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335d Getriebeöl wechsel wann?
Muss man beim Automatik das Getriebeöl alle 80-100tkm mal wechsel?Stimmt es, dass man eine Neue Ölwanne+Filter einbauen muss, weil der Filter an der Ölwanne "Fest" sitzt?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 33mebo33,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "335d Getriebeöl wechsel wann?"!
Gruß
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Ja, bei 100.000 Km sollte man das Öl mal wechseln.
Ölfilter sitzt in der Wanne.
Ölfilter sitzt in der Wanne.
Habe gerade gelesen, dass 8Liter öl rein kommen xD
Sorry für doppelpost
Wie viel Öiter Motoröl kommen in den Motor??
Bei meinem Alten 130i kommen 6,5L
Ist das beim 335d ebenfalls 6,5L
Wie viel Öiter Motoröl kommen in den Motor??
Bei meinem Alten 130i kommen 6,5L
Ist das beim 335d ebenfalls 6,5L
Steht das nicht im bordbuch?
Nein steht nicht im Handbuch.
Dazu sollte man allerdings wissen um welches Fahrzeug es sich genau handelt.
Allerdings sind es beim E9x 335d mit Automatik in der Regel:
7,5L Motoröl
9,5L Getriebeöl
Gruß
Dazu sollte man allerdings wissen um welches Fahrzeug es sich genau handelt.
Allerdings sind es beim E9x 335d mit Automatik in der Regel:
7,5L Motoröl
9,5L Getriebeöl
Gruß
Es ist ein E91 335d Automatik
Aber seit wann 7,5 Liter Motoröl?
Aber seit wann 7,5 Liter Motoröl?
Wieso seit wann?
Ich weiß das bei meinem 335i E92 6.5 L Motoröl reinkommen.
Im automatikgertiebe 8 L ÖL
Hatte vor kurzem ölwannendichtung gewechselt und den simmering am getriebe.
Im automatikgertiebe 8 L ÖL
Hatte vor kurzem ölwannendichtung gewechselt und den simmering am getriebe.
Leute,
das eine ist ein 130i mit N52 Benziner, deiner ist ein 335i mit N54 oder N55, und hier gehts um einen 335 M57T2TOP.
Das sind unterschiedliche Motoren und zudem handelt es sich hier um einen Diesel.
Der N52,N53,N54,N55 sind allesamt ähnlich im Aufbau und somit ist auch hier die Ölfüllmenge gleich. So wie auch damals beim M50,M52,M54.
Der M57 ist ein Diesel.
Beim M57 sind die Füllmengen in den verschiedenen Baureihen teilweise unterschiedlich und zusätzlich abhängig ob xDrive oder nicht.
das eine ist ein 130i mit N52 Benziner, deiner ist ein 335i mit N54 oder N55, und hier gehts um einen 335 M57T2TOP.
Das sind unterschiedliche Motoren und zudem handelt es sich hier um einen Diesel.
Der N52,N53,N54,N55 sind allesamt ähnlich im Aufbau und somit ist auch hier die Ölfüllmenge gleich. So wie auch damals beim M50,M52,M54.
Der M57 ist ein Diesel.
Beim M57 sind die Füllmengen in den verschiedenen Baureihen teilweise unterschiedlich und zusätzlich abhängig ob xDrive oder nicht.
Am besten mit Spülung, die Paar mehr Euro sollte man schon investieren und es richtig machen.
...es muss nicht unbedingt mit Spülung sein, bei meinem mit 175tkm war das Getriebeöl noch sehr sauber und kaum Abrieb.
Gruß
Gruß
ich werde am nachher mal bei BMW nochmal anrufen.
ich habe am 3.6 sowieso ein Termin zum Motoröl-Wechsel, (Das Öl nehme ich selbst mit) 40€+21€ Original Filter (Sonst gibt es kein Stempel)
ich frag dann gleich wie viel Liter Motor und Getriebe öl ich brauche, weil ich habe jetzt nur 7 Liter Motoröl gekauft, weil ich davon ausgegangen bin das man nur 6,5 braucht.
alles halb so Wild, dann muss ich eben noch 1 Liter Kaufen für den Motoröl wechsel.
Das Getriebeöl lasse ich von meinem Bruder wechseln, da BMW nur für die Ölwanne+Filter 200€ + mind. 100€ Öl, dann kommt noch die Arbeitszeit dazu. Da ist man gleich über 400€ :)
Im Zubehör bekomme ich alles zusammen für 250-300€ und Einbau natürlich Kostenlos durch mein Bruder. (KFZ Meister).
mal schauen, wenn die mir ein Angebot machen für Motor und Getriebe ÖL zusammen werde ich es evtl. auch gleich an dem Tag machen lassen.
aber das Problem wird natürlich dann wieder, dass die sagen wir Bauen nur Original Bmw Teile ein sonst gibts kein Stempel und dazu gehört dann auch die "Teuere Ölwanne"
xD
ich habe am 3.6 sowieso ein Termin zum Motoröl-Wechsel, (Das Öl nehme ich selbst mit) 40€+21€ Original Filter (Sonst gibt es kein Stempel)
ich frag dann gleich wie viel Liter Motor und Getriebe öl ich brauche, weil ich habe jetzt nur 7 Liter Motoröl gekauft, weil ich davon ausgegangen bin das man nur 6,5 braucht.
alles halb so Wild, dann muss ich eben noch 1 Liter Kaufen für den Motoröl wechsel.
