Sitzheizung Carbon Matten ?
Einen schönen guten Abend.Ich habe das Glück , dass erst die Fahrerseite ausgefallen ist und nun langsam die beifahrerseite ebenfalls sich verabschiedet....
Jetzt möchte ich dies begradigen und nach Möglichkeit gleich gegen Carbonmatten tauschen.
Jetzt die Frage .... Kann ich einfach welche aus dem Zubehör kaufen ?
Wie schließe ich die an meinem originalen kabelbaum samt Schalter an ?
Bitte um Hilfe , es wird nämlich immer kälter und so ist das nicht sehr schön.
Mit freundlichen Grüßen Timo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Schupsbrause,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sitzheizung Carbon Matten ?"!
Gruß
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Ja, kannst du verbauen.
Du musst nur den Temperatursensor in der Zubehör-Heizmatte herausbauen und eine Brücke einlöten bzw. die beiden verbleibenden Kabelenden miteinander verlöten. Dann kannst du die Carbonmatten am Serien-BMW-Sitzheizungsschalter betreiben. Die Widerstände der Carbonmatten ohne Widerstand sind etwas höher als die der originalen BMW-Matten. Da passiert also nichts.
Du musst nur den Temperatursensor in der Zubehör-Heizmatte herausbauen und eine Brücke einlöten bzw. die beiden verbleibenden Kabelenden miteinander verlöten. Dann kannst du die Carbonmatten am Serien-BMW-Sitzheizungsschalter betreiben. Die Widerstände der Carbonmatten ohne Widerstand sind etwas höher als die der originalen BMW-Matten. Da passiert also nichts.
Das klingt ja einfach.
Betreibe ich das System dann komplett ohne Regler ?
Kann das nicht zu heiß werden ?
Mit freundlichen Grüßen
Betreibe ich das System dann komplett ohne Regler ?
Kann das nicht zu heiß werden ?
Mit freundlichen Grüßen
BMW hat beim E36 den "Regler" im Schalter verbaut. Deswegen funktionieren die Carbon-Matten nur ohne den verbauten Temperaturwiderstand an den originalen BMW-Schaltern.
Bearbeitet von: Bist33 am 26.10.2015 um 06:46:11
Bearbeitet von: Bist33 am 26.10.2015 um 06:46:11
Top , ich danke dir.
Dann werde ich die sache mal angehen.
Wenn ich neue Matten bestelle , muss es dann eine zweistufige sein oder kann es auch eine mit mehreren sein ?
Spielt das überhaupt eine Rolle ? Immerhin betreibe ich es ja mit den originalen Komponenten.
Gruß Timo
Dann werde ich die sache mal angehen.
Wenn ich neue Matten bestelle , muss es dann eine zweistufige sein oder kann es auch eine mit mehreren sein ?
Spielt das überhaupt eine Rolle ? Immerhin betreibe ich es ja mit den originalen Komponenten.
Gruß Timo
BMW hat beim E36 den "Regler" im Schalter verbaut. Deswegen funktionieren die Carbon-Matten nur ohne den verbauten Temperaturwiderstand an den originalen BMW-Schaltern.
Bearbeitet von: Bist33 am 26.10.2015 um 06:46:11(Zitat von: Bist33)
Verstehe ich irgendwie nicht.
Ich habe Carbon Matten bei mir eingebaut. Es läuft alles wie gehabt und ich habe keinen Sensor übernommen oder gar irgendetwas zusätzlich verlötet.
Ich habe die günstigsten bei ebay gekauft, 4 Matten für 38 Euro.
Sind schmaler als die originalen.
Heizen aber gut. Ist etwas frickelig die widerstände raus zu bauen...da die noch mit ner Spur Heißkleber in den beiden Gewebelagen verklebt sind.
papa_joe_11
Sind schmaler als die originalen.
Heizen aber gut. Ist etwas frickelig die widerstände raus zu bauen...da die noch mit ner Spur Heißkleber in den beiden Gewebelagen verklebt sind.
papa_joe_11
Gibt es Hersteller , die nur die Matten anbieten?
Also ohne nachrüstkabelbaum?
Bei eBay bieten die ja nur komplette Sets an.
Danke euch für die tollen Tipps und den Ratschlägen. Gruß Timo
Also ohne nachrüstkabelbaum?
Bei eBay bieten die ja nur komplette Sets an.
Danke euch für die tollen Tipps und den Ratschlägen. Gruß Timo
Nicht das ich wüsste. Ist aber auch kein Thema, Kabel abzwicken und Widerstand ausbauen und gut ist. Dazu musst nur mit einem Cuttermesser vorsichtig den Stoff aufschneiden, dann kommst sehr gut ran. Der Widerstand ist noch mit Kleber auf der anderen Stoffseite befestigt, da musst ein bisschen fummeln. Wenn den Widerstand herausgemacht hast dann über den Schlitz im Stoff einen Streifen Panzertape kleben, dann passiert da nichts mehr. Und merken tust davon auch nichts.
erklärt mir bitte jemand was es mit dem Widerstand aufsich haben soll? Ich habe meine Matten ohne Modifikationen an den originalen Schaltern angeschlossen. Sie laufen wunderbar.
