Was darf ein guter E39 540i kosten
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 22.07.2015 um 13:10:47 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.Hallo freunde bin neu hier im forum bin aus österreich
fahre einen e39 530da als alltagsauto und möchte mir als 2t auto ein bisschen mehr leistung kaufen und zwar einen 540i oder ia Limo
Er sollte haben
M Paket
Shadowline
Schiebedach
Leder schwarz
M lenkrad
großes Navi
Fl Xenon Scheinwerfer
Motor vollfunktionsfähig (logisch)
km sind mir egal wenn er gepflegt wurde läuft er sowiso lange
farbe egal
felgen egal
kein rost bzw wenig
Was wäre eurer meinung so eine kiste wert??
die sorgen am e39 und speziell m62b44 kenn ich
mfg
Bearbeitet von: angry81 am 22.07.2015 um 13:10:47
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xiWacki,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was darf ein guter E39 540i kosten"!
Gruß
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Gruß
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Welche Baureihe soll es denn sein?
e39 540i limo
Je nach km sehe ich so ein Exemplar bei 5000€+ . Handschaltung wäre noch nen stärken Zacken teurer.
Du wirst aber etwas genauer suchen müssen um so einen guten zu finden. Da kann Ich dir vom 328 noch ein Lied von singen. Bzgl Zustand sind die Leute am Telefon immer so scheise unehrlich.
Du wirst aber etwas genauer suchen müssen um so einen guten zu finden. Da kann Ich dir vom 328 noch ein Lied von singen. Bzgl Zustand sind die Leute am Telefon immer so scheise unehrlich.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
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Oke danke
Ja das mit dem zustand bei den alten autos is so ne sache
bei uns in österreich sind so gut wie alle 328 überteuert oder verbastelt
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bei uns in österreich sind so gut wie alle 328 überteuert oder verbastelt
Ja Der Motor läuft lange aber ab einer gewissen Laufleistung (200tkm+) werden die Gleitschiene sich verabschieden. Das kann nochmal ziehmlich teuer werden aber sonst ist alles top hab auch ein 540i seit paar Jahren und bin voll zufrieden. Und er Zaubert mir Bei jeder Fahrt ein Lächeln ins Gesicht :-)
Suchen suchen suchen dann kann man auch mal Glück haben. Ein Bekannter hat eine E39 540i VFL Limo top Zustand für 3800€ geholt.
das mit den gleitschienen hab ich schon gehört sollte um die 3000 kosten wenn man es bei den freundlichen machen da wörs halt super wenn ich einen finde wo es schon gemacht wurde bei uns in AT is es ja schon schwer einen schalter zu finden
hier bekommt man wenigstens antworten forum top :)
hab eh schon überall suchagenten aktiviert :P
e39 forum gruppe in facebook hilft einem keiner ...
Bearbeitet von: xiWacki am 22.07.2015 um 13:14:28
hier bekommt man wenigstens antworten forum top :)
hab eh schon überall suchagenten aktiviert :P
e39 forum gruppe in facebook hilft einem keiner ...
Bearbeitet von: xiWacki am 22.07.2015 um 13:14:28
Auch immer ebay Kleinanzeigen auf dem Schirm haben. Bei einem guten Wagen zu einem guten Preis heißt es schneller sein als die Anderen. Da muss man auch mal noch am gleichen Tag los.
ebay kleinanzeigen gibt es bei uns leider nicht gibt es nur in deutschland und ich möchte ungern einen von De kaufen weil ich mir das nicht antun will mit dem rüberholen und alles
Achte bei dem 540i auch auf den Kühlwasserstand und mach wenn es geht eine längere Probefahrt. Die ZKD`S sind auch gerne mal nicht mehr ganz dicht und dann soll das Auto schnell verkauft werden.
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
danke mach ich :)
gute sind echt rar mittlerweile und zum teil echt teuer...
wenn du dich mit touring auch anfreunden kannst hätte ich was rostfreies mit 189tkm für dich - siehe Story...
mfg
wenn du dich mit touring auch anfreunden kannst hätte ich was rostfreies mit 189tkm für dich - siehe Story...
mfg
Ja mit dem 328 hast du absolut recht. Knapp 6 Monate hab Ich gesucht. Das ist auch beim 540i so. Nur mit weniger basteln, stattdessen mehr so ohne Pflege km schrubben oder sowas.
Der 540i will immer mal Streicheleinheiten. Wenn nie einer was gemacht hat, kommt sicher die Kette mit Schienen, ZKD und VDD. Dazu Fahrwerksgeschichten ausgeschlagen, Bremsen und Reifen sind gerne runter, Rost und zuguterletzt Schnickschnack der nicht mehr geht wie SHZ, eFH oder Pixelfehler. Das ist halt so irgendwann. Das Problem ist, das fast jeder seinen Karren als perfekt beschreibt, man ewig weit durch die Landschaft reist um dann zu merken, man wurde angelogen.
Deshalb würde ich unterhalb 5tsd€ gar nicht anfangen zu gucken. Das was du und Ich auch so suchen würde sind Liebhaberautos. Da ist eben Geld und Liebe reingeflossen und das gibt's nicht geschenkt. Wenn du selbst was machen kannst, dann kannst du sicher günstigere nehmen. Aber pflegen und verbessern macht imo mehr Spaß als reparieren.
Der 540i will immer mal Streicheleinheiten. Wenn nie einer was gemacht hat, kommt sicher die Kette mit Schienen, ZKD und VDD. Dazu Fahrwerksgeschichten ausgeschlagen, Bremsen und Reifen sind gerne runter, Rost und zuguterletzt Schnickschnack der nicht mehr geht wie SHZ, eFH oder Pixelfehler. Das ist halt so irgendwann. Das Problem ist, das fast jeder seinen Karren als perfekt beschreibt, man ewig weit durch die Landschaft reist um dann zu merken, man wurde angelogen.
Deshalb würde ich unterhalb 5tsd€ gar nicht anfangen zu gucken. Das was du und Ich auch so suchen würde sind Liebhaberautos. Da ist eben Geld und Liebe reingeflossen und das gibt's nicht geschenkt. Wenn du selbst was machen kannst, dann kannst du sicher günstigere nehmen. Aber pflegen und verbessern macht imo mehr Spaß als reparieren.
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