Das Getriebeöl lasse ich von meinem Bruder wechseln, da BMW nur für die Ölwanne+Filter 200€ + mind. 100€ Öl, dann kommt noch die Arbeitszeit dazu. Da ist man gleich über 400€ :)
Im Zubehör bekomme ich alles zusammen für 250-300€ und Einbau natürlich Kostenlos durch mein Bruder. (KFZ Meister).
mal schauen, wenn die mir ein Angebot machen für Motor und Getriebe ÖL zusammen werde ich es evtl. auch gleich an dem Tag machen lassen.
aber das Problem wird natürlich dann wieder, dass die sagen wir Bauen nur Original Bmw Teile ein sonst gibts kein Stempel und dazu gehört dann auch die "Teuere Ölwanne"
xD
DIe Frage ist :"muss man das Getriebeöl wechseln"?. Meine Antwort ist NEIN, muss man nicht.
Wenn du Probleme hast dann erst ja. Das wären weder mein erster BMW mit Automatikgetriebe noch der erste BMW mit dem selben Getriebe was du hast. Ich habe bei keinem das Getriebeöl gewechselt aus dem einfachen Grund, dass ich keine Probleme hatte/ habe.
Die Spülung ist "agressiv" fürs Getriebe und wenn man so im Netz liest, haben einige mehr Probleme danach. Ohne Spulung, da kommt das ganze Getriebeöl nicht raus und man hat einfach nur ein mix drinne von Alt- und Neuöl.
AUch beim Getriebe kann man was falsch machen (ständig auf N schalten während der Fahrt, schnelles und ruckartiges Schalten von R auf D...).
Also mein Tipp BEIM GETRIEBE: never touch a running system. Bei anderen Sachen da kann man (sollte man) antizipieren.
Wenn du Probleme hast dann erst ja. Das wären weder mein erster BMW mit Automatikgetriebe noch der erste BMW mit dem selben Getriebe was du hast. Ich habe bei keinem das Getriebeöl gewechselt aus dem einfachen Grund, dass ich keine Probleme hatte/ habe.
Die Spülung ist "agressiv" fürs Getriebe und wenn man so im Netz liest, haben einige mehr Probleme danach. Ohne Spulung, da kommt das ganze Getriebeöl nicht raus und man hat einfach nur ein mix drinne von Alt- und Neuöl.
AUch beim Getriebe kann man was falsch machen (ständig auf N schalten während der Fahrt, schnelles und ruckartiges Schalten von R auf D...).
Also mein Tipp BEIM GETRIEBE: never touch a running system. Bei anderen Sachen da kann man (sollte man) antizipieren.
Man hat da unterschiedliche meinungen drüber...
Bein Benziner oder Schalter ist das Ölwechsel am Getriebe "scheiß egal" beim Automatik sollte man das alle 100.000km mal machen.
Bein Benziner oder Schalter ist das Ölwechsel am Getriebe "scheiß egal" beim Automatik sollte man das alle 100.000km mal machen.
Man hat da unterschiedliche meinungen drüber...
Bein Benziner oder Schalter ist das Ölwechsel am Getriebe "scheiß egal" beim Automatik sollte man das alle 100.000km mal machen.
(Zitat von: 33mebo33)
Wo liegt der Unterschied ob Diesel oder Benziner mit Automatik??
ich frag dann gleich wie viel Liter Motor und Getriebe öl ich brauche, weil ich habe jetzt nur 7 Liter Motoröl gekauft, weil ich davon ausgegangen bin das man nur 6,5 braucht.
alles halb so Wild, dann muss ich eben noch 1 Liter Kaufen für den Motoröl wechsel.
Das Getriebeöl lasse ich von meinem Bruder wechseln, da BMW nur für die Ölwanne+Filter 200€ + mind. 100€ Öl, dann kommt noch die Arbeitszeit dazu. Da ist man gleich über 400€ :)
Im Zubehör bekomme ich alles zusammen für 250-300€ und Einbau natürlich Kostenlos durch mein Bruder. (KFZ Meister).
(Zitat von: 33mebo33)
Zum ersten Punkt: Hier http://oilselector.castrol.com/c/de/ger/recommendation/4a624cd51fc27a8033be9e2516a41231/BMW/3-er-E90-E91-E92-(2004-2013)/335d-DPF-(2006-2013) (Soll keine Werbung für den Hersteller sein aber BMW arbeitet nun mal mit denen zusammen und es bietet eine Orientierung) kannst Du sehen welche Öle und welche Mengen Du brauchst.
