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Umbau 316 318 320 323 325 auf 328

Hallo liebe bmw Freunde

Ich habe vollendet Problem ich fuhr einen 328 rein auf der nordschleife welcher mir als 2. Ringtool diente dieser ist rostet mir jetzt Wort wörtlich unterm arsch weg ...

Jetzt zu meiner eigentlichen Frage und zwar ich brauchte jetzt eine neue "karosse "
in die ich die 328 Technik einbaue bedeutet ich habe alles was man für den Umbau braucht also ein schlachtfahrzeug
was beinhaltet den Umbau bzw was muss ich alles umbauen damit der motor in einer 4 Zylinder karosse oder 320 etc reibungslos läuft ?
Bremsen fahrwerk etc bekommt der wagen dann eh von meinem sprich namenhaftes Zubehör es geht sich rein um den motor Umbau ...
keine sorgen machen um Eintragung oder sonstiges liebe Freunde es geht sich rein um den motor und das das tacho wieder richtig läuft

Jetzt einen neuen 328 zu kaufen ist sinnlos denn ich habe ja alles

Also im.endeffekt was ist mit den motor Haltern dem sicherungskasten dem tacho bla bla

Motor getriebe diff motor Kabelbaum kardan bremsen fahrwerk Achsen ist mir alles bewusst sprich das mechanische ich habe nur keinen Plan von irgendwelchen kabelbäume ob ich innen auch alles neu machen muss oder das bleiben kann
ihr versteht mich schon :)
liebe grüße und dank im voraus max

Hallo Leute,

Bin neu hier deswegen kenn ich mich noch nicht so aus mit allem und stell hier mal meine Frage an euch😁 Also es handelt sich um folgendes, mein bmw e46 Compact 316ti Bj 04 mit 190ts drauf. Er springt ganz normal an und läuft auch gut in kalten Zustand, sobald er aber warm wird fängt er an zu spinnen, geht aus während der Fahrt dann wieder an die Drehzahl spinnt schlägt von null bis 3000 hoch und runter und läuft nicht mehr. Alles nur im warmen Zustand. Fehlerspeicher sagt nichts. Das einzige was brennen bleibt an Lampen ist die bremsläuchte in gelb und die DSC. Nach kurzer Zeit wenn er steht und aus ist, läuft er dann wieder ein paar 100m dann das gleiche Spiel von vorne. Habt ihr eine Idee oder Erfahrung mit diesen Problem?

Gruß