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Chiptuning 530d Automatik (Ja/Nein)
Ich spiele mit dem Gedanken meinen 530d Automatik mittels Chip zu tunen?Allerdings bin ich mir noch nicht sicher,
- machen meine Komponenten (Automatik,..) bei 500NM noch mit
- wie stark verkürzt sich die Lebenszeit der Komponenten und des Motors.
- macht es Sinn von 193 auf 230PS zu chipen.
- muss man dies auch melden wenn mann die leistung nur per Fernbedienung abruft?
- Wie siehts mit den Motorgarantien aus die div. Hersteller geben, sind hier
in der regel schlupflöcher drin oder zahlen die Wirklich wenn mir dann was eingeht?
Der Preis ist ja nicht das was mich abscheckt sondern eher die möglichen Folgeschäden.
Kann meine Automatik eigentlich damit umgehen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Zelos,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Chiptuning 530d Automatik (Ja/Nein)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Chiptuning 530d Automatik (Ja/Nein)"!
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Ein Kumpel von mir hatte auch mal nen 530d mit chip und der ging echt wie hölle. Also er meinte das sich der Chip aufjedenfall gelohnt hat. Sein Motor hatte eigendlich auch nie zicken deßwegen gemacht oder so.
Gruß Flo
Gruß Flo
Mein Vater hat in seinem 530d auch einen Chip drin und das seit 2 Jahren und hat damit keine Probleme.Außer dass der Turbo mal hin war aber das passiert auch ohne Chip.
Aber es hat sich auf jedenfall gelohnt!Spürbar mehr Leistung.(der Chip ist von Schnitzer)
Wenn du aber im Moment noch Werksgarantie oder so hast würde ich mit dem Chip warten bis die Garantie erloschen ist.
Bearbeitet von - cube43 am 13.03.2005 20:03:27
Aber es hat sich auf jedenfall gelohnt!Spürbar mehr Leistung.(der Chip ist von Schnitzer)
Wenn du aber im Moment noch Werksgarantie oder so hast würde ich mit dem Chip warten bis die Garantie erloschen ist.
Bearbeitet von - cube43 am 13.03.2005 20:03:27
Also ob es sich lohnt oder nicht ist eine persönliche Entscheidung. Brauchst / willst du die Extraleistung oder nicht.
Aber bedenke immer, wenn jemand schlechte Erfahrungen mit einem Tuning gemacht hat, dann wird er diese hier nicht so offen erzählen als wenn einer super zufrieden ist!
Nebenbei habe ich schon des öfteren von defekten LMM in Verbindung mit Chiptuning gehört...
____________________________
Mfg Lobo
///M
Aber bedenke immer, wenn jemand schlechte Erfahrungen mit einem Tuning gemacht hat, dann wird er diese hier nicht so offen erzählen als wenn einer super zufrieden ist!
Nebenbei habe ich schon des öfteren von defekten LMM in Verbindung mit Chiptuning gehört...
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Mfg Lobo
///M
Hallo LoboNr1 ich hab gesehn das du einen netten 530d ohne Chip fährts? Da Du ja schon über 5000 Beiträge geschrieben hast denk ich mal du hast schon mehr erfahrung mit diesen Dingen.
Darf ich Fragen wieso du keinen Chip hast? Ich denke mal mehr Power ist ja nie schlecht.
Darf ich Fragen wieso du keinen Chip hast? Ich denke mal mehr Power ist ja nie schlecht.
Hallo,
ich habe mittlerweile seit über 100.000 km einen Chip auf dem alten aber robusten 525 TDS - ich bin sehr zufrieden und würde es wieder machen.
Natürlich muss / sollte man es der Versicherung auch angeben, wenn der Chip nur ferngesteuert zugeschaltet wird - ansonsten zahlt die evtl. im Unfallfall nicht - meine Versicherung weiss von meinem Chip und es kostet mich keinen Cent mehr.
Wenn du dich an einen seriösen Chiptuner wendest, dann wird die Garantie wohl auch im Ernstfall, so es denn nötig wird, wohl auch greifen - ich hatte bis jetzt jedoch kein Problem - der 525tds im E39 ist ja aber auch als robust bekannt.
Für mich ist der Chiptuner seriös, dessen Chip letztendlich auch wirklich in die Papiere eingetragen wird / werden kann.
Geh nicht zu einer "Hinterhof-Spelunke", gib lieber etwas mehr Geld aus und sei dann richtig glücklich.
____________________________
Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
ich habe mittlerweile seit über 100.000 km einen Chip auf dem alten aber robusten 525 TDS - ich bin sehr zufrieden und würde es wieder machen.