Zum zweiten Punkt: Ich sehe da nicht das große Sparpotential. Nach Deinen Angaben bezahlst Du bei BMW 300 EUR fürs Material plus Arbeitszeit und im Zubehör 250 - 300 EUR fürs Material plus die Arbeitszeit deines Bruder. Dem gibst Du auch ein Bier aus oder ein Essen oder so was. Beim e9x 335d Sitzt der Filter in der Wanne. Diese wird immer mit getauscht. Das sieht ZF so vor. Falls ihr das Öl selber wechseln wollt, dann holt Euch unbedingt die Anleitung von ZF. http://www.zf.com/global/media/medien_mastersite/products_services/service_information/sitematrix/transmission/cars_4/deutsch_12/modelluebergreifend/ZP_SI_Oelwechselkit_DE.pdf. Darum ist dieses Ölwechselkit auch relativ teuer. Und beim Getriebeöl hat BMW zwar auch einen gewissen Preisaufschlag, der aber lange nicht so extrem ist wie beim Motoröl. Ich befürchte Du versuchst am falschen Ende zu sparen. Die vielleicht insgesamt 200 bis 300 EURO mehr tun zwar sicherlich weh, sind aber gut investiert.
Bearbeitet von: rick2601 am 28.05.2015 um 07:59:47
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Das Motoröl das du verlinkt hat, habe ich auch gekauft :)
Habe vorher immer das magnatec gehabt bin jetzt zum EDGE gewechselt.
Das Mit dem Getriebeöl, dass kriegt mein bruder schon hinn als Kfz Meister eine Werkstatt mit Diagnose gerät ist auch vorhanden :)
Ich frage trozdem mal bei Bmw nach, wenn die "NUR DAS WECHSELN" machen und ich alle Teile besorge kann und der Preis dann stimmt lasse ich es dort machen mit dem Motoröl wechsel zusammen.
Habe vorher immer das magnatec gehabt bin jetzt zum EDGE gewechselt.
Das Mit dem Getriebeöl, dass kriegt mein bruder schon hinn als Kfz Meister eine Werkstatt mit Diagnose gerät ist auch vorhanden :)
Ich frage trozdem mal bei Bmw nach, wenn die "NUR DAS WECHSELN" machen und ich alle Teile besorge kann und der Preis dann stimmt lasse ich es dort machen mit dem Motoröl wechsel zusammen.
Ich frage mich warum Du den Getriebeölwechsel "selber" machen willst, das Motoröl aber BMW wechseln lässt. Das passt nicht zusammen. Nur wegen dem Stempel? Ich würde Dein Auto nicht kaufen wenn ich beim Verkaufsgespräch zwar ein abgestempeltes Heft bekomme aber bei der Frage nach einem Getriebeölwechsel gesagt wird: "Hat mein Bruder gemacht." Und ich würde bei einem Kfz mit Automatik und über 100.000 km immer nach dem Getriebeölwechsel fragen.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=400732313156
Kann ich das verwenden für das Getriebe, oder hat jemand evtl. Einen anderen hersteller wo etwas günstiger ist aber Genau so gut mit Bmw Freigabe?
Kann ich das verwenden für das Getriebe, oder hat jemand evtl. Einen anderen hersteller wo etwas günstiger ist aber Genau so gut mit Bmw Freigabe?
Also
Ich habe das Öl selbst gekauft
Castrol Edge 5w 30
Den filter und einbau zahle ich bei Bmw insgesammt 60€ (und ja wegen dem stempel)
Wegen dem Getriebeöl informier ich mich um 9:00Uhr bei Bmw und schaue mal was die so verlangen!
Wenn die mir mit höchstens 500€ kommen KOMPLETT ALLES werde ich es machen!
Wenn es über 500€ geht, lehne ich es ab
Es hat nichts mit spaaren zu tun, sondern einfach aus prinzip, dass ein "anderer" für die selbe Arbeit die hälfte nimmt und es genau so gut machen kann wie bmw!
Außerdem ist die "Garantie" zeit verfallen, wieso soltle ich dann ALLES bei bmw machen?
Reicht doch das Ölwechsel zu machen.
Für das Getriebeöl gibt es Rechnungen, die beim Verkauf des Fahrzeuges dazu gelegt werden!
Ich will ja keine Kopfdichtung wechseln, oder das steuergerät Updaten das ich es dort machen MUSS...
Ich habe das Öl selbst gekauft
Castrol Edge 5w 30
Den filter und einbau zahle ich bei Bmw insgesammt 60€ (und ja wegen dem stempel)
Wegen dem Getriebeöl informier ich mich um 9:00Uhr bei Bmw und schaue mal was die so verlangen!
Wenn die mir mit höchstens 500€ kommen KOMPLETT ALLES werde ich es machen!
Wenn es über 500€ geht, lehne ich es ab
Es hat nichts mit spaaren zu tun, sondern einfach aus prinzip, dass ein "anderer" für die selbe Arbeit die hälfte nimmt und es genau so gut machen kann wie bmw!
Außerdem ist die "Garantie" zeit verfallen, wieso soltle ich dann ALLES bei bmw machen?
Reicht doch das Ölwechsel zu machen.
Für das Getriebeöl gibt es Rechnungen, die beim Verkauf des Fahrzeuges dazu gelegt werden!
Ich will ja keine Kopfdichtung wechseln, oder das steuergerät Updaten das ich es dort machen MUSS...
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