Forum

Wie genau ist die digitale Öl-Füllstandsanzeige?

Und noch ein freundliches "Hallo" zusammen,

ich schicke direkt einen zweiten Post hinter her, da IMO ein anderes Thema zu sein scheint.
Seit Anfang des Monats gehöre ich zu den glücklichen Besitzern eines BMW E61 525xi (04.2006)

Zu Beginn und vor knapp 4000km stand die Füllstandanzeige auf "OK".
Gestern, also 4000km später, ebenfalls.
Allerdings war ein Ölwechsel fällig, den ich von einer freien Werkstatt durchführen ließ.
Wie ich dem Forum hier entnehmen konnte, soll das Mobil 1 New Life 0W-40 das besten für meinen N52 sein.
Was ich soweit auch gelesen habe, beträgt die Ölfüllung 6,5L
Es wurden nur 6L eingefüllt, mit dem Argument, nachkippen ging immer, ich solle erst einmal schauen.
Die Füllstandanzeige meldete "OK".

Heute, 100km später, habe ich die Meldung aufgerufen, und der Füllstand ist zu gering, ich soll einen ganzen Liter nachfüllen.


Zu meiner großen Frage:
Wie genau ist die Anzeige? Und wie fein unterteilt diese? Nur ganze Liter? Was passiert wenn es noch weniger wird, bekomme ich auch etwas akustisches?

Vielen Dank
Schip

Hallo, warum nutzt du nicht den Ölmessstab zur weiteren Kontrolle? Und warum füllst du nur 6 Liter wenn die Normfüllmenge 6,5 Liter beträgt. Das Motoröl ist sehr wichtig, auch die richtige Füllmenge!

Hallo Lebios,

Warum nur Gegenfragen auf meine Frage?
Warum nicht mal eine Antwort zu meiner Frage!


Aber mal zu deinem Post:
Einen Ölmessstab sollte das Fzg. imo nicht mehr haben.
Ich fülle nur 6 Liter ein, um bewusst eine Meldung zu provozieren. Nachfüllen geht immer, absaugen ist aufwendig. Mein Motor verliert Öl, aber wie schnell und wie viel, dass soll der Füllstand mir sagen.

Motoröl ist wichtig? Da wäre ich nicht drauf gekommen.
Die richtige Füllmenge ist wichtig? Worauf fußt diese Erkenntnis? Diese Aussage ist Blödsinn, wenn man die Zusammenhänge nicht kennt.
Entschuldige die klaren Worte, aber deine Aussage kann man nicht pauschal im Raum stehen lassen.

• Habe ich weniger Öl im System, wird das wenige Öl öfter durch die Dichtstellen geschoben. Es verkürzen sich also die Wechselintervalle. Folglich: EGAL
• Die geringere Menge Öl im System, die öfter durch die heißen Stellen am Motor läuft, heißt sich stärker auf. Also müssen wir entweder stärker kühlen (wir haben hier Winter), oder wir können nicht so lange Strecken fahren, dass das System überhitzt. Folglich: Aufpassen, dann unkritisch.
• Bei vielen Kurzstrecken könnte sogar eine reduzierte Ölmenge von Vorteil sein, da diese schneller "auf Temperatur" kommt.

Wenn in einem 6,5l-System ein halber Liter fehlt, ist dies völlig egal, wenn der BC erst ganze Liter angibt.

Daher noch einmal die Frage in die Runde:
Wie genau ist die Anzeige? Und wie fein unterteilt diese?



Mir fehlt ein halber Liter, das weiß ich genau.
Erst sagt das System: Alles TOP!
Dann sagt das System: Einen ganzen Liter nach kippen
Nun sagt wieder System: Alles TOP!  (ich habe nichts nachgefüllt)


 

Bearbeitet von: Vashta Nerada am 28.11.2015 um 03:18:40

Wann machst du denn die Messung?
Bei Kaltstart oder nach einer AB Fährt?

