M60 4,4 L
moinwas kann man aus den Motor an Leistung noch rausholen ?
bringt ein sportluftfilter da wirklich was ?
oder was kann man machen
freue mich auf Tipps , der Wagen is ein Range Rover III
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jan-Scholz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M60 4,4 L"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M60 4,4 L"!
Gruß
Sportluftfilter bringen dir eventuell ein bißchen besseren ansaugsound das wars aber auch, ich weiss nicht wie es beim M60 ist aber teilweise saugen die dadurch dass es in keinem geschlossenem Luftfilterkasten liegt, heißere Luft an und das nimmt dir eher etwas leistung.
Ich glaub zwar nicht das sich das wirklich bemerkbar macht, aber das Geld solltest du wohl lieber in was anderes investieren
Ich glaub zwar nicht das sich das wirklich bemerkbar macht, aber das Geld solltest du wohl lieber in was anderes investieren
Alles andere als ein Kompressor ist vergeben Mühe ...
andere Nockenwellen und Kanäle bearbeiten kommst auf ca. 330PS.
andere Nockenwellen und Kanäle bearbeiten kommst auf ca. 330PS.(Zitat von: RS-Edition)
Ok das hört sich gut an, wer macht das ? Hab null Ahnung - kann nur fahren ,)
Andere Frage: Bist du bereit für solches Tuning ein paar Tausender in die Hand zu nehmen? Denn das ist um einiges komplizierter als ein Sportluftfilter....
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Nur so als Hausnummer ...
Neue Nockenwellen von DB Bilas kosten 1990€ :-D Ohne Einbau ! Ist aber ein normaler Preis. Beim "Brot und Butter Rennsport Motor" M42 (318is) kostet der Satz Nockenwellen 700-800€, grob mal 2 und noch den "Exoten Aufpreis" dazu und dann kommt auf die Preise beim V8 :-D
Neue Nockenwellen von DB Bilas kosten 1990€ :-D Ohne Einbau ! Ist aber ein normaler Preis. Beim "Brot und Butter Rennsport Motor" M42 (318is) kostet der Satz Nockenwellen 700-800€, grob mal 2 und noch den "Exoten Aufpreis" dazu und dann kommt auf die Preise beim V8 :-D
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