Suche tolleranten tüv in NRW
hallo, ich auche einen guten tüv in NRW oder Nordhessen, ich möchte 30 und 25mm spurplatten und andere sachen eintragen lassen und weiß nicht wo ich da hin kann da es am Radkasten doch sehr eng ist mit den 10j Felgen danke schonmal
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mithhh7,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Suche tolleranten tüv in NRW"!
Gruß
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Gruß
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Wenn eine Räderkombination aufgrund bspw Schleifen der Räder nicht passend ist dann nutzt eine Eintragung absolut nichts. Wenn ein Polizist Schleifspuren sieht dann darfst Du ab zum "richtigen" Tüv und bekommst nen Haufen Ärger.
Also lieber richtig ziehen das Platz ist und dann kannst Du auch zum normalen Tüv.
Also lieber richtig ziehen das Platz ist und dann kannst Du auch zum normalen Tüv.
hi
also wenn du dich an die vorgaben von vadder staat hältst, wegen überstand reifen karosse, freigängigkeit der reifen,abe`s oder gutachten hast wird jeder tüv
gut sein.
oder zu einem guten tuner gehen und über ihn versuchen die eintragung hinzubekommen.
mir ist mal ein reifen an der flanke aufgescheuert, seitdem lass ich die blöden spurplatten weg, breit ist nicht alles sollte schon zur achsgeometrie
passen.
angry war schneller..:-)
gruss matt
also wenn du dich an die vorgaben von vadder staat hältst, wegen überstand reifen karosse, freigängigkeit der reifen,abe`s oder gutachten hast wird jeder tüv
gut sein.
oder zu einem guten tuner gehen und über ihn versuchen die eintragung hinzubekommen.
mir ist mal ein reifen an der flanke aufgescheuert, seitdem lass ich die blöden spurplatten weg, breit ist nicht alles sollte schon zur achsgeometrie
passen.
angry war schneller..:-)
gruss matt
Ja, ist alles umgebörtelt und schleifen tut da auch nichts(dank federwegsbegrenzer) das rad steht aber untenrum zu weit drausen und die platten darf ich nur bis 8j felgen fahren aber das wäre doch möglich oder ? Mit dem tuner ist ne gute idee.
Wenn man etwas entsprechend der Herstellerangaben nicht darf dann hat das schon einen Grund. Wasn meinst Du mit untenrum zu weit rausstehend?
Die Lauffläche muss abgedeckt sein, eventuell der Spritzschutz nach hinten durch einen Ansatz (SLK) minimal verbreitert und dann sollte das passen.
Die Lauffläche muss abgedeckt sein, eventuell der Spritzschutz nach hinten durch einen Ansatz (SLK) minimal verbreitert und dann sollte das passen.
Also die lauffläche ist nach hinten nicht bedeckt und durch den aturz läuft er oben im radkasten aber unten steht er halt über die karosse hinaus
Wie gesagt, etwas kann man das abdecken.Aber wenn das zu viel ist dann wird es früher oder später auch Polizisten auffallen und dann ist deine Eintragung nichtig.
Ja ist sehr viel aber danke 😊
So wie du es dir vorstellst gibt es keinen ""TOLERANTEN"" TÜV. Wenn aber alles nach Vorschrift erledigt ist, dann ist jeder TÜV tolerant!
... ist alles umgebörtelt und schleifen tut da auch nichts(dank federwegsbegrenzer)(Zitat von: Mithhh7)
Hi,
warum hast Du eigentlich einen 325ci (toller Wagen, schöner Motor, gutes Fahrwerk) wenn Du die Fahreigenschaften mit einem Federwegsbegrenzer so kastrierst?
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
... ist alles umgebörtelt und schleifen tut da auch nichts(dank federwegsbegrenzer)(Zitat von: Mithhh7)
Hi,
warum hast Du eigentlich einen 325ci (toller Wagen, schöner Motor, gutes Fahrwerk) wenn Du die Fahreigenschaften mit einem Federwegsbegrenzer so kastrierst?
Ciao - Carsten(Zitat von: cxm)
Das habe ich mir eben auch gedacht. Schöner wagen und dann mit Absicht "kaputte", aufschlagende Stossdämpfer simulieren wie bei einem Fahrwerk das 30 Jahre alt ist... Ich werds nie verstehen...
Bearbeitet von: Stefan177 am 20.03.2015 um 13:33:57
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Die begrenzer sind ja nur zur sicherheit gedacht, das halt nichts schleift hab sie bisher auch nur ca 2 mal wirklich gebraucht aber danke
Begrenzer verwenden nur Amateure!
Wenn es beim max. Einfederweg eben schleift dann hilft es eben nur Platz zu schaffen und zwar an der Karosserie und nicht am Fahrwerk.
Anonsten ist es mal wieder mehr Schein als Sein!
Wenn es beim max. Einfederweg eben schleift dann hilft es eben nur Platz zu schaffen und zwar an der Karosserie und nicht am Fahrwerk.
Anonsten ist es mal wieder mehr Schein als Sein!
E36 - IS IT LOVE?
Begrenzer verwenden nur Amateure!
Wenn es beim max. Einfederweg eben schleift dann hilft es eben nur Platz zu schaffen und zwar an der Karosserie und nicht am Fahrwerk.
Anonsten ist es mal wieder mehr Schein als Sein!(Zitat von: Pixsigner)
100% meine Meinung
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Lach :-) Richtige felgen mit entsprchender zugelassener et. sind besser als ( Schwachstelle Spurplatten ) ich hab auch auf mein "dicken" vorne 235 unund hinten 255 ger drauf und das nur mit bördeln - gestern beim TÜV hat der auch gestaunt wie sowas aussehen kann- so ein alten 5er in so einen zustand hat der noch nie gesehen --- mein ego ist um 500% gestiegen--lach---machs richtig oder lass es- mit den ganzen rumgebastel machste das teil nur hässlich- und begrenzer sind vol für den A---lexander---
hobby schrauber
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