dehzahl zu hoch
Dieser Beitrag wurde vom Moderator taissel am 21.03.2005 um 10:41:34 in dieses Forum verschoben.Hi leute ich habe ein problem mein 318ti 16" felgen hat bei 225Km/h die drehzahl grnze erreicht was kann ich machen das ich mit der drehzahl etwas runter komm und mit der geschwindigkeit etwas höher ohne die reifen zu ändern.
Wäre für jede hilfe dankbar.
mfg eige
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eige
Bearbeitet von - taissel am 21.03.2005 10:41:34
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Deutschland
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Hallo Eige,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "dehzahl zu hoch"!
Gruß
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Hallo,
ist Theoretisch ganz einfach... du musst nur deinem Motor mehr PS geben ;-)
mfg Jochen
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!
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mfg Jochen
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Irgendwie verstehe ich die frage nicht...
ist bei 225 KM/h bei einem 318ti nicht ende der Fahnenstange und ist es dann nicht ganz normal, dass er am Drehzahlende kratzt ???
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..:: www.pepperland.de ::..
ist bei 225 KM/h bei einem 318ti nicht ende der Fahnenstange und ist es dann nicht ganz normal, dass er am Drehzahlende kratzt ???
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ja eben. und er will ihn halt schneller haben ohne in den begrenzer rein zu kommen ;-)
Was willst den fahren mit nem 318ti ?
250km/h ?
Um mit der Drehzahl runterzukommen bei Highspeed, brauchst ein Differenzial mit einer längeren Übersetzung.
Damit verlierst aber auch etwas an der Beschleunigung.
Die 225km/h sind laut Tacho oder ?
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
250km/h ?
Um mit der Drehzahl runterzukommen bei Highspeed, brauchst ein Differenzial mit einer längeren Übersetzung.
Damit verlierst aber auch etwas an der Beschleunigung.
Die 225km/h sind laut Tacho oder ?
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Homepage
Ja, mit sicherheit laut Tacho, laut einem wie ich finde (seltesamerweise) sehr schelcht geeichten BMW Tacho.
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Einmal das beste, immer das beste! BMW sheer driving.
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Einmal das beste, immer das beste! BMW sheer driving.
Warum soll der nicht laut Tacho 225 bringen?
Wenn eine längere Übersetzung gewählt wird kommt man in der Theorie mit weniger Drehzahl auf mehr Geschwindikeit...die Frage ist nur ob die Leistung reicht das Fahrzeug überhaupt noch auf Endgeschwindigkeit zu katapultieren :-)
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Bilder vom Umbau
Wenn eine längere Übersetzung gewählt wird kommt man in der Theorie mit weniger Drehzahl auf mehr Geschwindikeit...die Frage ist nur ob die Leistung reicht das Fahrzeug überhaupt noch auf Endgeschwindigkeit zu katapultieren :-)
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Bilder vom Umbau
Denkt ihr auch dran, dass 240 oder mehr auch schnell gebremst werden müssten?
Wie bremst ein 318ti denn 250 sachen ab...
Davon abgesehen ist 225 schon ein haufen :)
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eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
Wie bremst ein 318ti denn 250 sachen ab...
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wie wäre es denn mit nen chip?
wenn den reinmachen lässt, hast nochma ca 10 bis 15km/h mehr und ca 20nm drehmoment mehr
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Es gibt immer was zu tun ;)
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Es gibt immer was zu tun ;)
Hi leute also erstens durch die 16" mit 215/40R16
hab ich abzug ohne ende der spult im 3ten gang noch nur eben bei 225 hab ich die drehzahlgrenze 6500 erreicht und er schaltet ab aber die power wäre noch für mehr da 160ps wollen eben auch ausgefahren werden.
hinterachsgetriebe lass ich mir schon einleuchten aber welches hab hier schon irgendwo gelesen das die von der limo oder vom coupe nicht passen?
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eige
hab ich abzug ohne ende der spult im 3ten gang noch nur eben bei 225 hab ich die drehzahlgrenze 6500 erreicht und er schaltet ab aber die power wäre noch für mehr da 160ps wollen eben auch ausgefahren werden.
hinterachsgetriebe lass ich mir schon einleuchten aber welches hab hier schon irgendwo gelesen das die von der limo oder vom coupe nicht passen?
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eige
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