420d Motorvibrationen
ich habe seit 1 jahr einen 420d und ich habe schon etwa 3 monate nach dem kauf motorvibrationen reklamiert. im leerlauf (und eigentlich nur im leerlauf) spürt man die vibrationen im lenkrad und sogar im sitz.ich habe noch den alten N47 motor.
bei höheren drehzahlen ist alles normal, da sind keine vibrationen zu bemerken.
ist das normal? haben das andere auch? momentan ist das auto beim 30.000km service und ich frage mich ob ich da hartnäckig bleiben soll oder ob ich mich damit abfinden muss dass das normal ist.
Bearbeitet von: I.P. am 15.05.2015 um 21:43:20
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Deutschland
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Hallo I.P.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "420d Motorvibrationen"!
Gruß
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Gruß
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Der 4er ist noch ein relativ neues Modell.
Bleib doch einfach dran. Du brauchst es doch sowieso nur beim Händler reklamieren. Dein Fahrzeug ist voll in der Gewährleistung und somit wird auch gesucht.
Es ist eben nie einfach Geräusche ohne eindeutige Hilfestellung zu finden. Gerade bei neuen Baureihen ist es dann auch so, dass der Händler/NL eng mit den Leuten der BMW Group zusammen arbeiten muss um evtl. Probleme, gerade bei Geräuschen, usw. eindämmen zu können.
Da kommt es nicht selten vor, dass Leute von BMW vorbei kommen usw.
Wir hatten z.b. vor eineinhalb Jahr einen Fall bei einem 435i der ständig ein Geräusch aus dem Motorraum hatte bei einer bestimmten Drehzahl im Fahrbetrieb.
Es dauerte eine Woche bis der Fehler mit Verzurren von Leitungen, verzurren des Motors, demontieren von Teilen usw. eingegrenzt werden konnte.
Letztendlich war es eine Klimaleitung die vibrierte und sich so stark aufschwingte.
Wir haben damals eine Menge Videos gemacht und auch ständig den Kontakt mit BMW gehalten.
Erst viel Später stellte sich raus, dass das Problem bei weitaus mehr Fahrzeugen auftrat. Es wurde dann ein Pulsations-Dämpfer an der Leitung verbaut, der Abhilfe schaffte.
Gruß
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Gruß
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
inzwischen hat sich die situation so entwickelt:
nach einem 1-wöchigen tausch auf einen 320d und feedback verschiedenster 20d fahrer bin ich zur erkenntnis gelangt, dass mein motor/auto kein problem hat sondern alle N47 motoren sich so benehmen, die sind einfach so.
ich werde also den 420d verkaufen und sehe mich gerade nach einem nachfolger um, in ein paar tagen fahre ich einen 430d probe.
nach einem 1-wöchigen tausch auf einen 320d und feedback verschiedenster 20d fahrer bin ich zur erkenntnis gelangt, dass mein motor/auto kein problem hat sondern alle N47 motoren sich so benehmen, die sind einfach so.
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