ich habe seit geraumer Zeit größere Probleme mit meinem Kühlsystem. Leider ist es sehr schwierig, genau zu bestimmen was die Ursache ist, da er größtenteils ganz normal läuft, obwohl ich wahrscheinlich einen undichten Wärmetauscher und daher Wasser im Fussraum habe. Dies ist aber schon länger der Fall und es gab nie Probleme. Ab und zu bissl Kühlwasser nach geben und gut. Kühlwasser und Öl sind optisch auch okay, weshalb ich nicht direkt auf ZKD schließen möchte.
Jedoch kocht der Motor in den letzten Monaten bei kälteren Temperaturen, warmen Motor und eingeschalteter Heizung komplett ab und nahezu das komplette Kühlwasser wird durch das Überdruckventil durchgejagt. Ich habe den Verdacht, dass es auf den Wärmetauscher zurückzuführen ist, aber ehrlich gesagt kann ich es mir nur schwer erklären. Das Wasser läuft doch immer durch und nicht erst wenn die Heizung eingeschaltet wird...richtig?!
Ich habe in den letzten Monaten auf verdacht schon Thermostat und Wasserpumpe gewechselt. Wie gesagt ohne Veränderung. Er lief wie immer normal, kochte jedoch ab und zu mal ab. Nun wäre eine zweite Variante, dass die Wasserpumpen von SKF aus Metall bei warmen Motor freilaufen könnten (Materialfehler). Jedoch habe ich bei der Motorrevision vor 4 Jahren ja auch schon eine neue eingebaut bekommen. Diese war auch bei Ausbau ebenso wie das Thermostat noch in Ordnung. Daher glaube ich nicht wirklich daran.
Kann es also sein, dass der Motor solange normal läuft, bis zu diesem Moment, wo ich Klimaanlage ausschalte und die Heizung aufdrehe? Ist dies mit dem Wärmetauscher wirklich zu erklären?! Bin echt ratlos ...
Hallo ja es gibt an der spritzwand 2 magnetventile die erst bei Benutzung der Heizung öffnen ! Aber ich kann mir nicht vorstellen das dies dein Problem ist.
Ich tippe eher auf Thermostat was hängenbleibt oder wapu mit Aussetzer ! Richtig entlüftet ist ? Wohlkaum weil wenn Wasser aus dem Wärme tauschen raus kommt kommt zieht er beim abkühlen Luft mit rein evtl sammelt sich die Luft bei dir an der wapu so das diese nicht fördern kann oder nur unzureichend
Danke für deine Rückmeldung. Den Fehler beim Thermostat bzw. bei der Wapu zu suchen, möchte ich eher ausschließen, da direkt vor und nach dem wechsel dieser Teile die gleichen Symptome vorhanden waren.
Dein Gedanke, dass über den Wärmetauscher Luft gezogen wird, hatte ich auch. Da dieser aber schon länger defekt ist (wo es auch keine Probleme gab), dachte ich nicht, dass er plötzlich doch die Ursache sein könnte. Jedoch macht es Sinn, wenn tatsächlich vor der Wasserpumpe sich eine Art Luftkammer bilden würde...aber nur wenn der Schaden an dem Wärmetauscher größer geworden ist.
Wechseln wollte ich ihn auf jedenfall, nur stellt sich mir die Frage, ob ich es mit der Motorrevision verbinde oder nicht. Eigentlich wollte ich das erst später machen und alles auf einmal. Daher habe ich insgeheim gehofft, dass es auch eine andere einfachere Fehlerquelle gibt, die ich testen könnte.
Kann es wirklich daran liegen?! Das Gewinde ist schon etwas defekt und er lässt sich sehr schlecht abdrehen. Jedoch öffnet er, da ja dort das Wasser höchstwahrscheinlich raus kommt. Ich werde es testen, aber ganz klar ist es mir nicht...
