Reifen schrott???
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 11.04.2015 um 14:13:35 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Hey Leute,
mal ne Frage. Hab mir gestern einen Nagel in meinen Reifen (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 245/40 R17) eingefahren. Der Reifen ist jetzt 3 Wochen alt. Hab ihn in eine Werkstatt gebracht um ihn reparieren zu lassen. Der meinte jetzt heute morgen dass er ihn nicht mehr reparieren kann, weil ein 5cm langer Nagel innen noch drin steckte und nur der kopf abgebrochen sei. das loch wäre 5mm und er hätte es mit nem 6er flicken probiert aber nicht dicht bekommen! ist der reifen jetzt wirklich Schrott oder bekommt es ein richtiger reifenhändler noch hin?
Bearbeitet von: angry81 am 11.04.2015 um 14:13:35
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Sack88,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifen schrott???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifen schrott???"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Probiere es mal bei einem anderen Reifenhändler. Normalerweise wird so etwas vulkanisiert. Meine persönliche Meinung aber, kauf dir einen neuen Reifen. Ich würde nicht mit einem geflickten Reifen über die Autobahn rasen.
Such dir einen der auch LKW Reifen etc. macht.
Hinbekommen wird dieser es vermutlich schon, aber ich würde mit dem Schlappen auch nicht mehr rumdüsen wollen.
Hinbekommen wird dieser es vermutlich schon, aber ich würde mit dem Schlappen auch nicht mehr rumdüsen wollen.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Hi,
eine Reparatur von außen würde ich nicht akzeptieren.
Gibt's auch, aber diese Stopfen fliegen bei höherer Drehzahl wieder aus dem Reifen.
Kann man für Reserveräder machen.
Der Reifen muss von der Felge und dann wird das Loch aufgerieben und ein Gummistopfen mit Kopf von innen durchgesteckt und verklebt (vulkanisiert).
Außen wird der überstehende Stopfen dann einfach abgeschnitten.
Wenn er das gemacht hat und nicht dicht bekommen hat, ist der Reifen wirklich Schrott...
Ciao - Carsten
eine Reparatur von außen würde ich nicht akzeptieren.
Gibt's auch, aber diese Stopfen fliegen bei höherer Drehzahl wieder aus dem Reifen.
Kann man für Reserveräder machen.
Der Reifen muss von der Felge und dann wird das Loch aufgerieben und ein Gummistopfen mit Kopf von innen durchgesteckt und verklebt (vulkanisiert).
Außen wird der überstehende Stopfen dann einfach abgeschnitten.
Wenn er das gemacht hat und nicht dicht bekommen hat, ist der Reifen wirklich Schrott...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Okay. Danke für die Antworten. Habe mir gerade einen neuen bestellt. Was nach 3 Wochen wirklich ärgerlich ist. Aber naja. Dankeschön 👍
Passiert einem irgendwie Öfters bei neuen Reifen wie bei Alten xD.
Es gibt auch so etwas wie eine Reifenversicherung.
Es gibt auch so etwas wie eine Reifenversicherung.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Würde es nicht so schwarz malen. Ich habe auch ein geflickten Reifen von Profi reifenhändler drauf und bin damit oft 200 gefahren auf der Autobahn. Es gab noch kein Problem. Weder Luft Verlust noch sonst was. Der ist aber von innen und außen geflickt und man sieht es kaum. War auch misstrauisch aber die Gedanken sind schon lang verflogen. Kann aber die Gedanken der anderen gut teilen. Man malt sich da halt viel aus.
Ja, natürlich kann auch alles gut gehen.
Auch ein niegelnagelneuer Reifen kann kaputt gehen.
Nur einmal abfliegen bei 200Km/h (in letzter Zeit haben es die Leute hier aber auch mit den 200Km/h) , kann eben einmal zu viel sein.
Wegen den 200€ für den Reifen als noch eine potentielle Fehlerquelle mehr reinbringen, muss nicht unbedingt sein.
Etwas repariertes wird nie wieder so gut wie etwas dass garnicht beschädigt wurde.
Soll aber jeder machen was er für richtig hält.
Auch ein niegelnagelneuer Reifen kann kaputt gehen.
Nur einmal abfliegen bei 200Km/h (in letzter Zeit haben es die Leute hier aber auch mit den 200Km/h) , kann eben einmal zu viel sein.