Ahh, eine konstruktive Gegenfrage :)

Ich habe den Ölstand meisten kurz nach dem Wagenstart abfragen lassen.
Aber auch wenn cih die Anzeige die ganze Zeit aufgerufen lasse, ändert sich nach längeren Fahrten auch nichts.
 

das system aktualisiert alle 15 minuten und zeigt einen mittelwert aus diesen letzten 15 min an. fährst du jetzt zb. 15 min einen steilen berg hoch wird oben ein anderer wert angezeigt wie wenn du danach die strecke wieder runter fährst.

zu den balken, ein balken ist ca. 200ml, und es gibt immer nur die meldung 1 liter nachfüllen.

Hi erstmal kommen da 6,5L rein damit der ölstand auf normal steht ,es passen auch 7 lieter rein dann ist der stand auf maximum (kennt jeder der einen ölmessstab in der hand hatte ( min - normal - max).
Die Öl füllmengen bei jedem PKW sind für einen normalstand angegeben und nicht für maximum

Dann muss der Motor Betriebswarm sein und der ölstand bei laufenden gemessen werden sonst funktioniert das nicht .
Pro Balken sind es ca. 200ml wie bereits geschrieben.

wenn die meldung 1l öl nachfüllen kommt dann ist das auch richtig so weil dann dein ölstand laut sensormessung auf min steht .

Jetzt kippst du 1l öl nach und bis bei maximum.( 7 lieter )

Der max. pegel im CCC ist normal bereich und warum das BMW so gemacht hat habe ich auch nicht verstanden .

https://www.youtube.com/watch?v=y1SIZlusMj0

MfG Matthias ;-)
 

Bearbeitet von: Matthias_P am 29.11.2015 um 09:17:58

Wenn für TE die Füllmenge egal ist...

Nimm den Ölmessstab in die Hand und schau. Diese "digitale Gesellschaft" wird immer....

Cleveres Bürschchen... :-D

Bearbeitet von: MTnippon am 29.11.2015 um 19:20:42

@ MTnippon

sehr schlaue antwort !

der Motor hat keinen

? Kein Ölmessstab? Hm...

Sowas kleines kauft man im e60 ja auch nicht. "Duckundweg" ;-)

Hallo in die Runde,

Vielen Dank für die vielen Antworten.

das system aktualisiert alle 15 minuten und zeigt einen mittelwert aus diesen letzten 15 min an. fährst du jetzt zb. 15 min einen steilen berg hoch wird oben ein anderer wert angezeigt wie wenn du danach die strecke wieder runter fährst.

zu den balken, ein balken ist ca. 200ml, und es gibt immer nur die meldung 1 liter nachfüllen.

Sehr schön, das ist doch schon einmal etwas, mit dem ich weiter komme.
Demzufolge könnte ich, wenn der Motor warm ist, den Wagen 15 Minuten auf einem waagerechten Untergrund stehen lassen und sollte am ehesten an einen realistischen Wert kommen, oder?
Warum er allerdings im Stillstand nichts anzeigen kann, aber nach 2-3 Minuten ist mir nun fraglich.

Die 200ml Schritte sind eine erfreuliche Nachricht, auch wenn ich mich frage, warum er nur "1-Liter" melden kann.
Ich versuche einmal zu interpretieren, dass die 5 quadratischen Kästchen jeweils 200ml sind, und die untere trichterförmige Darstellung nicht hinzugerechnet wird.

Die Hauptfrage, die sich mir stellt, ist nun jedoch, warum diese digitale Anzeige so extrem am schwanken ist. Mal ist diese im Maximalwert (5 Quadrate+1) und mal am Minimalwert (1 Quadrat+1), Im Ruhrgebiet haben wir einige Hügel, aber ich fahre nicht 15 Minuten konstant Bergab oder Bergauf.

Allerdings gab es am WE eine neue Beobachtung:
Die Füllstandsanzeige kann auch 2 Quadrate anzeigen, was bislang nicht der Fall war.
 