Natürlich muss / sollte man es der Versicherung auch angeben, wenn der Chip nur ferngesteuert zugeschaltet wird - ansonsten zahlt die evtl. im Unfallfall nicht - meine Versicherung weiss von meinem Chip und es kostet mich keinen Cent mehr.
Wenn du dich an einen seriösen Chiptuner wendest, dann wird die Garantie wohl auch im Ernstfall, so es denn nötig wird, wohl auch greifen - ich hatte bis jetzt jedoch kein Problem - der 525tds im E39 ist ja aber auch als robust bekannt.
Für mich ist der Chiptuner seriös, dessen Chip letztendlich auch wirklich in die Papiere eingetragen wird / werden kann.
Geh nicht zu einer "Hinterhof-Spelunke", gib lieber etwas mehr Geld aus und sei dann richtig glücklich.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
Zitat:
Für mich ist der Chiptuner seriös, dessen Chip letztendlich auch wirklich in die Papiere eingetragen wird / werden kann.
Geh nicht zu einer "Hinterhof-Spelunke", gib lieber etwas mehr Geld aus und sei dann richtig glücklich.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)(Zitat von: rumpel666)
Weiss jemand hier ein paar seriöse Firmen die Leistungssteigerungschips anbieten?
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Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Ich denk G-Power könnte man schon vertrauen. Schau mal in den neuen D&W Katalog dort findet man eine extra Seite von denen.
Schöne Grüße
Martin
Schöne Grüße
Martin
Zitat:Zitat:
Für mich ist der Chiptuner seriös, dessen Chip letztendlich auch wirklich in die Papiere eingetragen wird / werden kann.
Geh nicht zu einer "Hinterhof-Spelunke", gib lieber etwas mehr Geld aus und sei dann richtig glücklich.
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rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)(Zitat von: rumpel666)
Weiss jemand hier ein paar seriöse Firmen die Leistungssteigerungschips anbieten?
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Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb(Zitat von: XM)
Ich persönlich kann SKN ( www.skn-tuning.de ) empfehlen. Ist mittlerweile mein 3. von denen gechipter Diesel (2 x VW TDi / 1 x BMW TDS) - die Mehrleistung wurde auch jedesmal eingetragen.
Früher konnte man bei denen auf der Seite auch direkt sehen, ob der jeweilig Chip eintragbar war - leider haben die ihre Seite geändert, heute muss man wohl besser mal nachfragen.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
Du schreibst dein dritter! Wieso sínd die vorigen 2 wegen Motorschaden dahingeschieden?
Im BMW Treff wird immer wieder Regelin empfohlen, da werd ich demnächst mit meinem 730d auch hinfahren. Ich werd wohl die Variante 1 wählen. Zu finden unter www.regelin.de
Defekte LMM und Turbos haben nix mit Chiptuning zu tun, das sind 2 eindeutige Schwachstellen der 3,0d-Motoren, wie von so vielen andern modernen Turbodieseln auch. Die Motoren scheinen das Chiptuning gut zu verkraften.
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Gruß, Dirk (Ex Dirk325iCabrio328iCoupe)
Defekte LMM und Turbos haben nix mit Chiptuning zu tun, das sind 2 eindeutige Schwachstellen der 3,0d-Motoren, wie von so vielen andern modernen Turbodieseln auch. Die Motoren scheinen das Chiptuning gut zu verkraften.
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Gruß, Dirk (Ex Dirk325iCabrio328iCoupe)
Danke für die Infos.
www.regelin.de klingt ganz gut, schade das ich in Österreich bin, aber vielleicht werd ich mal einen kleinen Urlaub dort verbringen.
Die Garantien für Motor und Antriebsteile sind auch ganz nett allerdings denke ich das eine neue Automatik bei BMW mehr als 2600 EUR kostet.
Besser als nichts.
www.regelin.de klingt ganz gut, schade das ich in Österreich bin, aber vielleicht werd ich mal einen kleinen Urlaub dort verbringen.
Die Garantien für Motor und Antriebsteile sind auch ganz nett allerdings denke ich das eine neue Automatik bei BMW mehr als 2600 EUR kostet.
Besser als nichts.
Zitat:
Du schreibst dein dritter! Wieso sínd die vorigen 2 wegen Motorschaden dahingeschieden?(Zitat von: Zelos)
Nein, sind sie nicht, dann würde ich SKN auch auf keinen Fall empfohlen haben ... aber irgendwann waren auch 130 gechippte-PS im Passat nicht mehr Ganz das "Wahre" ;)
Die sind beide so gut gelaufen wie der jetztige - beide hatten auch ca. 100.000 Chip-PS auf der Uhr und waren immer problemlos gelaufen.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
Bearbeitet von - rumpel666 am 14.03.2005 21:00:33
Zitat:
Hallo LoboNr1 ich hab gesehn das du einen netten 530d ohne Chip fährts? Da Du ja schon über 5000 Beiträge geschrieben hast denk ich mal du hast schon mehr erfahrung mit diesen Dingen.
