E46 325i Verzweiflung - Fehlersuche!
Moin!So langsam bin ich mit meinem Latein am Ende, finde
einfach den Fehler nicht. Symptome:
- Notlauf + unrunder Motorlauf
- nach dem starten durch den unrunden Lauf schepper-geräusche? siehe Video
Alles im Gas- sowie Benzin Modus
Was alles gemacht wurde:
- Nockenwellensensor Einlass (Hella)
- Nockenwellensensor Auslass (Hella)
- Kurbelwellensensor (Hella)
- Neue Steuerkette incl. Spanner
- Vanos Repair Kit
- Kurbelgehäuseentlüftung
- Drosselklappe gereinigt
Was meint ihr was es sein könnte? Siehe Video:
Video1: https://youtu.be/q75S0ygPk7Q
Video2: https://youtu.be/JzN7x-KjF98
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo IceColdBMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 325i Verzweiflung - Fehlersuche!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 325i Verzweiflung - Fehlersuche!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Das klackern könnte ein einzellner Hydro sein. Ist schwer zu sagen, wenn man nicht davor steht. Der Luftmassenmesser geht auch gerne mal kaputt, ohne das er im Fehlerspeicher steht. Zieh mal den Stecker und guck ob er dann ruhiger läuft. Wenn ja, neuen kaufen ;)
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Du solltest zuerst mal den Luftfilter wieder anbauen. Ohne Luftfilter macht jeder Motor andere Geräusche und man kann die Nebengeräusche schlecht heraus hören.
Moin! schonmal danke für die antworten!
Das Klackergeräusch ist nach 3-4 Minuten warmlaufen verschwunden, waren wohl die hydros
die noch nicht komplett mit öl versorgt waren. (Ölwanne war ja draußen)
einzige was noch ist: Notlauf (ASC an) , schlechte gasannahme sowie unrunder Leerlauf nach gaswegnahme.
Sind also noch genau die gleichen probleme wie vordem Steuerkettenwechsel.
Werde auf jeden Fall nochmal auslesen müsssen.
mache auch nochmal ein neues Video.
Kann es evtl. eine defekte Drosselklappe sein? Soll ja schwachpunkt beim 325 M54 sein.
Das Klackergeräusch ist nach 3-4 Minuten warmlaufen verschwunden, waren wohl die hydros
die noch nicht komplett mit öl versorgt waren. (Ölwanne war ja draußen)
einzige was noch ist: Notlauf (ASC an) , schlechte gasannahme sowie unrunder Leerlauf nach gaswegnahme.
Sind also noch genau die gleichen probleme wie vordem Steuerkettenwechsel.
Werde auf jeden Fall nochmal auslesen müsssen.
mache auch nochmal ein neues Video.
Kann es evtl. eine defekte Drosselklappe sein? Soll ja schwachpunkt beim 325 M54 sein.
Hey,
was sagt denn der Fehlerspeicher? Wenn die Lampe des ASC an ist, muss ja ein Fehler abgespeichert sein...
Gruß, Meta
was sagt denn der Fehlerspeicher? Wenn die Lampe des ASC an ist, muss ja ein Fehler abgespeichert sein...
Gruß, Meta
Ist das zischen normal?
Anzeige:
