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Motorkontrollleute nach KAT schweißen Lambdas neu

Servus

ich hab ein Problem mit meinem BMW e46 320i. Bei mir war der Kat gerissen, also hab ich ihn ausgebaut, geschweißt und wieder eingebaut. Hat alles auch super geklappt doch als ich eine kurzes Stück gefahren bin ist die Motorkontrolleute angegangen ist. Hab beim BMW-Händler den Fehlerspeicher auslesen lassen, der ist zu dem Ergebnis gekommen das die beiden Lamdasonden vor dem Kat kaputt sind (Fehlerspeicher zeigt an Heizkreis 1 und 2 defekt). Nun hab ich die Lamdasonden ausgetausch und den Fehlerspeicher gelöscht aber die Motorkontrollleute leuchtet immer noch. Habe auch die Kabel zur Lamdasone ausgetausch und mit dem Mulitmeter gechekt, da scheint alles in Ordnung zu sein. Auch der Fehlerspeicher ist unverändert.

Kann mir jedmand sagen an was das liegen kann.


 

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.08.2015 um 15:03:28

Was heißt du hast erst die sonden und dann die Kabel getauscht ? Das hört sich an als wenn du sonden ohne Kabel verbaut hast. Wenn dem so ist welche hast du verbaut ? Bei den originalen sind Kabel mit Stecker dran.

ich habe mit dem Multimeter die Spannungen gemessen und festgestellt das bei den Lamdasonden keine Spannungen ankommen. Darauf hin habe ich die Kabel der Lamdasonden ausgetasucht. Danach war wieder Spannung vorhanden aber die Moterkontrollleuchte hat immer noch geleuchtet. Also habe ich neue Lamdasonden bestellt und diese eingebaut. Die Sonden waren nicht orginal aber von Bosch.