Spoiler hat eine leicht matte Stelle
Grüß euch. Leider hab ich zu genau meinem Problem nicht die zufriedenstellende Lösung gefunden, deswegen poste ich hier mal was.Ich habe mir einen DKS für meinen E87 gekauft, der war komplett unbehandelt, also habe ich den gelackt (natürlich mit schleifen und grundieren ;) )Ich bin auch mit dem Klarlack sehr zufrieden (wie vom lackierer siehts natürlich nicht aus, aber ich mache solche Dinge einfach gerne selbst). Die Spiegelungen sind grundsätzlich auch toll geworden.
Allerdings: Den Spoiler habe ich senkrecht aufgehängt gehabt, und an der Oberseite dürfte ich mit dem Klarlack etwas gespart haben, zumindest ist auch dort nach dem polieren der Glanz nicht so gegeben wie beim restlichen Spoiler.
Soll ich den Lack dort jetzt mit 2000er vorsichtig anschleifen und mit Klarlack (opt. 2Komp KL) nachlackieren, oder einfach versuchen noch eine Schicht drüber zu ballern?
Liebe Grüße
R.JB
BMW Club addicts Styria
est 2016
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo robinjb,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spoiler hat eine leicht matte Stelle"!
Gruß
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Mit dem Anschleifen kannst du versuchen, allerdings sind 2000 zu fein , da hält dir dein Klarlack nicht wirklich.
Wenn du davor allerdings mit einem anderen 2K Klarlack lackiert hast oder noch schlimmer 1K Klarlack, dann würde ich den kompletten Klack neu Aufbauen.
Bei dem 2K kann es sein, dass sich verschiedene Lacke nicht vertragen. Der 1K wird dir hochkommen, wenn du mit zwei oder drei Komponenten Klarlack darüberlackierst.
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Bei dem 2K kann es sein, dass sich verschiedene Lacke nicht vertragen. Der 1K wird dir hochkommen, wenn du mit zwei oder drei Komponenten Klarlack darüberlackierst.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Temp und LF haben gepasst, wie gesagt, es ist nur eine stelle, die ich einfach leider ein bisschen vernachlässigt habe... Somit ist die Mattheit nicht auf evetuelles anlaufen des Lackes, sondern auf das "sparsame" auftragen zurückzuführen...habe natürlich mit 2Komp Klarlack gearbeitet, und das ganze mit ner Dose.
am besten wäre dann whs, die eine Stelle (rechte Seitenstütze des Spoilers) anzuschleifen (nass?/trocken?/Körnung?) und dann mit dem bereits verwendeten 2K KL drüberzugehen oder?Foto von dem ganzen habe ich leider gerade nicht parat, da ich nicht zu Hause bin
am besten wäre dann whs, die eine Stelle (rechte Seitenstütze des Spoilers) anzuschleifen (nass?/trocken?/Körnung?) und dann mit dem bereits verwendeten 2K KL drüberzugehen oder?Foto von dem ganzen habe ich leider gerade nicht parat, da ich nicht zu Hause bin
BMW Club addicts Styria
est 2016
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Schleife es an ~800er nass und lackiere dann noch einmal.
Evtl. lag es wirklich nur daran, dass du sparsam warst.
Wobei ich mit 2K Dosenklarlack nicht die besten Erfahrungen gemacht habe.
Sollten dann "Wülste, Nasen oder ähnliches" bestehen , kannst du diese mit 1500er bis 2000er Schleifpapier nass glätten und im Anschluss polieren.
Evtl. lag es wirklich nur daran, dass du sparsam warst.
Wobei ich mit 2K Dosenklarlack nicht die besten Erfahrungen gemacht habe.
Sollten dann "Wülste, Nasen oder ähnliches" bestehen , kannst du diese mit 1500er bis 2000er Schleifpapier nass glätten und im Anschluss polieren.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Okay, 800er hab ich eh noch rumliegen. Was für einen Lack nimmst du dann wenn nicht 2K ?
Es liegt sicher daran, habs mir beim lackieren selbst schon gedacht, allerdings zu blöd gewesen, ne Leiter zu nehmen um besser Sicht auf die Stelle zu haben (wer nur halb denkt arbeitet doppelt...)
Wülste sollen enstehen weil? Reaktion bei 2K auf 2K? wenn ich den Lack vorsichtig anschleife sollte der 2K ja darauf haften bleiben oder?
Es liegt sicher daran, habs mir beim lackieren selbst schon gedacht, allerdings zu blöd gewesen, ne Leiter zu nehmen um besser Sicht auf die Stelle zu haben (wer nur halb denkt arbeitet doppelt...)
Wülste sollen enstehen weil? Reaktion bei 2K auf 2K? wenn ich den Lack vorsichtig anschleife sollte der 2K ja darauf haften bleiben oder?
BMW Club addicts Styria
est 2016
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2K bzw. 3K mit der Pistole.
Klarlack aktuell von Glasurit.
Gebe Acht, dass nicht Dreck reinfällt.
Weil wegen Stoß , mit Wulst war damit eher Überstand gemeint.
Du kannst ja dem Klarlack nicht sagen, halt Stopp bis exakt hier und nicht weiter.
Also später den Übergang glätte, damit man es nicht sieht :).
Dafür würde ich 2000er - 2500er nass nehmen und dann polieren...
Klarlack aktuell von Glasurit.
Gebe Acht, dass nicht Dreck reinfällt.
Weil wegen Stoß , mit Wulst war damit eher Überstand gemeint.
Du kannst ja dem Klarlack nicht sagen, halt Stopp bis exakt hier und nicht weiter.
Also später den Übergang glätte, damit man es nicht sieht :).
Dafür würde ich 2000er - 2500er nass nehmen und dann polieren...
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ich werde die Tage mal angehen, danke dir sehr für den Rat (:
BMW Club addicts Styria
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