328i Coupé, nockenwellensensor & lamdasonde defekt (3er BMW - E36 Forum)

Hallo Leute,

mein E36 328i Coupé Bj 95 macht mal wieder Probleme, unzwar gewaltig!

Ich War neulich bei Bosch und habe meinen Fehlerspeicher auslesen lassen, und sieh da: "Vanos mechanischer Fehler" und "Lamdasonde 2 vor kat" angeblich defekt. Meine Frage: kann es sein das die nockenwellensensor einen Weg hat? Habe viel gelesen das es meist daran liegen könnte, ich bin mir aber nicht ganz sicher. Folgende symtome treten bei mir seit längerem auf: Motor springt ab und zu nicht sauber an! Bzw öfters! Hinzu kommt, das wenn ich das Radio im Auto leiser drehe, ein nicht sooo Lautes klackern von vorne höre, aber es klackert! 100% was mir aber noch aufgefallen ist, ich habe das gefühlt das mein Coupé nicht so zieht wie er normalerweise ziehen soll! Ich habe mit nem Kollegen mal zusammen ein sausen lassen, er auch mit n 328, und gibt mir locker 6-7 Wagen Längen? Dann habe ich mit n anderen Kollegen ein ziehen lassen, er mit n 325 und er hält locker mit? Ich weiß nicht genau obs am nws liegt oder das magnetventil? Ich wollte erst mal paar Tipps sammeln, bevor ich bei BMW mehrere Euros ausgebe! ( kurz neben bei noch ) meine "lamdasonde 2 vor kat" ist defekt, und mein Fahrzeug läuft im Stand sehr unruhig, sind die lamdasonden von allen M52 Motoren gleich? Oder muss ich genau die passende Sonde beim freundlichen kaufen? Wofür ist die lamdasonde genau da? Und woher weiß ich welche von beiden "vor kat" ist?


Ich DANKE allen die sich Zeit nehmen und mir vielleicht weiter helfen können!

Der 328i hat nur vor Kat lambdas. Beim 325i hast du glaube ich noch eine nach kat.
Solltest sie neu machen dann wirst du sehen das dein Auto sehr viel besser laufen wird. Am besten nur orginal. Kostet zwar einiges aber die halten dann auch.
Ich hatte die gleichen Probleme.
Mach am besten beide neu nicht das die andere demnächst auch noch abraucht..

Ok danke erstmal dafür! Und wie siehts aus mit nockenwellensensor?

Was meinst mit "wie siehts aus NWS"?
Gib das Teil ebenfalls neu ... original ist ebenfalls am Besten.
LG Philipp

Ja klar, selbstverständlich hole ich auch den nws neu, natürlich auch nur bei BMW! Meine Frage war jetzt, ob es am nws liegen kann? Also der "Vanos mechanischer Fehler". Mit freundlichen Grüßen

Mech. Fehler ist nicht der sensor. Der ist elektr.
Mech. Fehler kann sein zb der Ohrring der in der vanos sitzt und hart geworden ist.
Elektr. Fehler wäre der nws
Der auch startprobleme hervorruft.

Also kann es beides sein? oder woran liegt es das er schlecht anspringt? Wie gesagt, Leistung fehlt! Danke nochmals!

Der nws kann auch für leistungsverlust stehen..
Kann aber auch der mech. Fehler der vanos sein..
Mach erstmal die beiden lambdas neu und den nws und schau dann was los ist

Ok, eine kurze Frage habe ich noch, wäre dir sehr dankbar für, unzwar habe ich ja jetzt den Verdacht auf den nws, kann es möglich sein, oder macht das überhaupt Sinn, wenn der nws defekt ist/wäre, das mein vanos klappert? Mit freundlichen Grüßen

Eigentlich nicht. Er misst ja nur die Stellung der nockenwelle.
Da hast du iwo noch nen anderes problem..

Ok danke!

Moin,

mein Nachbar und ich haben letzten auch unsere 328i ausgelesen, weil wir beide gleichzeitig ein Klopfen im Motorraum hatten (auch merkbarer Leistungsverlust), haben von Einspritzdüsen reinigen und alles außeinander nehmen bis leisten quertauschen alles probiert.

Beim auslesen, wurde uns auch der Nockenwellensensor angezeigt.
Wir haben zwei verschiedene ausprobiert. Einmal einer von Bosch (ca 60€) und ein günstiger von ebay (ca 15€).
Bei beiden war das Problem anfangs weg, beim günstigen kam es nach ein paar Wochen wieder.

Nehm lieber den teureren, denn wer scheiße kauft zahlt zweimal :)

Gruß
Floki
 

Bearbeitet von: Floki-e36 am 12.06.2015 um 09:33:29

Also das Klopfen lag an dem Nockenwellensensor?

 

Also das Klopfen lag an dem Nockenwellensensor?

(Zitat von: Batzile)

  Ja, waren auch verwundert, war aber auch so im Fehlerspeicher drin. :)