an alle GT4 zocker (Geplaudere Forum)

Zitat:

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Nordschleife, M3 CSL, 522 PS, 6:32:342
Das sind die Facts! :-)
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Lieber Nuerburgring als Ehering!!!
www.bmw-drivers.de

(Zitat von: Daywalker555)

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Ok ok, wir hatten aber hier ein Battle mit dem "stinknormalen" M3, ohne irgendwelches Tuning (außer Ölwechsel) auf der "Deep Forest"-Strecke. Mach doch einfach mit ;o)
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"Wir kommen aus dem Nichts, wir werden zu Nichts, also was haben wir zu verlieren? Nichts!"
Monty Python

@carlo mensch na did is doch ne tolle zeit.
kann leider nicht fahrne zur zeit,mußte meine fleppen abgeben.;-)
nee hab total steß auf arbeit und komm nicht vor 10e nach haus.
aber darum kümmer ich mich noch!*g*

Mal ne andere Frage:
In der Profi-Liga, Supercar-Festival Serie:
Was für autos nehmt ihr da, um ne chance zu haben??Hab bisher nur bei 2 rennen gewonnen, eins weiß ich nimma wie (glück) und das andere mit nem M5, und da hab ich auch nur gewonnen, weil ich beschissen hab und bei ner schikane immer gradeaus durch die wiese gebrettert bin.
Ich mein, da fahren autos mit, die kann ich dort gar nicht benutzen, weil sie (obwohl serie) als getunt hingestellt werden oder zu wenig power haben (und trotzdem vom computer gelenkt werden!???)
Z.B der Cadillac Cien.Hat dampf, lässt sich super fahren, ist aber getunt (obwohl ich nix dran gemacht hab)!?
Geht mir voll auf den sack.

Hoffe auf antworten, danke im voraus

MfG
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ich bin das mitm Ford GT gefahren. War am einfachsten.

Auch mitm TVR Cerbero (oder wie auch immer das Teil heißt) geht es.

Das Gerät hat 800 PS lässt sich aber so gut wie gar nicht lenken. Nur auf geraden Strecken zu empfehlen.


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Regionalteam Niederbayern

Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern

@Stargate
Den Ford hab ich auch schon probiert, aber ich bin anscheinend zu schlecht :-(
Mal mehr trainieren.
Den TVR kann ich echt gar nicht empfehlen, bei dem ding is ja nur die Traktionskontolle am kämpfen!Aber in echt sehr geiles Teil (gesehen an zufahrt nordschleife)
Weitere vorschläge, tipps zum setup usw. werden gerne angenommen

MFG
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also mitm Ford müsstest ne reelle Chance haben.
A bissal Glück gehört auch dazu, damit ned die extrem starken Wagen mitfahren.
Oft sinds a bissal schwächere.

Auf den kurvigen Strecken is der GT ned schlecht, aber bei den langen Geraden geht ihm im Topspeed die Luft aus.

Ich habe auch sehr lange gekämpft bis ich die Challange gewonnen hab.

Ich grübel noch wie ich das allerletzte gewinnen kann. Das Gran Tourismo dingens da in der Profiliga.
Irgendwie fehlen mir da passende PS-Monster
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Regionalteam Niederbayern

Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern

@ stargate

Ich kopiere mal meinen Kommentar von der 3. o. 4. Seite dieses Threads:

"Ich hab rausbekommen, wie ich ein konkurrenzfähiges Auto für die Profi-Granturismo Weltmeisterschaft bekomme. Fahrt mit dem M3 GTR 622PS die 200 Meilen El Capitan unter Ausdauer. Dort bekommt ihr 250.000 Cr und einen Minolta Toyota. Dem verpasst ihr für 90.000 Cr den Turbo Stufe 4 sowie für 9.000 Cr superharte Rennreifen (die anderen müssen Reifen wechslen, ihr mit superhart nicht) und nun kann das letzte Profirennen in Angriff genommen werden. Viel Spaß!!!"

Das sollte helfen ;o)
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Monty Python

oi ja,
stimmt das hatten wir schonmal.

Ist mir entfallen. Aber danke für den nochmaligen Tipp. Werd das morgen mal meinen B-Spec Fahrer Fahren lassen
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@Stargate
So, habs jetz mal ernshaft probiert und auch geschafft!
Aber net mit dem Ford, sondern mit dem Pagani Zonda S.Waren zwar einige autos bei, die den trotzdem verblasen haben, aber einfach solang neu gestartet, bis die jeweiligen karren (ich lass mich doch net von sonem kack VW abhängen) nicht mitfuhren, dann wars ganz leicht :-)

@Carlo
Auch danke für den tipp, werde ich wohl auch brauchen

MfG
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