facelift immer bixenon?
moinist der scheinwerfer beim e46 facelift wenn er xenon hat automatisch immer bixenon?
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Hallo myrv,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "facelift immer bixenon?"!
Gruß
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Nein, kannst du leicht feststellen wenn du das Fernlicht einschaltest und schaust wo es leuchtet.
das problem ist dass ich mir gebrauchte kaufen will. sind zwar von nem facelift ausgebaut aber der verkäufer weiß nicht ob es bixenon sind.
Im Zweifelsfalle über die FG Nummer. Wenn der Verkäufer dir diese mitteilen kann, kannst du über die VIN erkennen, ob Bi Xenon oder nicht.
Facelift ist immer mit Bixenon.
Facelift ist immer mit Bixenon.(Zitat von: B OZ 200)
Und ich hab Teelichter verbaut.
Facelift hat bixenon verbaut ist nur nicht bei jedem freigeschaltet!
Wie jetzt? Hat mein 2002er 330i facelift nun bixenon? Also ok fand mein fernlicht recht hell...aber dachte ist normal xenon! Auch mein 2003er e46 M3 hat ein sehr helles fernlicht ist der M3 dann auch bixenon? Wie kann ich das erkennen?
Wenn man bei Facelift xenon hat dann ist es immer BI Xenon. Bei manchen muss man es per Codierung aktivieren.
Beim E46 gibts zwei Arten von Fernlicht. Die normale Lichthupe mit Halogen Birne aktivierst du wenn du den Hebel zu dir ziehst. Dann gibts die Bixenon Funktion die aktivierst du wenn du den Hebel zum Tacho bewegst und es einrasstet. Bei meinem 2002 Limo ist es auch so, glaube ist bei jedem Facelift Xenon ist es so. Kannst schön vergleichen paar Meter von der Wand entfernt.
Gruß
Gruß
Wie jetzt? Hat mein 2002er 330i facelift nun bixenon? Also ok fand mein fernlicht recht hell...aber dachte ist normal xenon! Auch mein 2003er e46 M3 hat ein sehr helles fernlicht ist der M3 dann auch bixenon? Wie kann ich das erkennen?(Zitat von: sausi2000)
Aktiviere Fernlicht und dann stellst du dich vors Auto und schaust woher die Lichtquelle kommt.
Entweder aus dem Xenon, oder sonst vom Halogenstrahler.
Ne nicht entweder oder. Bei Bixenon geht auch Halogen Fernlicht an, aber die Xenon Klappe geht zusätzlich auf! Das ist Bixenon.
Ne nicht entweder oder. Bei Bixenon geht auch Halogen Fernlicht an, aber die Xenon Klappe geht zusätzlich auf! Das ist Bixenon.(Zitat von: B OZ 200)
Ganz genau!
Lichthupe -> Halogen
Fernlicht -> Halogen + Bixenon
Lässt sich aber codieren wo was angehen soll!
Stell dich vor ein großes Schaufenster und betätige alle Schalter und Hebel die mit dem Licht zu tun haben dann wirst es sehen ;-)
Ne nicht entweder oder. Bei Bixenon geht auch Halogen Fernlicht an, aber die Xenon Klappe geht zusätzlich auf! Das ist Bixenon.(Zitat von: B OZ 200)
Achso ich dachte immer bei Bixenon kommt das Fernlicht alleine nur aus dem Xenon Strahler, wenn die Klappe huchgeht.
Dann sorry für die falsche Aussage meinerseits.
mann hört das aber auch...wenn du ein klacken im scheinwerfer beim betätigen des hebels hörst schaltet im scheinwerfer eine klappe um und du hast damit das bixenon bereits aktiviert.
wenn nichts klackt muss es noch aktiviert werden
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BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
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Ich habe hier mal ein Bi-Xenon-Projektor.
Auf dem ersten Bild sieht man die Ausgangsstellung der Klappe (mattes Metall vor dem Reflektor). Wenn man den Abblendlicht schaltet, dann bleibt die Klappe in seiner Position.
Beim Fernlicht geht die Klappe auf und leuchtet in die Ferne.
Ein Blick von unten. Eine Spule steuert die Klappe. Wenn Strom in die Spule kommt, zieht er den Metallstift in die Spule rein und man hat den Fernlicht.
Wer ein sehr gutes Augenmaß hat, kann auch feststellen, dass die Linse bei Bi-Xenon (d=3'') etwas größer ist als bei normalen (d=2,5'').
Der Steuergerät für Bixenonscheinis hat 3 Anschlüsse und wenn es mich nicht täuscht müsste bei Mono-Xenon nur 2 Anschlüsse haben.
Ansonsten kann man Bixenon erkennen, wenn man vor dem Wagen steht und die Linse anschaut. Wenn Abblendlicht an ist und einer auf Fernlicht umschaltet, so müsste in der Linse die Strahlung etwas ändern.
Wer die pure Langeweile hat oder paar Teile im Scheinwerfer lackieren kann, kann die Scheinwerfer soweit zerlegen, dass man den Projektor nur noch hat und dann am Fahrzeug anschließt :)
Auf dem ersten Bild sieht man die Ausgangsstellung der Klappe (mattes Metall vor dem Reflektor). Wenn man den Abblendlicht schaltet, dann bleibt die Klappe in seiner Position.
Beim Fernlicht geht die Klappe auf und leuchtet in die Ferne.
Ein Blick von unten. Eine Spule steuert die Klappe. Wenn Strom in die Spule kommt, zieht er den Metallstift in die Spule rein und man hat den Fernlicht.
Wer ein sehr gutes Augenmaß hat, kann auch feststellen, dass die Linse bei Bi-Xenon (d=3'') etwas größer ist als bei normalen (d=2,5'').
Der Steuergerät für Bixenonscheinis hat 3 Anschlüsse und wenn es mich nicht täuscht müsste bei Mono-Xenon nur 2 Anschlüsse haben.
Ansonsten kann man Bixenon erkennen, wenn man vor dem Wagen steht und die Linse anschaut. Wenn Abblendlicht an ist und einer auf Fernlicht umschaltet, so müsste in der Linse die Strahlung etwas ändern.
Wer die pure Langeweile hat oder paar Teile im Scheinwerfer lackieren kann, kann die Scheinwerfer soweit zerlegen, dass man den Projektor nur noch hat und dann am Fahrzeug anschließt :)
Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
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