Darf ich Fragen wieso du keinen Chip hast? Ich denke mal mehr Power ist ja nie schlecht.
Naja, ein bischen Erfahrung habe ich schon :-) Nur mit Chiptuning habe ich bis jetzt nur oberflächliche Erfahrungen. Bin ein paar Diesel mit Chip gefahren (nicht besessen!) und ein Freund hatte 2 Motorschäden mit einem gechipten Benziner. Aber nichts desto trotz ist Chiptuning bei Dieseln inzwischen eine Anerkannte Sache. Außerdem ist auch bekannt, dass hierdurch die Motoren mehr belastet werden. Und wenn deiner schon ein paar Kilometer hat sollte man sich das gut überlegen!
Und wieso ich das nicht mache??? Naja, ich will das mein Diesel lange lebt und die Power reicht erstmal! Chiptuning verkürzt leider die Lebensdauer... Und Leistung hatte mein vorheriger mehr als genug (Beschleunigung, Topspeed usw...).
Zitat:
Defekte LMM und Turbos haben nix mit Chiptuning zu tun, das sind 2 eindeutige Schwachstellen der 3,0d-Motoren, wie von so vielen andern modernen Turbodieseln auch. Die Motoren scheinen das Chiptuning gut zu verkraften.
Stimmt. Jedoch hört man vermehrt bei gechipten Motoren von diesem Fehler. Ich denke da besteht ein Zusammenhang!
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Mfg Lobo
///M
[/quote]
Ich persönlich kann SKN ( www.skn-tuning.de ) empfehlen. Ist mittlerweile mein 3. von denen gechipter Diesel (2 x VW TDi / 1 x BMW TDS) - die Mehrleistung wurde auch jedesmal eingetragen.
Früher konnte man bei denen auf der Seite auch direkt sehen, ob der jeweilig Chip eintragbar war - leider haben die ihre Seite geändert, heute muss man wohl besser mal nachfragen.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
Also sehe ich die Sache richtig, dass SKN auf die Software zwar 5 Jahre Garantie gibt aber wenn das Fahrzeug älter als 2 Jahre ist oder mehr als 100.000 KM hat, keine Garantie auf den Motor besteht?
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Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Ich persönlich kann SKN ( www.skn-tuning.de ) empfehlen. Ist mittlerweile mein 3. von denen gechipter Diesel (2 x VW TDi / 1 x BMW TDS) - die Mehrleistung wurde auch jedesmal eingetragen.
Früher konnte man bei denen auf der Seite auch direkt sehen, ob der jeweilig Chip eintragbar war - leider haben die ihre Seite geändert, heute muss man wohl besser mal nachfragen.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
(Zitat von: rumpel666)
[/gray][/quote]Also sehe ich die Sache richtig, dass SKN auf die Software zwar 5 Jahre Garantie gibt aber wenn das Fahrzeug älter als 2 Jahre ist oder mehr als 100.000 KM hat, keine Garantie auf den Motor besteht?
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Sers XM
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Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Zitat:
Ich persönlich kann SKN ( www.skn-tuning.de ) empfehlen. Ist mittlerweile mein 3. von denen gechipter Diesel (2 x VW TDi / 1 x BMW TDS) - die Mehrleistung wurde auch jedesmal eingetragen.
Früher konnte man bei denen auf der Seite auch direkt sehen, ob der jeweilig Chip eintragbar war - leider haben die ihre Seite geändert, heute muss man wohl besser mal nachfragen.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)(Zitat von: rumpel666)
Also sehe ich die Sache richtig, dass SKN auf die Software zwar 5 Jahre Garantie gibt aber wenn das Fahrzeug älter als 2 Jahre ist oder mehr als 100.000 KM hat, keine Garantie auf den Motor besteht?
Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
(Zitat von: XM)
Also eigentlich ist das ja bei allen Anbietern beschränkt auf die ersten 2 Jahre und 100.000 KM! Egal ob SKN, G-Power oder Regelin !
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Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Bearbeitet von - XM am 15.03.2005 09:13:27
@XM:
richtig erkannt - irgendwie haben da alle Hersteller ein und die selbe Standart-Klausel.
Ich habe die Garantie jedoch nie in Anspruch nehmen müssen :)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
richtig erkannt - irgendwie haben da alle Hersteller ein und die selbe Standart-Klausel.
