328ci Vibration
Hallo e46 Fahrer,an was kann es liegen, wenn im Leerlauf, so wie auch am Anfahren+ Rückwärtsfahren eine Vibration zu spüren ist ?
Im 1. 2. und im dritten gang hab ich ein dumpfes schlagen beim Schalten !
Hat das eine mit dem anderen zu tun ?!
Woran könnte das liegen ?
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Erci84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328ci Vibration"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328ci Vibration"!
Gruß
Das sind zwei verschiedene Probleme.
Das schlagen kommt in der Regel vom Ausgelutschten Lager vom Differenzial.
Das andere kann sein, falsch Luft, KGE dicht usw.
Da empfiehlt es sich mal in den Fehlerspeicher zu schauen.
Kann auch etwas anderes sein.
Zum schlagen rappeln von dem Differenzial am besten mal auf der Hebebühne mal schauen ob das Differenziallager noch in Takt ist.
Aber deine Aussage spiegelt sich mit dem Lager Problem.
Das schlagen kommt in der Regel vom Ausgelutschten Lager vom Differenzial.
Das andere kann sein, falsch Luft, KGE dicht usw.
Da empfiehlt es sich mal in den Fehlerspeicher zu schauen.
Kann auch etwas anderes sein.
Zum schlagen rappeln von dem Differenzial am besten mal auf der Hebebühne mal schauen ob das Differenziallager noch in Takt ist.
Aber deine Aussage spiegelt sich mit dem Lager Problem.
Hallo,
danke für die schnelle Antwort 👍
Fehlerspeicher ist leer ! Kge ist neu vanos neu !
Man Spürt die Vibration am Aschenbecher und Getränkehalter im bereich 800-1200U/min !
danke für die schnelle Antwort 👍
Fehlerspeicher ist leer ! Kge ist neu vanos neu !
Man Spürt die Vibration am Aschenbecher und Getränkehalter im bereich 800-1200U/min !
Die Pumpe neben der Drosselklappe hast du gereinigt bevor du alles zusammen gebaut hast?
Wie alt ist den der Benzinfilter?
Da würde ich mal ansetzen.
Läuft er etwas unruhig oder nur ein Dauerwiebrieren?
Weil wenn alles okay ist, kann es sein das die Motorlager auch defekt ist und durch die eigene Resonanz es direkt an die Karosserie übertragen wird, weil der Motor "nicht mehr schwebt" sondern direkt auf der Karosserie aufliegt.
Das kann bei so einem alten Bock gerne mal tot sein und man sucht und sucht und findet nichts.
14,15 Jahre gehen an einem Auto auch nicht spurlos vorbei.
Bearbeitet von: automatiknoob am 13.11.2015 um 03:31:35
Wie alt ist den der Benzinfilter?
Da würde ich mal ansetzen.
Läuft er etwas unruhig oder nur ein Dauerwiebrieren?
Weil wenn alles okay ist, kann es sein das die Motorlager auch defekt ist und durch die eigene Resonanz es direkt an die Karosserie übertragen wird, weil der Motor "nicht mehr schwebt" sondern direkt auf der Karosserie aufliegt.
Das kann bei so einem alten Bock gerne mal tot sein und man sucht und sucht und findet nichts.
14,15 Jahre gehen an einem Auto auch nicht spurlos vorbei.
Bearbeitet von: automatiknoob am 13.11.2015 um 03:31:35
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