg sind...?
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
... Nur ich frage mich ob er es eingetragen bekommen hat oder wer so viel Erfahrung besitzt zu sagen welche Größen klappen und welche nicht.(Zitat von: cruisaaar)
Hi,
das entscheidet Dein TÜV-Prüfer, nicht der, bei dem es vielleicht irgendwo und irgendwann mal geklappt hat.
Musst also den fragen.
Schon mal überlegt, ob passende und freigegebene Styling 32 mit freigegebenen Reifengrößen für den E36 nicht vielleicht der einfachere und günstigere Weg sind...?
Ciao - Carsten(Zitat von: cxm)
Ja vor der Entscheidung stand ich damals auch beim Kauf. Aber der Faktor 18" bzw. einer J von 8 bzw. 8,5 steht zu einer viel schöneren Optik im Vordergrund. Bei den 17" 7,5J dürfte ich dann auch nur 225/45 fahren, was mir optisch nicht so gut gefällt. Vorteil wäre hier natürlich die sofortige Zulässigkeit. Aber es gibt ja genug Bsp. verschiedenster Felgen die die Leute fahren und eingetragen bekommen haben. Im Falle der Styling32 reden wir auch von original BMW Felge. Die VAG Szene macht auch vor wie man zb. Mercedes Felgen auf VWs fährt. Dazu übertriebene Tieferlegungen usw.
Es gibt auch einen der die Styling 32 ET20 mit 205/40 18 eingetragen bekommen hat. Also kommt es wie immer etwas auf den Tüver an. Sehe da also nicht so die Probleme auf mich zukommen.
@Armstrong: danke für die super links! Ich hab mal geschaut und mit den Werten verglichen. Beim Reifenrechner, ausgehend einer Serienbereifung von 225/45 17 (steht auf dem original Aufkleber an meiner B-Säule für den Reifendruck bei allen möglichen Kombinationen), hätte ich zu einer Bereifung von 215/40 rundum eine Tachoabweichung von nur 1%! Lediglich die Felgentabelle, empfiehlt bei 8,5J (also hinten) eine Mindestgröße von 225! Also schon etwas blöd bzw. fraglich wie man das einschätzen kann.
edit: Ausgehend einer Serienbereifung von zb. 205/55 16" wäre die Abweichung auf 215/40 18" sogar 0 %
Bearbeitet von: cruisaaar am 21.01.2016 um 23:18:53
Die VAG Szene macht auch vor wie man zb. Mercedes Felgen auf VWs fährt. Dazu übertriebene Tieferlegungen usw.
Bearbeitet von: cruisaaar am 21.01.2016 um 23:18:53(Zitat von: cruisaaar)
Hi,
ich sehe das nicht als besondere Errungenschaft, Leistung oder sonstwas an.
Da gibt's andere Tätigkeitsfelder, die interessanter, effektiver und einfacher zu erreichen sind...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Beim Reifenrechner musst du immer von der Original Größe die in deinem Schein Steht aus gehen,das sollte bei dir 185/65/15 oder 205/60/15 sein,den Der Prüfer würde bei der Toleranz auch von den Eingetragenen Serien Reifen Ausgehen,215/40/18 bekommst du Locker Eingetragen,und mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller auch Hinten auf 8,5j,du musst dir von BMW für die Felge auch noch zum Eintragen ein Traglastbescheinigung besorgen,über kundenbetreuung@bmw.de
Beim Reifenrechner musst du immer von der Original Größe die in deinem Schein Steht aus gehen,das sollte bei dir 185/65/15 oder 205/60/15 sein,den Der Prüfer würde bei der Toleranz auch von den Eingetragenen Serien Reifen Ausgehen,215/40/18 bekommst du Locker Eingetragen,und mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller auch Hinten auf 8,5j,du musst dir von BMW für die Felge auch noch zum Eintragen ein Traglastbescheinigung besorgen,über kundenbetreuung@bmw.de(Zitat von: Gusman)
Ausgehend deiner 2 ausgeführten Beispiele der im Schein eingetragenen Reifengrößen, ergeben sich folgende prozentuale Abweichungen bei vorgegebenen Größen:
205/60-15 =
-205/40 (1%)
-215/35 (3%)
-215/40 (0%)
-225/35 (2%)
-225/40 (-2%)
185/65-15 =
-205/40 (0%)
-215/35 (2%)
-215/40 (-1%)
-225/35 (1%)
-225/40 (-2%)
Also alles im Rahmen. Hierzu noch die Frage: Darf es auch in den Minusbereich gehen? Ausgehend des Satzes ""Der Tacho darf 7% bis 10% zu viel anzeigen und kein km/h zu wenig."" klingt der letzte Teil dementsprechend so, als würde es das nicht dürfen. Eine Traglastbescheinigung habe ich als Bild vorliegen, die jemand mal gemacht hat. Darf ich das auch verwenden oder muss es original sein? (denke mal nicht, oder?) Würde mir dann nur noch ein Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Hersteller fehlen.
Prozentuale Abweichung bei was?
Ab Werk kam der 323ti mit 225/50-16.
Bei der Sport Limited Edition kam er ab Werk mit 225/45-17.
225/40-18 geht wie schon gesagt beim 323ti, ist bei mir eingetragen ohne Tachoangleichung.
Theoretisch zeigt der Tacho mit 225/45-17 und 225/40-18 je ein 1 km/h zu wenig an, aber da der Tacho vermutlich eh vorgeht (das tun die meisten Tachos ab Werk), ist das offensichtlich kein Problem.
Grüße
ChrisH
Ab Werk kam der 323ti mit 225/50-16.
Bei der Sport Limited Edition kam er ab Werk mit 225/45-17.
225/40-18 geht wie schon gesagt beim 323ti, ist bei mir eingetragen ohne Tachoangleichung.
Theoretisch zeigt der Tacho mit 225/45-17 und 225/40-18 je ein 1 km/h zu wenig an, aber da der Tacho vermutlich eh vorgeht (das tun die meisten Tachos ab Werk), ist das offensichtlich kein Problem.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Prozentuale Abweichung bei was?
Ab Werk kam der 323ti mit 225/50-16.
Bei der Sport Limited Edition kam er ab Werk mit 225/45-17.
225/40-18 geht wie schon gesagt beim 323ti, ist bei mir eingetragen ohne Tachoangleichung.
Theoretisch zeigt der Tacho mit 225/45-17 und 225/40-18 je ein 1 km/h zu wenig an, aber da der Tacho vermutlich eh vorgeht (das tun die meisten Tachos ab Werk), ist das offensichtlich kein Problem.
Grüße
ChrisH(Zitat von: ChrisH)
Ja Tachoabweichung. Daher steht ja das es bis zu 7% in der Rechnung abweichen kann, da nun mal die Tachos so oder so abweichen. In meinem Fall (einem ehemals 316i) hab ich als kleinste Standard Größe 185/65 15 drin stehen und werde mit meinen zukünftigen Reifen 215/35 nur eine Abweichung von 2% haben. Brauche nur noch die Unbedenklichkeitsbescheinung für die Reifen von Hankook, dass ich die 215/35 von denen auf der 8,5J hinten fahren kann.
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