Ferner ist nun neu, dass es manchmal auch Check-Control-Meldungen gibt. Diese ist aber bei einem gelben Quadrat mal da und mal nicht.....
 

Hi erstmal kommen da 6,5L rein damit der ölstand auf normal steht ,es passen auch 7 lieter rein dann ist der stand auf maximum (kennt jeder der einen ölmessstab in der hand hatte ( min - normal - max).
Die Öl füllmengen bei jedem PKW sind für einen normalstand angegeben und nicht für maximum

Okay, das war mir echt neu. Ich kannte das von meinem alten PKW so, dass ich den nach einer Fahrt 3-5 Minuten stehen lassen musste, bis alles "runter tropft" und habe dann den Ölstab gemessen. Auf "Max" war dann die maximale Füllmenge, die auch beim Ölwechsel eingefüllt wurde, und "Min" zeige sofortigen Handlungsbedarf an.

Dann muss der Motor Betriebswarm sein und der ölstand bei laufenden gemessen werden sonst funktioniert das nicht .
Pro Balken sind es ca. 200ml wie bereits geschrieben.

wenn die meldung 1l öl nachfüllen kommt dann ist das auch richtig so weil dann dein ölstand laut sensormessung auf min steht .

Dass eine Messung nur bei laufendem Motor gemessen werden kann, kann ich bestätigen, diese Meldung erhalte ich ebenfalls.
Sofern ich der Sensorik trauen kann, dass diese korekt arbeitet, sofern würde ich 1l nachfüllen.



Ich weiß, dass mein Motor unten rum "nass" ist. Wie groß das Ausmaß ist, weiß ich derzeit noch nicht. Dies möchte ich durch eine kontinuierliche Beobachtung meines Ölstandes heraus finden. Die Ölwannendichtung wechseln wird mich 900€ kosten, mit neuer Ölwanne, falls diese verzogen sein soll, 1300€.
Aktuell zeigt meine elektronische Füllstandanzeige bei nur 6L eingefüllter Menge einen maximalen Wert an, und einen minimalen. Dieser Wert schwankt also nach meinem Verständnis um 1L Füllvolumen. Das ist zu viel.
 

Servus
Also laut meinem e93 325i (3000) kommen knapp 7 Liter rein. Es braucht der Ölfilter und Leitungen bzw alle Teile ja auch noch Öl. Zuerst werden nur 6 Liter eingefallen und dann abgelesen im Bordcomputer , wenn der Motor gelaufen ist. Dann nach dem ersten ablesen dann nochmal 0,5 Liter , anschließend dasselbe nochmal, was fehlt wird aufgefüllt. Wichtig ist dass das Auto gerade bzw eben steht, klar versteht sich von selbst. Hab schon anderes gesehen 😥😥. Die 7 Liter sind der Maximum Wert . Nicht zwingend erforderlich, sonst müsste man ja dauernd wenn was fehlt, nachfüllen .
Ich kann leider keine Bilder einstellen, würde dir gerne die Rechnung und Teile zeigen die sie benötigt haben , denn ich war direkt dabei, da noch etwas anderes am Auto war mit TÜV usw.

In meinem ist ein Ölpeilstab, allerdings extrem versteckt und erst nachdem mir ein guter Schrauber gesagt wo er ist habe ich ihn gesehen!
Liegt auch daran das es kein Stab mehr ist sondern eine Feder die um die Kurve hinter dem Motor misst!

Hallo zusammen,

mittlerweile war ich bei BMW, und die meinte, der ÖLverlust sei gering. Es wären keine Tropfen zu sehen, der normale Ölverbrauch durch den Motor sei höher und ein bisschen schwitzen sei normal bei der Laufleistung.

@ Roterwassermaxx, das klingt plausibel. Ich denke, ich fülle noch einmal nach, und beobachte die Skala.

@ clint, welcher Motor, welches Baujahr, Foto?  :)