BMW 330Ci E46
Hallo FreundeIch bin zurzeit auf der suche nach einem 330Ci E46 Coupe am besten Facelift Modell, nun zu meiner frage, ich sehe des Öfteren welche die 200k - 250k Kilometer drauf haben manche von denen sind Scheckheftgepflegt was ja schon mal sehr gut ist. Allerdings würde ich den 330Ci eventuell später mal ein Kompressorkit gönnen und das wäre bei der Fahrleistung wohl nicht ganz Gesund oder was meint ihr?
Vor eventuellen Reperaturen die anfallen könnten mach ich mir weniger Gedanken da ich selbst KFZ Mechatroniker bin und auch günstig an Ersatzteile ran komme und ich alle Reperaturen selber machen werde. Das habe ich übrigens bei meinem Jetzigen auch so gemacht ein 320i E36 der sich nun seit 8 Jahren in meinem Besitz befindet, und er wird auch in meinem Besitz bleiben :D
Was würdet ihr mir empfehlen kann ich einen mit 200k Kilometer nehmen wenn er Scheckheftgepflegt ist und keine Probleme hat oder sollte ich eher die Finger davon lassen?
Man hört ja auch immer das die 3.0L Maschinen sehr Robust sind.
Ich freue mich auch Hilfreiche Antworten von den Profis hier :)
MfG
Michi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Chrome320i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 330Ci E46"!
Gruß
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Vor dem Kompressorumbau solltest du ohnehin mind. eine Teilrevision durchführen , vermessen ...
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Jupp ich hatte eine Komplett Überholung des Motors geplant falls es zu einem Umbau kommen sollte.
MfG
Michi
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Hab noch was vergessen zu fragen wie das ist wenn der 330Ci ein SMG Getriebe hat, da hab ich schon öfters gehört und gelesen das man dan bei einem Kompressor Umbau nicht die volle Leistung Fahren kann.
Jetzt wollte ich fragen ob das wirklich so extrem ist weil dann würde einer mit SMG Getriebe weg fallen.
MfG
Michi
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Grundsätzlich sind die "alten" Reihensechser sehr robust, sollten halt keinen Ölverlust haben, ebenso kein Kühlwasser verlieren.
An nem so alten Auto sollte man allein aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten nicht mehr soo viel einrichten. Der kann noch viele Jahre gut fahren, aber jedes Teil wird irgendwann kaputtgehen. Mein e46 besteht gefühlt schon aus mehr Neuteilen als alten, das geht ins Geld.
Ich sah einfach mal, wie ich es machen würde: Jetzt was günstiges (auch im Unterhalt), ordentlich sparen und dann was Neueres mit viel Leistung und genießen. Ist zwar nicht so, dass ein e46 330er automatisch in 3 Jahren zu Staub zerfällt, aber es werden halt permanent Reparaturen kommen.
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