Bei den Matten die ich gerade verbaue ist ein Temperatursensor/Widerstand in die Matte eingearbeitet.
ich stelle später mal ein Foto ein, was gemeint ist. Dieses Ding erhöht den Widerstand der Matte bei einer gewissen Temperatur.
Der erhöhte Widerstand wird von der Elektronik registriert und diese schaltet/regelt dann die Stromzufuhr mittels PWM runter.
In den e36 Schaltern ist die gesamte Elektronik integriert, die geringe Widerstandserhöhung die die Matte selber bei Temperatur erzeugt, reicht den Schaltern als Meßgröße, es wird kein zusätzlicher Widerstand benötigt.
Diesen stelle ich mir zum drauf-sitzen als zu groß vor, deshalb baue ich den aus.
Teurere Carbon-Matten, als diese China-Dinger, haben eine aufwendigere Elektronik und sind dementsprechend auch teurer. (und kommen auch ohne den Widerstand aus)
Die Materialien der billig- Matten an sich, stehen den teureren aber in nichts nach, was die Verarbeitung, die Stabilität und die Heizleistung angeht.
papa_joe_11
ich stelle später mal ein Foto ein, was gemeint ist. Dieses Ding erhöht den Widerstand der Matte bei einer gewissen Temperatur.
Der erhöhte Widerstand wird von der Elektronik registriert und diese schaltet/regelt dann die Stromzufuhr mittels PWM runter.
In den e36 Schaltern ist die gesamte Elektronik integriert, die geringe Widerstandserhöhung die die Matte selber bei Temperatur erzeugt, reicht den Schaltern als Meßgröße, es wird kein zusätzlicher Widerstand benötigt.
Diesen stelle ich mir zum drauf-sitzen als zu groß vor, deshalb baue ich den aus.
Teurere Carbon-Matten, als diese China-Dinger, haben eine aufwendigere Elektronik und sind dementsprechend auch teurer. (und kommen auch ohne den Widerstand aus)
Die Materialien der billig- Matten an sich, stehen den teureren aber in nichts nach, was die Verarbeitung, die Stabilität und die Heizleistung angeht.
papa_joe_11
Okay also versuche ich es mal für nicht Elektro begabte Menschen zu formulieren....
China Carbon Matten kaufen und den Temperaturfühler raus knipsen. Danach die beiden Enden miteinander verbinden.
Aus den alten Matten entnehme ich den originalen Stecker und löte ihn an die neue matte.
Vereinfacht ausgedrückt sollte dies doch so stimmen oder ?
China Carbon Matten kaufen und den Temperaturfühler raus knipsen. Danach die beiden Enden miteinander verbinden.
Aus den alten Matten entnehme ich den originalen Stecker und löte ihn an die neue matte.
Vereinfacht ausgedrückt sollte dies doch so stimmen oder ?
Jup. Genau so.
Sooo. Nun wird bestellt.
Kann ich diese nehmen?
Mit freundlichen Grüßen
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/ulk/itm/262041392932
Kann ich diese nehmen?
Mit freundlichen Grüßen
https://www.bmw-syndikat.de/ebaylink.html?strLink=http://www.ebay.de/ulk/itm/262041392932
Ja, kannst du.
Wenn du das dritte Bild anschaust dann siehst du auch sehr schön den Temperaturwiederstand. Ist am oberen Bildrand in der Mitte. Den gilt es zu entfernen :-)
Wenn du das dritte Bild anschaust dann siehst du auch sehr schön den Temperaturwiederstand. Ist am oberen Bildrand in der Mitte. Den gilt es zu entfernen :-)
Hier mal ein erster Zwischenstand.
Ich habe gestern alle vier Matten angefangen zu bearbeiten.
Die Temperaturfühler sind raus und die beiden Kabelenden sind zusammengelötet worden.
Einen kleinen funktions Check habe ich ebenfalls durchgefühlt.
Nächsten Samstag geht es dann los.
Gruß Timo
Ich habe gestern alle vier Matten angefangen zu bearbeiten.
Die Temperaturfühler sind raus und die beiden Kabelenden sind zusammengelötet worden.
Einen kleinen funktions Check habe ich ebenfalls durchgefühlt.
Nächsten Samstag geht es dann los.
Gruß Timo
Mach vor dem Einbau mal bei jeder Matte noch eine Impedanzmessung. Müsste wenn ich mich recht erinnere so bei 6-7 Ohm je Matte liegen (Nach dem Ausbau der Temperaturwiderstände).
Dasselbe dann nach dem Einbau, um sicher zu gehen, dass du nicht versehentlich die Matten falsch zugeschnitten hast oder irgendwo ein Kurzschluss mit einer der Metallstreben in den Sitzbezügen ist.
Eine Klammer clipst man schnell mal falsch.....
Bearbeitet von: Bist33 am 09.11.2015 um 09:13:38
Dasselbe dann nach dem Einbau, um sicher zu gehen, dass du nicht versehentlich die Matten falsch zugeschnitten hast oder irgendwo ein Kurzschluss mit einer der Metallstreben in den Sitzbezügen ist.
Eine Klammer clipst man schnell mal falsch.....
Bearbeitet von: Bist33 am 09.11.2015 um 09:13:38
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