E39 Vfl Bremsen Umbau
Servus. Habe die Suche benutzt aber leider keine eindeutige Antwort gefunden.Zum Thema. Bei meinem Vfl 523i sind vorne die Bremsen fällig plus beide Sättel. Jetzt denke ich daran auf die 324mm Bremse umzubauen. Stimmt das, dass alles plug and play ist? Also ich hol mir Sättel und Träger plus die Scheiben und das passt?
Und die zweite Frage passt der e38 Brembo Festsattel noch unter eine 16 Zoll Felge. (Styling 5 oder 33)
Hat da jemand Erfahrung? Kann da im Netz nichts finden.
Vielen Dank schonmal.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fav,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 Vfl Bremsen Umbau"!
Gruß
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Gruß
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Weis da keiner Rat oder hat Erfahrung?
Hallo,
habe auch mit der Bremse rumprobiert, da ich schon die 324x30 Bremse hatte, serienmässig.
Die Scheibe hat sich verzogen, wegen kaputten Querlenkern, Spurstangenköpfen, aber egal.
Hab mich dann zunächst umgesehen, was gehen würde und die E38/E46 M3, Bremsanlage, mittels Adapter
eingebaut, in Verbindung mit Stahlflexleitungen.
Ist schon top, mit 4 Kolben. Ist Aber ne Preisfrage. Fast n 1000der ist da schnell vergraben!
Musst Du wissen, aber es lohnt sich, auch Optikmässig :-).
Kann ich empfehlen!
Kannst, da Du aber ,,nur,, n 6 Zylinder hast, leicht ist, Diese Bremse gut verwenden.
Habe sie bei mir wieder rausgeschmissen, da ich günstig an ne noch grössere Bremse, Brembo u. M5 Scheibe, gekommen bin,
ist aber, denk ich, erst ab 8 Zylinder ervorderlich, weil der viel schwerer ist und noch bessere Bremsen braucht.
Hoffe ich konnte Dir weiterhelfen!
Ps. 324x30 Anlage mit passenden Sättel ist Plug and Play, geht ohne weiteres, bremst halt auf Dauer auch nur so :-).
habe auch mit der Bremse rumprobiert, da ich schon die 324x30 Bremse hatte, serienmässig.
Die Scheibe hat sich verzogen, wegen kaputten Querlenkern, Spurstangenköpfen, aber egal.
Hab mich dann zunächst umgesehen, was gehen würde und die E38/E46 M3, Bremsanlage, mittels Adapter
eingebaut, in Verbindung mit Stahlflexleitungen.
Ist schon top, mit 4 Kolben. Ist Aber ne Preisfrage. Fast n 1000der ist da schnell vergraben!
Musst Du wissen, aber es lohnt sich, auch Optikmässig :-).
Kann ich empfehlen!
Kannst, da Du aber ,,nur,, n 6 Zylinder hast, leicht ist, Diese Bremse gut verwenden.
Habe sie bei mir wieder rausgeschmissen, da ich günstig an ne noch grössere Bremse, Brembo u. M5 Scheibe, gekommen bin,
ist aber, denk ich, erst ab 8 Zylinder ervorderlich, weil der viel schwerer ist und noch bessere Bremsen braucht.
Hoffe ich konnte Dir weiterhelfen!
Ps. 324x30 Anlage mit passenden Sättel ist Plug and Play, geht ohne weiteres, bremst halt auf Dauer auch nur so :-).
Achja, bei der E38/E46 M3 Bremsanlage, brauchst Du Distanzscheiben, da Der Bremsscheibentopf nur 52mm hat
und der Sattel weiter richtung Felge kommt.
Styling 33 kannst du für den Winter vergessen, brauchst 30mm Spurplatten pro Seite, hab ich probiert.
M66 gehen, brauchst aber min 15mm Platten pro Seite.
Generell gehen noch 16 Zoll, für den Winter.
und der Sattel weiter richtung Felge kommt.
Styling 33 kannst du für den Winter vergessen, brauchst 30mm Spurplatten pro Seite, hab ich probiert.
M66 gehen, brauchst aber min 15mm Platten pro Seite.
Generell gehen noch 16 Zoll, für den Winter.
Das sind doch mal Aussagen :)
Okay die Feststattellösung lass ich wenn es mit den Felgen nicht passt.soll ja ein Altagauto bleiben.
Dann schau ich mich mal nach Sätteln und Träger um und verbau die große 6Zyl. Bremse. Die ist ja nicht viel teurer als die die ich jetzt habe.
Trotzdem Danke für Ratschläge.
Greetz
Okay die Feststattellösung lass ich wenn es mit den Felgen nicht passt.soll ja ein Altagauto bleiben.
Dann schau ich mich mal nach Sätteln und Träger um und verbau die große 6Zyl. Bremse. Die ist ja nicht viel teurer als die die ich jetzt habe.
Trotzdem Danke für Ratschläge.
Greetz
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