Ich habe die Garantie jedoch nie in Anspruch nehmen müssen :)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)
Iss ja wohl klar, dass niemand ne Garantie auf nen Motor mit mehr als 100000 km gibt... das macht ja nicht mal BMW selbst. Warum sollte es dann ein Tuner tun? Die Motoren sind dann nun mal schon "verschlissen", wenn auch die meisten Motoren heute deutlich länger halten, wenn sie anständig behandelt werden.
Ich kann mir nicht vorstellen, wie ein LMM durch Chiptuning beschädigt werden sollte, das hat ja keinerlei Auswirkung auf den LMM. Beim Turbo von mir aus, falls der Ladedruck angehoben werden sollte. Aber da seh ich den eigentlich Motor durchs chippen als eher gefärdet an, zumindest wenn die Mehrleistung ständig abgerufen wird. Wenn man nur hin und wieder mal das Potential auslotet, dann dürfte das kein Problem sein. Das Servicemobil (530d) einer Niederlassung hier in der Gegend ist 4 Jahre lang mit Chip rumgefahren... ohne Probleme. Und die Jungs achte gewiss nicht auf das Auto, iss ja im Grunde genommen egal, wenn da was dran kommt. Und ich geh mal davon aus, dass der Chip im neuen Service-X5 auch schon drin ist...
____________________________
Gruß, Dirk (Ex Dirk325iCabrio328iCoupe)
Ich kann mir nicht vorstellen, wie ein LMM durch Chiptuning beschädigt werden sollte, das hat ja keinerlei Auswirkung auf den LMM. Beim Turbo von mir aus, falls der Ladedruck angehoben werden sollte. Aber da seh ich den eigentlich Motor durchs chippen als eher gefärdet an, zumindest wenn die Mehrleistung ständig abgerufen wird. Wenn man nur hin und wieder mal das Potential auslotet, dann dürfte das kein Problem sein. Das Servicemobil (530d) einer Niederlassung hier in der Gegend ist 4 Jahre lang mit Chip rumgefahren... ohne Probleme. Und die Jungs achte gewiss nicht auf das Auto, iss ja im Grunde genommen egal, wenn da was dran kommt. Und ich geh mal davon aus, dass der Chip im neuen Service-X5 auch schon drin ist...
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Gruß, Dirk (Ex Dirk325iCabrio328iCoupe)
Habe meinen 530d auch gechipt und kann dazu nur sagen das die Lebensdauer vom Moter nicht vom Chip abhängt, sondern vom Fahrer oder besser vom Fahrstiel. Wenn jemand meint er muß die Leistung immer nutzen wird auch nicht viel Freude mit seinem Moter haben, auch nicht ohne Chip. Mein Fahrzeug hat schon über 200000km auf dem Puckel und wird warscheinlich auch noch lange halten. Ich brauche die Leistung nur selten, aber wenn habe ich sie zur Verfügung. Mein alter 524td war auch gechipt und wurde noch mit 600000km verkauft. Allerdings fahre ich normal und habe eigentlich meinen Verbrauch nie über 8 Litern und das bei Automatic und einer Leistung von 225 PS. Bei kalten Motor ist Vollgas für mich ein Fremdwort, was tötlich für den Turbolader und Motor ist. Den Oelwechsel mache ich meist vor der werkseitigen Inspektionanzeige.
Gruß
Jürgen
Gruß
Jürgen
hallo,
wohne im Norden und bin am mittwoch bei OBD2, ehemals ah-tuning in hammah bei Sittensen (A1), gewesen. habe meinen 530d A touring per obd2 optimieren lassen: 470 nm und 230 ps.
Läuft toll und gleiches verhalten wie vorher.
die haben zur zeit noch ihre neujahrsangebote laufen mit 350,-€ (normal 700,-€) für das tuning zzgl. motorgarantie bis 100000km und tüv-eintragung
näheres hier:
http://www.obd2-motortuning.de/obdIIRoot.html
wohne im Norden und bin am mittwoch bei OBD2, ehemals ah-tuning in hammah bei Sittensen (A1), gewesen. habe meinen 530d A touring per obd2 optimieren lassen: 470 nm und 230 ps.
Läuft toll und gleiches verhalten wie vorher.
die haben zur zeit noch ihre neujahrsangebote laufen mit 350,-€ (normal 700,-€) für das tuning zzgl. motorgarantie bis 100000km und tüv-eintragung
näheres hier:
http://www.obd2-motortuning.de/obdIIRoot.html
<hüstel> Sieht der Laden genauso "vertrauenserweckend" aus wie die Internetseite?
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Mfg Lobo
///M
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Mfg Lobo
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