Wegen den 200€ für den Reifen als noch eine potentielle Fehlerquelle mehr reinbringen, muss nicht unbedingt sein.
Etwas repariertes wird nie wieder so gut wie etwas dass garnicht beschädigt wurde.
Soll aber jeder machen was er für richtig hält.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
entweder richtig vulkanisieren oder sein lassen.
wenn der reifen nen schaden auf der lauffläche hat, sollte das kein problem sein.
und ich habe von keinem gehört das er bei 200 nen reifenplatzer deswegen hatte...
es ist immer eine sache des geldbeutels und der übervorsichtigkeit...
musst halt entscheiden
Bearbeitet von: Imotski am 11.04.2015 um 22:39:44
wenn der reifen nen schaden auf der lauffläche hat, sollte das kein problem sein.
und ich habe von keinem gehört das er bei 200 nen reifenplatzer deswegen hatte...
es ist immer eine sache des geldbeutels und der übervorsichtigkeit...
musst halt entscheiden
Bearbeitet von: Imotski am 11.04.2015 um 22:39:44
Also bei mir ist es fast gebau die Mitte der lauffläche.
Klar kann dich verstehen. Wie sagt man? Reifen ist der einzigste Kontakt zum Boden ne ;).
Dann halt 210 das hat er auch schon ne Weile gepackt ;).
Klar hat das mit Geld zutun. Muss halt jeder selbst wissen.
Und oh ja Bekannte die sehr sinnig fahren mal auf Autobahn passiert mit neuen Reifen. Und die waren von Michelin Männchen.
Klar kann dich verstehen. Wie sagt man? Reifen ist der einzigste Kontakt zum Boden ne ;).
Dann halt 210 das hat er auch schon ne Weile gepackt ;).
Klar hat das mit Geld zutun. Muss halt jeder selbst wissen.
Und oh ja Bekannte die sehr sinnig fahren mal auf Autobahn passiert mit neuen Reifen. Und die waren von Michelin Männchen.
Ich hatte in meinem Autofahrerdasein auch schon mehrere Nägel bzw. Metallstücke im Reifen. Habs immer zum Reifenhändler gebracht, manches geht, manches macht er halt halt nicht, aus Sicherheitsgründen. Das kommt viel auf die Position und Größe an.
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Die meisten Reifendienste die ich kenne, wären sich dagegen Reifen zu reparieren,
die für hohe Geschwindigkeit zugelassen sind.
Da wundert mich es schon, dass man es überhaupt gemacht hat.
Andererseits,
ich habe auch schon mal einen 225er Reifen mit einem Stöpsel flicken lassen.
Hat gehalten, kein Problem.
Der Reifen war aber auf einem 318er und 200kmh bin ich damit eher selten gefahren.
Noch mal andererseits,
wenn man mit einem fremden Auto fährt, Diestwagen oder Leihwagen, mcht man sich
um so etwas überhaupt keine Gedanken.
Kann man sich sicher sein ob da ein Reifen geflickt ist? Nein.
Bei so einem großen Loch wie beschrieben, würde ich aber einen neuen Reifen nehmen.
Wenn die neu sind, bekommt man den Typ noch und die anderen sind kaum mehr abgefahren.
Beim Hecktriebler dann den neuen Reifen auf die Vorderachse machen wenn möglich.
Gruß
ottto
Bearbeitet von: ottto am 12.04.2015 um 09:58:43
die für hohe Geschwindigkeit zugelassen sind.
Da wundert mich es schon, dass man es überhaupt gemacht hat.
Andererseits,
ich habe auch schon mal einen 225er Reifen mit einem Stöpsel flicken lassen.
Hat gehalten, kein Problem.
Der Reifen war aber auf einem 318er und 200kmh bin ich damit eher selten gefahren.
Noch mal andererseits,
wenn man mit einem fremden Auto fährt, Diestwagen oder Leihwagen, mcht man sich
um so etwas überhaupt keine Gedanken.
Kann man sich sicher sein ob da ein Reifen geflickt ist? Nein.
Bei so einem großen Loch wie beschrieben, würde ich aber einen neuen Reifen nehmen.
Wenn die neu sind, bekommt man den Typ noch und die anderen sind kaum mehr abgefahren.
Beim Hecktriebler dann den neuen Reifen auf die Vorderachse machen wenn möglich.
Gruß
ottto
Bearbeitet von: ottto am 12.04.2015 um 09:58:43
Anzeige:
